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|画像説明 = 駅舎（2009年9月） |
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|よみがな = さむらいはま |
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2020年2月15日 (土) 07:46時点における版
| 侍浜駅 | |
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 駅舎（2009年9月） | |
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さむらいはま Samuraihama | |
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◄陸中中野 (6.0 km) (7.3 km) 陸中夏井► | |
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| 所在地 | 岩手県久慈市侍浜町堀切1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■八戸線 |
| キロ程 | 54.4 km（八戸起点） |
| 電報略号 | サム |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
76人/日（降車客含まず） -2003年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）3月27日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
侍浜駅（さむらいはまえき）は、岩手県久慈市侍浜町堀切（ほっきり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅。
歴史
- 1930年（昭和5年）3月27日：陸中八木 - 久慈間の開業と同時に鉄道省の駅として開業[1]。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる[1]。
- 2004年（平成16年）10月16日：交換設備を撤去し、同時に無人駅となる。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波（東日本大震災）により全線で不通。
- 2012年（平成24年）3月17日：種市 - 久慈間復旧に伴い営業再開。
- 2019年（令和元年）10月13日：台風19号の影響により、当駅構内の盛土が流出する被害を受ける[2]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。2004年10月15日までは相対式ホーム2面2線で、タブレット交換が行われていた。同日まで久慈駅所属の侍浜在勤駅員が配置されていた。配置要員が助役を含めて2人と少なかったため、月数回は久慈駅から助勤が行われていた。なお、当時は早朝夜間は駅員が不在となるため、陸中八木 - 久慈間で併合閉塞を行っていた。
久慈駅管理の無人駅。以前は木造平屋建ての駅舎があり、駅員がいた頃は出札口があったが、板で塞がれていた。現在は駅舎は撤去され、2008年3月より新たに待合室が設置されている。
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使用されなくなった側の線路は撤去されている（2008年12月） -
駅構内の様子（2008年12月） -
1992年当時の駅舎（1992年2月）
利用状況
JR東日本によると、1日平均乗車人員の推移は下記のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 91 | [3] |
| 2001年（平成13年） | 81 | [4] |
| 2002年（平成14年） | 79 | [5] |
| 2003年（平成15年） | 76 | [6] |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26頁。
- ^ "八戸線の被害状況について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 16 October 2019. 2019年10月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年10月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（侍浜駅）：JR東日本
