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|画像説明 = 駅舎(2019年9月) |
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|よみがな = いまじゅく |
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|ローマ字 = Imajuku |
|ローマ字 = Imajuku |
2020年2月15日 (土) 07:24時点における版
今宿駅 | |
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駅舎(2019年9月) | |
いまじゅく Imajuku | |
◄JK02 下山門 (3.6 km) (1.3 km) 九大学研都市 JK04► | |
所在地 | 福岡市西区今宿駅前一丁目1-1 |
駅番号 | JK 03 |
所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 | 筑肥線 |
キロ程 | 5.2 km(姪浜起点) |
電報略号 | イク |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
5,433人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1925年(大正14年)4月15日 |
備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
今宿駅(いまじゅくえき)は、福岡県福岡市西区今宿駅前一丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の駅である。駅番号はJK03。事務管コードは▲911834。
歴史
- 1925年(大正14年)4月15日:北九州鉄道が開設。
- 1937年(昭和12年)10月1日:北九州鉄道が国有化され、鉄道省が所管。
- 1983年(昭和58年)3月22日:姪浜 - 唐津駅間が電化され、福岡市交通局空港線と相互乗入を開始。同時に福岡市内駅から外れる。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道(JR九州)が継承。
- 2010年(平成22年)3月13日:ICカード「SUGOCA」の供用開始[1]。
- 2014年(平成26年)3月20日:今宿駅長廃止。業務委託化。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
JR九州サービスサポートが受託する業務委託駅で、みどりの窓口がある。陣屋風の駅本屋には自動改札機が設置され、SUGOCAの使用が可能である。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 筑肥線 | 上り | 天神・博多・空港方面 |
2 | 下り | 西唐津方面 |
利用状況
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は5,433人であり、JR九州の駅としては別府駅に次いで第34位である[2]。
JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員[3] |
---|---|
2005年 | 5,324 |
2006年 | 4,704 |
2007年 | 4,406 |
2008年 | 4,306 |
2009年 | 4,247 |
2010年 | 4,388 |
2011年 | 4,514 |
2012年 | 4,643 |
2013年 | 4,845 |
2014年 | 4,948 |
2015年 | 5,060 |
2016年 | 5,165 |
2017年 | 5,299 |
2018年 | 5,433 |
駅周辺
- 福岡西警察署
- 福岡市立今宿小学校
- 三菱電機株式会社 パワーデバイス製作所
- JA福岡市今宿支店
- 福岡銀行今宿支店
- 西日本シティ銀行今宿支店
- 今宿郵便局(駅内にATMあり)
- フタバ図書今宿店
- 福岡前原有料道路 今宿インターチェンジ
- ルミエール
- 出雲大社福岡分院
バス
- 西の浦線
- 今宿駅前 - 今山 - 今津 - 小田 - 宮の浦 - 西の浦
- 今宿駅前 - 九大学研都市駅
糸島市コミュニティバス「はまぼう号」(福岡昭和タクシーに運行委託)
- 前原今宿線
- 今宿駅前 - 北原 - 周船寺 - 前原 - 糸島市役所前 - 前原駅北口
- 今宿姪浜線「なぎさ号」
- 今宿駅 - 青木 - 今宿野外活動センター
- 今宿駅 - 生の松原 - 姪浜駅北口
その他
福岡市内にあるが、福岡市内のJRの他駅とJR線のみでつながっていないため、JRの旅客営業規則における「福岡市内」の駅としては扱われない。なお、筑肥線が博多駅まであった時代には、当駅も「福岡市内」として扱われていた。かつては特定都区市内制度として扱われていたが、一部区間の廃止で飛び地の状態になり、除外された駅は現時点で筑肥線の姪浜・周船寺・当駅の3駅のみである。
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 今宿駅(駅情報) - 九州旅客鉄道
- imajuku今宿.jp