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「屏東駅」の版間の差分

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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
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!colspan=7| 年別利用客数推移
!colspan=7| 年別利用客数推移
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2021年8月8日 (日) 13:04時点における版

屏東駅
駅舎
屏東
ピントン
Pingtung
六塊厝 (2.2 km)
(2.7 km) 帰来
地図
所在地 台湾屏東県屏東市擇仁里公勇路62号
北緯22度40分09秒 東経120度29分07秒 / 北緯22.66917度 東経120.48528度 / 22.66917; 120.48528
駅番号 190
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 一等駅
旧名 阿缑
所属路線 屏東線
キロ程 21.0 km(高雄起点)
電報略号 ㄆㄥ
駅構造 高架駅
ホーム 島式 2面4線(1Aホーム工事中、未使用)
乗車人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日(降車客含まず)
乗降人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日
開業年月日 1913年12月20日
テンプレートを表示
屏東駅
各種表記
繁体字 屏東車站
簡体字 屏东车站
拼音 Píngdōng Chēzhàn
注音符号 ㄆㄧㄥˊ ㄉㄨㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音: ピントン チャーヂャン
台湾語白話字 Pîn-tong Chhia-thâu
日本語慣用読み へいとうえき[1]
英文 Pingtung Station
テンプレートを表示

屏東駅(ピントンえき)は、台湾屏東県屏東市にある台湾鉄路管理局屏東線。現在一等駅であり、全ての列車が停車するようになり、通過列車が完全になくなった。そのため、西部幹線の一等駅では当駅と台南駅だけが通過が発生しない。

かつては台湾糖業鉄道里港線及び東港線に乗り換え可能であった。

駅構造

ホームの番線と行き先
1 1A 南廻線直通列車(下り待避列車・上り終着列車) 潮州枋寮台東方面
2 1B 南廻線直通列車(下り) 潮州・台東・花蓮方面
3 2A 西部幹線(上り) 高雄台中台北 方面
4 2B 西部幹線(上り待避列車) 高雄・新左営台南 方面

利用状況

年別利用客数推移
年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
1946 724,451 883,836 1,608,287 [2] 1,985 4,406
2010 3,524,689 3,515,315 7,040,004 [3] 9,657 19,288
2011 3,525,674 3,538,337 7,064,011 [4] 9,659 19,353
2012 3,708,088 3,726,182 7,434,270 [5] 10,131 20,312
2013 3,783,312 3,796,235 7,579,547 [6] 10,365 20,766
2014 3,792,138 3,798,849 7,590,987 [7] 10,389 20,797
2015 3,764,741 3,851,367 7,616,108 [8] 10,314 20,866
2016 3,614,240 3,638,881 7,253,121 [9] 9,875 19,817
2017 3,692,639 3,697,953 7,390,592 [10] 10,117 20,248
2018 3,736,004 3,767,943 7,503,947 [11] 10,236 20,559
2019 4,007,790 4,077,038 8,084,828 [12] 10,980 22,150

駅周辺

  • 屏東夜市
  • 屏東県立唐榮国民小学
  • 屏東県立中正国民小学
  • 国光客運屏東乗り場
  • 屏東客運バスターミナル
  • 統聯客運屏東乗り場

歴史

ギャラリー

隣の駅

台湾鉄路管理局
屏東線
区間快車
九曲堂駅 - 屏東駅 - 西勢駅
区間車
六塊厝駅 - 屏東駅 - (広東南路駅) - 帰来駅

脚注

  1. ^ 台湾鉄道の旅完全ガイド イカロス出版 ISBN 978-4-86320-026-5 p.131
  2. ^ (繁体字中国語)臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=007_001_0000408093  国家図書館
  3. ^ 99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  4. ^ 100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  5. ^ 101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  6. ^ 102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  7. ^ 103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  8. ^ 104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  9. ^ 105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  10. ^ 106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
  11. ^ 107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
  12. ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
  13. ^ 鉄道省 (1937-11-30). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会図書館. p. 524. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554 
  14. ^ “屏潮鐵路高架化通車 屏東新站今啟用”. 公共電視台 (Youtube). (2015年8月23日). https://www.youtube.com/watch?v=mSHoiJdJFEI 

外部リンク