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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
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2021年8月8日 (日) 13:37時点における版

成功駅
駅舎
成功
チェンゴン
Chenggong
地図
所在地 台湾台中市烏日区栄泉里中山路3段550号
北緯24度06分51.5秒 東経120度35分26.1秒 / 北緯24.114306度 東経120.590583度 / 24.114306; 120.590583
駅番号 148
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 三等駅
電報略号 ㄔㄥㄍ
駅構造 地上駅
ホーム 島式 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日
開業年月日 1905年5月15日
乗入路線
所属路線 ■台中線（山線）
キロ程 78.4km（竹南起点）
203.8* km（基隆起点）
◄新烏日 (2.7 km)
(6.9 km) 彰化**►
所属路線 ■成追線
キロ程 0.0 km（成功起点）
(2.2 km) 追分►
備考 **彰化方1.9kmに大肚渓南信号場有
テンプレートを表示
成功駅
各種表記
繁体字： 成功車站
簡体字： 成功车站
拼音： Chénggōng Chēzhàn
通用拼音： Chénggong Chējhàn
注音符号： ㄔㄥˊ ㄍㄨㄥ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音： チェンゴン チャーヂャン
台湾語白話字： Sêng-kong Chhia-thâu(車頭)
客家語白話字： Sṳ̀n-kûng Chhâ-theù(車頭)
日本語漢音読み： せいこうえき
英文： Chenggong Station
テンプレートを表示

成功駅（チェンゴンえき、せいこうえき）は、台湾台中市烏日区にある台湾鉄路管理局台中線と成追線の駅。成追線の起点。区間車のみが停車する。

成功（success)という縁起の良い駅名であるため、この駅で記念撮影をする人が多い。

歴史

  • 1905年5月15日 - 大肚駅として開業[1][2]。
  • 1920年12月25日 - 海岸線開通により大肚駅が開業、王田駅と改称[3]。
  • 1967年10月10日 - 成功駅と改称[4]:137。
  • 1968年 - 現駅舎落成[4]:137。

駅構造

のりば

1 1A ■西部幹線（下り） 彰化・斗六・嘉義方面
2 1B ■西部幹線（上り） 台中・苗栗・新竹方面
3 2A ■西部幹線（下り待避列車） 彰化・斗六・嘉義方面
■西部幹線（上り待避列車） 台中・苗栗・新竹方面
4 2B ■西部幹線（下り、成追線経由海岸線直通列車） 沙鹿・大甲・通霄方面
■西部幹線（上り、成追線経由台中線直通列車） 新烏日・台中・豊原方面
  • ホーム
    ホーム

縁起切符

成功発着縁起切符各種（緑色）

隣の追分は台語の「追婚（結婚したい）」と音が似ていることから[5]、当駅と組み合わせた「追分 - 成功」の切符は恋愛成就の縁起を担ぐ人々が買い求める人気があり[6]、2000年以降は乗車しない客の切符販売数も統計に含まれていることから、下記のように乗車数が降車数と大きく乖離するようになった（逆に追分駅は乗車客の統計が大きく出る）。2000年と2001年の世紀跨ぎ（新暦と旧暦）では1晩で9,000枚弱売れた[7]。また、海岸線にある同市内の大肚駅と組み合わせた「大肚 - 成功」の切符は安産を願う夫婦にとって縁起がよい切符となっている[8][9]。

利用状況

年別利用者数推移
-2000年
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
1946 73,197 66,267 139,464 [10] 201 382
資料なし
1952 155,214 150,987 306,201 [4] 424 837
1953 145,788 138,021 283,809 399 778
1954 140,222 134,185 274,407 384 752
1955 資料なし
1956 143,613 130,484 274,097 [4] 392 749
1957 183,207 121,310 304,517 502 834
1958 145,600 289,028 434,628 399 1,191
1959 資料なし
1960 120,528 51,236 171,764 [4] 329 469
1961 113,645 52,168 165,813 311 454
1962 119,899 54,353 174,252 328 477
1963 資料なし
1964 132,983 56,499 189,482 [4] 363 518
1965 120,460 56,558 177,018 330 485
1966 117,784 50,193 167,977 323 460
1967 127,065 71,807 198,872 348 545
1968 100,932 60,672 161,604 276 442
1969 107,554 57,985 165,539 295 454
1970 70,013 29,068 99,081 192 271
1971 80,284 47,133 127,417 [11] 220 349
1972 資料なし
1973 資料なし
1974 資料なし
1975 67,071 58,358 125,429 [4] 184 344
1976 65,856 54,778 120,634 180 330
1977 53,786 48,278 102,064 147 280
1978 資料なし
1979 資料なし
1980 76,432 47,802 124,234 [4] 209 339
1981 99,257 40,897 140,154 272 384
1982 69,287 42,519 111,806 190 306
1983 79,854 44,461 124,315 219 341
1984 79,345 44,910 124,255 217 339
1985 65,646 51,351 116,997 180 321
1986 109,583 72,324 181,907 300 498
1987 104,581 61,571 166,152 287 455
1988 資料なし
1989 資料なし
1990 84,092 69,205 153,297 [4] 230 420
1991 資料なし
1992 71,886 75,896 147,782 [4] 196 404
1993 79,168 68,391 147,559 217 404
1994 90,219 83,064 173,283 247 475
1995 資料なし
1996 138,337 100,853 239,190 [4] 378 654
1997 164,526 112,089 276,615 451 758
1998 155,720 93,368 249,088 427 682
1999 146,463 97,585 244,048 401 669
2000 157,761 181,171 338,932 431 926
2001年-
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
2001 282,517 966,185 1,248,702 [4] 774 3,421
2002 167,915 234,281 402,196 [12] 460 1,102
資料なし
2005 131,827 230,254 362,081 [12] 361 992
資料なし
2010 174,111 368,284 542,395 [13] 477 1,486
2011 173,055 347,109 520,164 [14] 474 1,425
2012 182,175 326,519 508,694 [15] 498 1,390
2013 197,620 361,543 559,163 [16] 541 1,532
2014 187,059 325,296 512,355 [17] 512 1,404
2015 198,420 360,209 558,629 [18] 544 1,530
2016 204,244 344,105 548,349 [19] 558 1,498
2017 213,510 350,988 564,498 [20] 585 1,547
2018 234,429 371,205 605,634 [21] 642 1,659
2019 241,979 376,220 618,199 [22] 663 1,694

駅周辺

隣の駅

台湾鉄路管理局
■台中線(山線)
区間快車
通過
区間車
新烏日駅 - 成功駅 - 彰化駅
■成追線(山線・海線相互直通)
新烏日駅 - 成功駅 - 追分駅

脚注

註釈

出典

  1. ^ 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 鉄道院. (1917). p. 242. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3461950 
  2. ^ 台湾総督府 (1905-05-12). 官報第6579号（1905年05月27日） 台湾総督府告示第66号. 大蔵省印刷局. p. 1058. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2949902/6  国立国会図書館
  3. ^ 台湾総督府 (1920-12-10). “台湾総督府告示第213号”. 官報. 1921年04月09日 (第2604号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 275. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954719/6  国立国会図書館
  4. ^ a b c d e f g h i j k l 王良行 (2005). 烏日鄉志 地理篇 第八章 交通. 烏日鄉公所. pp. 142-144. ISBN 9789860007213. http://county.ntl.edu.tw/co_page/book_detail.php?area=9&on=f0042465 
  5. ^ 吳仁捷 (2005年10月4日). “5員升資考全壘打 台鐵追分成功”. 自由時報. http://old.ltn.com.tw/2005/new/oct/4/today-so8.htm 
  6. ^ “追分許願池 追婚也成功”. 自由時報. (2005年3月17日). http://old.ltn.com.tw/2005/new/mar/17/today-life7.htm 
  7. ^ “「追分成功」車票 除夕熱賣八、九千張”. 自由時報. (2001年1月24日). http://old.ltn.com.tw/2001/new/jan/24/today-c6.htm 
  8. ^ “一生只有一次 20140520愛你一世我愛你 戶政事務所新人熱鬧成婚，洋溢幸福感動洽公民眾 圓仔好孕巧克力與大肚成功紀念車票祝福新人早生貴子”. 臺北市政府民政局 (2014年5月20日). 2020年3月1日閲覧。
  9. ^ 張錦松，古庭維 (2016年8月). 鑄票文創工場：臺灣鐵路車票故事之旅. 交通部臺灣鐵路管理局. p. 58. ISBN 978-986-04-9752-6. https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/1bdbac06-508d-4249-a400-7ca1d610381f 
  10. ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947). 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度 (Report). 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) 国家図書館
  11. ^ 林世珍;陳光華;鄭榮松 (1989). 臺中縣志卷四 經濟志 第二冊（水產篇、畜產篇、工業篇、交通篇）. 臺中縣政府. pp. 405-408. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000304925 
  12. ^ a b 張勝彥 (2010年10月). 臺中縣志(續修)經濟志. 臺中縣政府. pp. 634-638. ISBN 978-986-02-5144-9. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_103_000074 
  13. ^ “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  14. ^ “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  15. ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  16. ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  17. ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  18. ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  19. ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  20. ^ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
  21. ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
  22. ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。

外部リンク

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