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さかいまさゆき堺正幸
プロフィール
愛称	ミスター有馬記念
出身地	日本神奈川県川崎市
生年月日	1952年11月8日（71歳）
血液型	AB型
最終学歴	慶應義塾大学法学部
所属事務所	東京フイルム・メート
職歴	元フジテレビアナウンサー→アナウンス室専任部長→デスク担当部長→室長→CSR推進室長→CSR推進室専任局長
活動期間	1975年 - 2009年; 2012年 -
ジャンル	報道・スポーツ・ナレーション
配偶者	あり
公式サイト	プロフィール
出演番組・活動
出演中	『新・みんなの鉄道』
出演経歴	『スーパー競馬』実況; 『FNNスピーク』; 『みんなの鉄道』; ほか
その他	JR東日本の新幹線および在来線特急列車の車内アナウンス
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2021年1月17日 (日) 01:19時点における版

堺正幸（さかいまさゆき、1952年 11月8日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、鉄道ジャーナリスト。元フジテレビアナウンサー。

来歴・人物

神奈川県川崎市出身。浅野中学校・高等学校では放送部に在籍。

慶應義塾大学法学部卒業後、1975年に入社。同期は和田圭、田丸美寿々、酒井ゆきえ。大学の同級生に松下賢次、大石幼一^{[注 1]}、2年先輩に池上彰、宮本隆治、1年後輩に陣内誠、福井謙二、大橋俊夫がいる。

入社後は主にスポーツ実況などを担当。スーパー競馬では1年ぶりのG1で優勝したトウカイテイオーの有馬記念（1993年）の実況を担当。ゴール時に「奇跡の復活」と称賛した。

『ドキュメンタリー・アドルフ・ヒトラー』のナレーションを担当したほか、報道キャスターとしては『FNNスピーク』の平日版男性キャスターを2002年3月まで10年に渡り担当した。

2005年7月、陣内誠の後任としてアナウンス室長に就任^{[注 2]}。そのため『FNS27時間テレビ』の「新人アナウンサーお披露目」への立ち会い以外はバラエティ番組には全く出演していなかったが、2007年10月21日に『アナ☆ログ』で久々に出演した。

『シリーズこんな生き方がしたいニュースキャスター田丸美寿々』（板倉久子著、理論社）では、新人だった1975年に当時新宿区河田町にあったフジテレビ本社の正面玄関で撮影された新人アナウンサー5人が一列に並んだ写真が掲載されており、その写真には最前列から田丸、酒井、テレビ新広島の新人2人（神田康秋と池本良子）^{[注 3]}、そして最後部に堺が写っており、22歳だった当時の姿を見ることができる。

2008年4月8日から9月9日まで『タモリのジャポニカロゴス』の人気コーナー「世にもステキな言いまつがいの世界」のナレーターを務めていた。

2009年7月、CSR推進室（室長）へ異動、2011年6月29日付でCSR推進室専任局長に就任。

2012年11月30日付でフジテレビを定年退職。フリーアナウンサーとして活動する。

エピソード

鉄道好きが高じて、フジテレビ739の鉄道番組『みんなの鉄道』『新・みんなの鉄道』のナレーションを担当。CSR推進室に異動となってアナウンサー職から離れても本作のナレーションだけは継続して担当し、フジテレビ退職以降も引き続き担当している。
鉄道ビデオ等のナレーションでも活動。
『晴れたらイイねッ!Let'sコミミ隊』では「堺の車窓から」^{[注 4]}というコーナーがあった。
国鉄時代から東北新幹線と上越新幹線の車内放送を担当しており、国鉄分割民営化以降もJR東日本の新幹線、北海道新幹線、北陸新幹線、JR東日本管内の在来線特急列車（篠ノ井線特急「しなの」および、寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」を除く^{[注 5]}）の車内放送用アナウンスを担当。ペアを組む英語放送はジーン・ウィルソン^[1]。
- 1982年6月の東北新幹線開業前、国鉄の広報担当者からフジテレビに、自動列車案内放送のアナウンスを依頼。当時アナウンス部のデスクだった盛山毅が、鉄道好きである堺を推薦したのが始まり^[2]。
1982年、1986年、1988年および1991年から2004年まで通算17年にわたり競馬界の総決算レースとされる有馬記念で実況を務めた^{[注 6]}。
- 1988年の第33回有馬記念では、のちに「昭和最後の名勝負」と謳われた三強（オグリキャップ、サッカーボーイ、タマモクロス）+1（スーパークリーク）決戦を実況している。
- 1990年代の名馬トウカイテイオーが勝利したGIレース（第51回皐月賞、第58回日本ダービー、第12回ジャパンカップ、第38回有馬記念）は彼が全て実況した。中でも1993年の第38回有馬記念では、364日振りの出走で掴んだ勝利に、「奇跡の復活」と称えた。
- 他にも日本ダービーの実況を、1989年から1995年まで7年間担当（前任者は大川和彦、後任は三宅正治）。
有馬記念の長期連続実況担当が14年、『FNNスピーク』の平日担当が10年（1992年から）、競馬実況が30年、アナウンサー生活が35年とそれぞれ長く続いている。
三菱エレベーターの男声アナウンスも担当している。
みんなのKEIBAの放送開始時と終了時の、主催がJRAであることを読み上げるアナウンスは退職後の2020年時点でも堺の音声が使われている。

出演番組

新・みんなの鉄道（フジテレビONE）：ナレーター
土曜プレミアム（フジテレビ）：副音声解説
LPGA女子ゴルフツアー（WOWOW）：実況（2019年 - ）

過去の出演番組

FNSの日：「新人アナウンサーお披露目」立会人
FNNモーニングワイドニュース&スポーツ：キャスター
FNNスピーク：城ヶ崎祐子、河野景子、木幡美子、田代尚子、近藤サト、高木広子とキャスター
プロ野球中継
プロ野球ニュース
晴れたらイイねッ!：不定期
FNNニュースレポート6:30：逸見政孝、大林宏の代役
FNNスーパータイム：露木茂の代役
FNNニュース555 ザ・ヒューマン：笠井信輔の代役
FNNスーパーニュース：宮川俊二、黒岩祐治の代役
ダイヤモンドグローブ（ボクシング中継）
競馬中継→チャレンジ・ザ・競馬→スーパー競馬：実況（1975年 - 2004年）^{[注 7]}
FNNレインボー発
グッドウッド・フェスティバル〜モータースポーツの祭典〜：ナレーター（BSフジ）
みんなの鉄道（フジテレビ739）：ナレーター
タモリのジャポニカロゴス：「世にもステキな言いまつがいの世界」ナレーター。鉄道関連の回では解答者として顔出し出演することもあった。
アナ☆ログ
百識王（2008年12月31日放送）
映画『九転十起の男 - 浅野総一郎の青春』：ナレーター（2006年）
BSフジNEWS：月曜の昼・夕方（2013年6月17日 - 2013年8月）
BSフジNEWS：土曜・日曜の午後担当（フジテレビ定年退職後）

競馬GI実況歴

日本国内

皐月賞 1988年 - 1993年・1998年
優駿牝馬 1985年 - 1988年
東京優駿 1989年 - 1995年
安田記念 1989年
スプリンターズステークス 1990年
天皇賞（秋） 1985年・1987年 - 1990年
ジャパンカップ 1991年 - 1997年
朝日杯3歳ステークス 1987年 - 1989年
有馬記念 1982年・1986年・1988年・1991年 - 2004年

海外

キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス 1985年

脚注

注釈

^ 後述のFNNスーパータイムで共演した松山香織の古巣・中部日本放送、CBCテレビ代表取締役会長
^ 入社時期は陣内の方が1年後輩だが年齢は1歳上である、最年長の須田哲夫は就任経験がないまま2008年1月に定年を迎え、その後も嘱託アナウンサー兼報道局解説委員として2019年3月まで活動を続けた。
^ 堺が入社した年の10月1日に開局したため、フジテレビで研修。
^ テレビ朝日で放送している『世界の車窓から』のパロディ。
^ しなの号の使用車種はJR東海所属で、サンライズエクスプレスの使用車種はJR西日本・JR東海所属の為。両社の在来線特急は西村文江が担当。また、JR北海道の在来線特急は大橋俊夫が担当。
^ 1982年は盛山毅、1988年は大川和彦の代理として。
^ ただし、地上波の『みんなのKEIBA』と、BSフジの『BSスーパーKEIBA』の提供・主催読みは、引き続き担当している。

出典

外部リンク

» 堺　正幸 - 東京フイルム・メート

[1] 後述のFNNスーパータイムで共演した松山香織の古巣・中部日本放送、CBCテレビ代表取締役会長

[2] 入社時期は陣内の方が1年後輩だが年齢は1歳上である、最年長の須田哲夫は就任経験がないまま2008年1月に定年を迎え、その後も嘱託アナウンサー兼報道局解説委員として2019年3月まで活動を続けた。

[3] 堺が入社した年の10月1日に開局したため、フジテレビで研修。

[4] テレビ朝日で放送している『世界の車窓から』のパロディ。

[5] しなの号の使用車種はJR東海所属で、サンライズエクスプレスの使用車種はJR西日本・JR東海所属の為。両社の在来線特急は西村文江が担当。また、JR北海道の在来線特急は大橋俊夫が担当。

[8] 1982年は盛山毅、1988年は大川和彦の代理として。

[9] ただし、地上波の『みんなのKEIBA』と、BSフジの『BSスーパーKEIBA』の提供・主催読みは、引き続き担当している。

[6] ttp://news.mynavi.jp/series/trivia/105/

[7] 【元フジ・堺正幸アナおすすめ! GWに行きたい日帰り電車旅】堺正幸アナ、鉄道好きが高じて東北新幹線の車内放送を担当! - 夕刊フジ 2019年4月23日

[注 1]

[注 2]

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[注 4]

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[1]

[2]

[注 6]

[注 7]

@@ 54行目: / 54行目: @@
 * 鉄道ビデオ等のナレーションでも活動。
 * 『[[晴れたらイイねッ!Let'sコミミ隊]]』では「堺の車窓から」<ref group="注">[[テレビ朝日]]で放送している『[[世界の車窓から]]』のパロディ。</ref>というコーナーがあった。
-* [[日本国有鉄道|国鉄時代]]から[[東北新幹線]]と[[上越新幹線]]の[[車内放送]]を担当しており、[[国鉄分割民営化]]以降も[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の新幹線、[[北海道新幹線]]、 [[北陸新幹線]]、JR東日本管内の[[特別急行列車|在来線特急列車]]（[[篠ノ井線]]特急「[[しなの (列車)|しなの]]」および、[[寝台特急]] 「[[出雲 (列車)|サンライズ出雲]]・[[瀬戸 (列車)|瀬戸]]」を除く<ref group="注">[[JR東海383系電車|しなの号の使用車種]]は[[東海旅客鉄道|JR東海]]所属で、[[JR西日本285系電車|サンライズエクスプレスの使用車種]]は[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]・JR東海所属の為。両社の在来線特急は[[西村文江]]が担当。また、[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]の在来線特急は[[大橋俊夫]]が担当。 </ref>）の[[車内放送]]用アナウンスを担当。ペアを組む英語放送は[[ジーン・ウィルソン]]<ref>http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/</ref>。
+* [[日本国有鉄道|国鉄時代]]から[[東北新幹線]]と[[上越新幹線]]の[[車内放送]]を担当しており、[[国鉄分割民営化]]以降も[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の新幹線、[[北海道新幹線]]、 [[北陸新幹線]]、JR東日本管内の[[特別急行列車|在来線特急列車]]（[[篠ノ井線]]特急「[[しなの (列車)|しなの]]」および、[[寝台特急]] 「[[サンライズ出雲]]・[[瀬戸 (列車)|瀬戸]]」を除く<ref group="注">[[JR東海383系電車|しなの号の使用車種]]は[[東海旅客鉄道|JR東海]]所属で、[[JR西日本285系電車|サンライズエクスプレスの使用車種]]は[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]・JR東海所属の為。両社の在来線特急は[[西村文江]]が担当。また、[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]の在来線特急は[[大橋俊夫]]が担当。 </ref>）の[[車内放送]]用アナウンスを担当。ペアを組む英語放送は[[ジーン・ウィルソン]]<ref>http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/</ref>。
 ** 1982年6月の東北新幹線開業前、国鉄の広報担当者からフジテレビに、自動列車案内放送のアナウンスを依頼。当時アナウンス部のデスクだった[[盛山毅]]が、鉄道好きである堺を推薦したのが始まり<ref>[https://www.zakzak.co.jp/ent/news/190423/ent1904230004-n1.html 【元フジ・堺正幸アナおすすめ! GWに行きたい日帰り電車旅】堺正幸アナ、鉄道好きが高じて東北新幹線の車内放送を担当!] - 夕刊フジ 2019年4月23日</ref>。
 * 1982年、1986年、1988年および1991年から2004年まで通算17年にわたり競馬界の総決算レースとされる[[有馬記念]]で実況を務めた<ref group="注">1982年は[[盛山毅]]、1988年は[[大川和彦]]の代理として。</ref>。