岩滝口駅

岩滝口駅
駅舎
いわたきぐち Iwataki-guchi （阿蘇の入江）
◄T15 天橋立 (3.7 km) (2.9 km) 与謝野 T17►
所在地	京都府宮津市須津705-4 北緯35度33分1.64秒 東経135度9分4.27秒
駅番号	T16
所属事業者	WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）
所属路線	宮津線（宮豊線）*
キロ程	32.8 km（西舞鶴起点）
電報略号	イキ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	55人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1925年（大正14年）7月31日
備考	無人駅 * 1990年 西日本旅客鉄道から移管

構内

岩滝口駅（いわたきぐちえき）は、京都府宮津市須津にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT16。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。

愛称駅名は「阿蘇の入江駅」（あそのいりええき）。

概要

駅は宮津市内にあるが、鉄道駅の無かった旧岩滝町（現・与謝野町）の玄関駅であるため、岩滝町への入り口という意味で「岩滝口駅」と名称がついている。

普通列車のみ停車。1996年3月16日のダイヤ改正までは、急行「丹後」1号・2号（西舞鶴駅まで普通列車として運転。）5号（西舞鶴駅から普通列車）・8号・9号の停車駅だった。

国鉄・JR時代は駅前のタバコ屋兼宿屋である、旅館江戸屋のたばこ売り場で切符を販売していた。

また、第2日曜日には、吉津婦人会による、「ふれあい ほっとさろん」を当駅舎内にて開催している。

歴史

• 1925年（大正14年）7月31日 - 国有鉄道の宮津駅 - 丹後山田駅（現・与謝野駅）間延伸時に開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 1990年（平成2年）4月1日 - 北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる。
• 1992年（平成4年）3月 - 現駅舎に改築。
• 2006年（平成18年）10月1日 - 丹海バスの当駅乗り入れによりのバスとの接続を改善する。
• 2015年（平成27年）4月1日 - WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる。

駅構造

西舞鶴方から見て線路は西に延び、北側に1面1線のプラットホームがある地上駅。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。

駅員は配置されておらず、自動券売機もない。駅舎は1992年3月新築の比較的新しいものである。国鉄での開業当初は駅員配置駅で、行き違い施設が設けられていたが、撤去された。

バス

• 丹海バス 「岩滝口駅」（駅横・当駅下車すぐ2006年10月1日から、丹海バスの岩滝口駅乗り入れにより京都丹後鉄道との接続を改善）、かつての「岩滝口駅前」は「須津」に名称変更。
  • 伊根線：上宮津行　伊根郵便局前行
  • 蒲入線：上宮津行　蒲入行
  • 経ヶ岬線:上宮津行　宇川温泉よし野の里行

タクシー

現在、常駐するタクシーはない。(2009年（平成21年）1月まで京都タクシー岩滝口営業所が開設されていたが、舞鶴営業所に統合された。)　

駅周辺

駅前は住宅街である。

• 丹海バス｢須津｣バス停（当駅下車徒歩2分）。かつての｢岩滝口駅前｣で2006年10月1日より名称変更。

定期バスの他に大阪行きの高速バスが運転されている。

• 宮津警察署吉津駐在所（駅横・当駅下車すぐ。)
• 与謝野町（旧・岩滝町）役場
• クアハウス岩滝
• 橋立ベイホテル
• 京都北都信用金庫岩滝中央支店
• 日本冶金工業大江山製造所
• 須津彦神社
• 国道176号

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

• 156人（1999年度）
• 137人（2000年度）
• 140人（2001年度）
• 90人（2002年度）
• 99人（2003年度）
• 85人（2004年度）
• 123人（2005年度）
• 96人（2006年度）
• 107人（2007年度）
• 104人（2008年度）
• 82人（2009年度）
• 60人（2010年度）
• 60人（2011年度）
• 68人（2012年度）
• 47人（2013年度）
• 47人（2014年度）
• 38人（2015年度）
• 63人（2016年度）
• 55人（2017年度）

隣の駅

WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）

宮豊線（宮津線）

快速「丹後路」（下りのみ運転）

通過

普通

天橋立駅 (T15) - 岩滝口駅 (T16) - 与謝野駅 (T17)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 岩滝口駅|京都丹後鉄道 - 京都丹後鉄道