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|画像説明= 駅舎（2017年9月） |
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|よみがな= きたよしはら |
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|ローマ字= Kita-Yoshihara |
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2020年2月15日 (土) 09:04時点における版
| 北吉原駅 | |
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 駅舎（2017年9月） | |
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きたよしはら Kita-Yoshihara | |
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◄H26 竹浦 (2.8 km) (2.1 km) 萩野 H24► | |
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| 所在地 | 北海道白老郡白老町字北吉原 |
| 駅番号 | ○H25 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 105.7 km（長万部起点） |
| 電報略号 | キラ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1965年（昭和40年）11月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
北吉原駅（きたよしはらえき）は、北海道白老郡白老町北吉原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH25。
歴史
大昭和製紙白老工場（1960年（昭和35年）操業開始[1]、現：日本製紙北海道工場白老事業所）のために、大昭和製紙による建設費全額負担の下つくられた[注釈 1]。
年表
- 1965年（昭和40年）11月1日：日本国有鉄道の駅として開業[2]。旅客のみ取扱い。
- 1980年（昭和55年）5月：簡易委託駅化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 2003年（平成15年）4月1日：簡易委託廃止。
駅名の由来
大昭和製紙から「北吉原」とするよう申し出があり、名づけられた[2]。その創業地（本社所在地）である静岡県吉原市（現：富士市）に因む[2]。ただし、読みは静岡県吉原は「よしわら」とよむが、当駅のよみは「きたよしはら」である。
駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅（橋上駅）。苫小牧駅管理の無人駅である。
なお、駅舎老朽化のため橋上駅を2019年9月ごろから解体し、地上駅舎へ変更される予定である[3]。
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待合室（2017年9月） -
ホーム（2017年9月） -
駅名標（2017年9月）
駅周辺
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 119. ISBN 4893637606. OCLC 40491505
- ^ a b c 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、72頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ “白老町１９年度予算案、象徴空間に11億4100万円”. 室蘭民報. (2019年2月23日). オリジナルの2019年3月26日時点におけるアーカイブ。 2019年3月26日閲覧。
