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「南京復興駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 10:38時点における版

南京復興駅
文湖線駅舎（写真右側）と5番出口（写真左側）
南京復興
ナンチンフーシン
Nanjing Fuxing
地図
所在地 中華民国の旗 台湾台北市松山区南京東路三段253号
（一部は中山区）
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
（台北捷運）
駅構造 高架駅&地下駅
ホーム 2面2線（文湖線）
1面2線（松山新店線）
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日（降車客含まず）
開業年月日 1996年3月28日
乗入路線 2 路線
所属路線 文湖線
駅番号 BR11
キロ程 15.85 km（南港展覧館起点）
◄BR12 中山国中 (1.05 km)
(1.15 km) 忠孝復興 BR10►
所属路線 松山新店線
駅番号 G16
キロ程 ? km（松山起点）
◄G15 松江南京 (? km)
(? km) 台北小巨蛋 G17►
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南京復興駅
各種表記
繁体字： 南京復興站
簡体字： 南京复兴站
拼音： Nán jīng Fùxīng Zhàn
通用拼音： Nán jing Fùsing Jhàn
注音符号： ㄋㄢˊ ㄐㄧㄥ ㄈㄨˋ ㄒㄧㄥ ㄓㄢˋ
発音： ナンチンフーシン ヂャン
台湾語白話字： Lâm-kiaⁿ Ho̍k-heng-Chām
台湾語発音： lâm-kiann-ho̍k-hing-tsām
日本語漢音読み： なんきんふっこうえき
英文： Nanjing Fuxing Station
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南京復興駅（なんきんふっこうえき）は台湾台北市松山区と中山区に跨って位置する、台北捷運の駅。

利用可能な鉄道路線

台北捷運
文湖線 - 駅番号は「BR11」[1]。
松山新店線 - 駅番号は「G16」[1]。

歴史

  • 1996年3月28日 - 「南京東路駅」の駅名で文湖線が開業[2](p327)。
  • 2011年11月18日 - 台北市捷運工程局は松山新店線開通後に駅名を「南京復興駅」に変更することを発表[3]。南京東路（中国語版）の真下にある松山新店線の駅が複数同時開業することによる混合防止のため。
  • 2014年11月15日 - 松山新店線開業[4]。また、駅名を「南京復興駅」に正式に変更[5]。

駅構造

文湖線2番線ホーム
松山新店線ホーム

文湖線は復興北路（中国語版）の中央分離帯上にある、相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口及び松山新店線連絡通路は1番線（南港展覧館方面）ホーム上にあり、2番線（動物園方面）ホームへは跨線橋を跨ぐ必要がある。化粧室も1番線ホーム上（改札内）にある。

松山新店線は南京東路（中国語版）の真下にある、島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームの一部は吹き抜け構造になっている。コンコースはホーム上階である地下2階に位置し、改札口は東側（台北小巨蛋側）と西側（松江南京側）の2箇所ある。化粧室は改札内及び西側改札口の改札外にそれぞれある。

両線共にフルスクリーンタイプのホームドアを設置。

のりば

3F　文湖線ホーム
1 文湖線（上り） 松山機場・南港展覧館方面
2 文湖線（下り） 忠孝復興・動物園方面
B3F　松山新店線ホーム
1 松山新店線（上り） 松山方面
2 松山新店線（下り） 台電大楼・新店方面

駅出口

  • 出口1：遼寧街 バリアフリー対応エレベータ
  • 出口2：龍江路 バリアフリー対応エレベータ
  • 出口3：南京東路三段（出口のみ）
  • 出口4：南京東路三段（入口のみ）
  • 出口5：敦化国民中学
  • 出口6：兄弟ホテル
  • 出口7：慶城街 バリアフリー対応エレベータ
  • 出口8：復興北路

利用状況

2017年3月の統計資料によると、南京復興駅の1日平均利用客数は72,826人[6]で、台北捷運中12位。文湖線の駅としては最も利用客が多い。

年 年間利用客数 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降
1996 1,658,030 1,683,302 3,341,332 [7] 5,943 11,976
1997 2,364,045 2,602,787 4,966,832 6,477 13,608
1998 2,695,828 2,980,906 5,676,734 7,386 15,553
1999 3,141,135 3,452,429 6,593,564 8,606 18,065
2000 5,381,353 5,508,077 10,889,430 14,703 29,753
2001 5,621,138 5,792,527 11,413,665 15,400 31,270
2002 5,845,098 5,940,746 11,785,844 16,014 32,290
2003 5,398,914 5,622,396 11,021,310 14,792 30,195
2004 5,679,430 6,019,077 11,698,507 15,518 31,963
2005 5,698,306 6,086,385 11,784,691 15,612 32,287
2006 5,821,290 6,217,873 12,039,163 15,949 32,984
2007 6,028,350 6,430,741 12,459,091 16,516 34,134
[注 1]2008 6,199,317 6,637,825 12,837,142 17,220 35,659
[注 2]2009 6,175,308 6,691,870 12,867,178 17,395 36,246
2010 6,762,067 7,385,805 14,147,872 18,526 38,761
2011 7,219,520 7,900,188 15,119,708 19,780 41,424
2012 7,156,447 7,868,068 15,024,515 19,553 41,051
2013 7,091,331 7,834,123 14,925,454 19,428 40,892
2014 7,816,743 8,483,470 16,300,213 21,416 44,658
2015 10,841,297 11,382,394 22,223,691 29,702 60,887
2016 11,732,485 12,295,065 24,027,550 32,056 65,649
2017 12,278,303 12,924,714 25,203,017 33,639 69,049
2018 12,948,312 13,695,706 26,644,018 35,475 72,997

駅周辺

路線バス

南京東路上に中央走行式のバス専用レーンが設けられており、内湖、民生社区（中国語版）、信義計畫区（中国語版）、公館（中国語版）、士林、北投、板橋、三重、蘆洲方面のバスが発着する。

バス停名 方面 路線
A 捷運南京復興駅 東行 46、248、266、266（区間）、279、282、282（副）、288、288（区間）、292、292（副）、306、306（区間車）、307、307（西蔵路（中国語版）経由）、604、605（快速バス）、622、652、668、672、675、711、棕9、棕10、紅25、国光客運
B 捷運南京復興駅 西行 46、248、254、266、266（区間）、279、282、282（副）、288、288（区間）、292、292（副）、306、306（区間車）、307、307（西蔵路経由）、604、605（快速バス）、622、652、668、675、711、棕9、棕10、紅25、國光客運
C 捷運南京復興駅 北行 74、685
D 捷運南京復興駅 南行 74、638、685、長航通運

隣の駅

台北捷運
文湖線
中山国中駅 (BR12) - 南京復興駅 (BR11) - 忠孝復興駅 (BR10)
松山新店線
松江南京駅 (G15) - 南京復興駅 (G16) - 台北小巨蛋駅 (G17)

脚注

註釈

  1. ^ 木柵線6日間運休[8][9]
  2. ^ 木柵線10日間運休[8][10][11]

出典

  1. ^ a b "臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新" (Press release) (中国語（台湾）). 台北捷運. 11 April 2016. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月11日閲覧。 {{cite press release2}}: 不明な引数|deadurl=は無視されます。（もしかして：|url-status=） (説明)
  2. ^ （繁体字中国語）徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志  卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157  国家図書館
  3. ^ 提高辨識度　北捷「南京東路站」將更名
  4. ^ 戴雅真，《捷運松山線 103年底通車》，中央社，2013年10月23日
  5. ^ 林麗玉，《文湖線"南京東路站"將改名為"南京復興站"》，中廣新聞網，2011年11月18日
  6. ^ “17 臺北捷運各站旅運量”. 臺北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局 (2016年11月). 2016年12月17日閲覧。
  7. ^ （繁体字中国語）臺北捷運公司 (2019年2月26日). “臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目”. 2019年8月10日閲覧。 臺北市統計資料庫查詢系統
  8. ^ a b （繁体字中国語）“捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試”. 大紀元. (2008年11月17日). http://www.epochtimes.com/b5/8/11/17/n2332347.htm. "停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日" 
  9. ^ （繁体字中国語）“北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運”. 大紀元. (2008年12月15日). http://www.epochtimes.com/b5/8/12/15/n2363658.htm 
  10. ^ （繁体字中国語）“北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門”. 大紀元. (2009年4月22日). http://www.epochtimes.com/b5/9/4/22/n2503198.htm. "ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。" 
  11. ^ （繁体字中国語）“木柵線週日停駛一天 內湖線履勘”. 大紀元. (2009年6月3日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/3/n2546859.htm 

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、南京復興駅に関連するカテゴリがあります。
小碧潭支線 ■
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