彰化駅
| 彰化駅 | |
|---|---|
 改修後の駅舎（2021年4月） | |
|
彰化 ヂャンホワ Changhua | |
 | |
| 所在地 |
 台湾 彰化県彰化市長楽里三民路1号 |
| 所属事業者 |
台湾鉄路公司 台湾糖業股份有限公司 (台湾糖業鉄道 (廃止)) 彰南鉄道（廃線） |
| 等級 | 一等駅 |
| 駅コード |
3360[1] （旧）149[2] |
| 電報略号 | ㄓㄤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式・島式 3面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1905年3月26日 |
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | ■台中線（山線） |
| キロ程 |
85.5km（竹南起点） 210.9* km（基隆起点） |
| 所属路線 | ■海岸線（海線） |
| キロ程 |
90.2*km（竹南起点） 215.6 km（基隆起点） |
|
◄◄追分 (7.1km) ◄大肚渓南信号場 (5.0km) | |
| 所属路線 | ■縦貫線 |
| キロ程 |
0.0km（当駅起点） 210.9* km（基隆起点） |
|
(6.6km) 花壇► | |
| 備考 | * - キロ程は台中線（山線）経由で計算。 |
| 彰化駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 彰化車站 |
| 簡体字： | 彰化车站 |
| 拼音： | Zhānghuà Chēzhàn |
| 通用拼音： | Jhānghuà Chējhàn |
| 注音符号： | ㄓㄤ ㄏㄨㄚˋ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： |
チャンファ チャーヂャン ヂャンホワ チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Chiong-hoà Chhia-thâu(車頭) |
| 客家語白話字： | Chông-fa Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語漢音読み： | しょうかえき |
| 英文： | Changhua Station |
彰化駅（ヂャンホワえき、しょうかえき）は、台湾彰化県彰化市にある、台湾鉄路公司の駅。現役の彰化扇形庫の最寄り駅として知られている。車掌区や区間車の補修基地も存在する。当駅は台中線(山線)と海岸線(海線)の南側の分岐駅となっており、各級の列車が停車するが、山線経由は対号列車が一部通過、海線経由は全列車が停車する。かつては台湾糖業鉄道彰化製糖工場和美線と鹿港線および彰南鉄道株式会社彰南線（1916年7月1日廃止）が接続していた。
利用可能な路線
[編集]- 廃止路線
歴史
[編集]- 1905年（明治38年）3月26日 - 開業[3][4](p442)。
- 1958年12月 - 現駅舎落成[4](p442)。
- 1978年1月17日 - 構内跨線橋供用[5]
- 2011年9月26日 - 駅舎北側に東西を結ぶ改札外の陸橋供用[6]。
- 2015年6月30日 - IC乗車カードに対応[7]。
- 2020年末 - 駅舎外壁がガラス張りに改修され、壁時計も撤去された[8]。
駅構造
[編集]のりば
[編集]| 1 | 1 | ■西部幹線（下り） | 二水・斗六・高雄方面 |
| ■南廻線直通列車（下り） | 台東方面 | ||
| ■集集線直通列車（下り） | 二水・集集・車埕方面 | ||
| 2 | 2B | ■西部幹線（上り待避列車） | 台中・新竹・台北方面 |
| ■西部幹線（下り待避列車） | 二水・斗六・高雄方面 | ||
| ■西部幹線（海岸線上り始発列車） | 沙鹿・大甲・新竹方面 | ||
| 3 | 3A | ■西部幹線（上り） | 台中・新竹・台北方面 |
| ■東部幹線（下り） | 宜蘭・花蓮方面 | ||
| 4 | 3B | ■西部幹線（上り） | 台中・新竹・台北方面 |
| ■西部幹線（上り始発列車） | 台中・新竹・台北方面 | ||
| ■西部幹線（下り始発列車） | 二水・斗六・高雄方面 |
利用状況
[編集]| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 1946 | 1,229,564 | 1,421,505 | 2,651,069 | [9] | 3,369 | 7,263 |
| 資料なし | ||||||
| 1950 | 1,893,562 | 1,507,023 | 3,400,585 | [注 1] | 5,188 | 9,317 |
| 1951 | 1,592,878 | 1,719,754 | 3,312,632 | 4,364 | 9,076 | |
| 1952 | 1,113,593 | 1,127,035 | 2,240,628 | 3,043 | 6,122 | |
| 1953 | 1,076,493 | 1,106,541 | 2,183,034 | 2,949 | 5,981 | |
| 1954 | 1,138,794 | 1,162,596 | 2,301,390 | 3,120 | 6,305 | |
| 1955 | 1,317,538 | 1,332,492 | 2,650,030 | 3,610 | 7,260 | |
| 1956 | 1,496,295 | 1,476,648 | 2,972,943 | 4,088 | 8,123 | |
| 1957 | 1,947,782 | 1,919,541 | 3,867,323 | 5,336 | 10,595 | |
| 1958 | 2,296,433 | 2,329,393 | 4,625,826 | 6,292 | 12,673 | |
| 1959 | 2,252,252 | 2,262,295 | 4,514,547 | 6,171 | 12,369 | |
| 1960 | 2,333,741 | 2,365,827 | 4,699,568 | 6,376 | 12,840 | |
| 1961 | 2,451,900 | 2,512,825 | 4,964,725 | [4](p445) | 6,718 | 13,602 |
| 1962 | 2,192,980 | 2,237,236 | 4,430,216 | 6,008 | 12,138 | |
| 1963 | 2,224,677 | 2,300,345 | 4,525,022 | 6,095 | 12,397 | |
| 1964 | 2,340,954 | 2,472,099 | 4,813,053 | 6,396 | 13,150 | |
| 1965 | 2,314,715 | 2,451,561 | 4,766,276 | 6,342 | 13,058 | |
| 1966 | 2,530,502 | 2,549,069 | 5,079,571 | 6,933 | 13,917 | |
| 1967 | 2,638,304 | 2,688,867 | 5,327,171 | 7,228 | 14,595 | |
| 1968 | 2,701,359 | 2,760,820 | 5,462,179 | 7,381 | 14,924 | |
| 1969 | 2,645,651 | 2,681,960 | 5,327,611 | 7,248 | 14,596 | |
| 1970 | 2,602,068 | 2,612,280 | 5,214,348 | 7,129 | 14,286 | |
| 1971 | 2,833,189 | 2,876,251 | 5,709,440 | 7,762 | 15,642 | |
| 1972 | 3,060,937 | 3,083,917 | 6,144,854 | 8,363 | 16,789 | |
| 1973 | 3,316,586 | 3,296,682 | 6,613,268 | 9,087 | 18,119 | |
| 1974 | 3,400,978 | 3,411,067 | 6,812,045 | 9,318 | 18,663 | |
| 1975 | 3,345,937 | 3,466,383 | 6,812,320 | 9,167 | 18,664 | |
| 1976 | 3,298,951 | 3,350,335 | 6,649,286 | 9,014 | 18,167 | |
| 1977 | 3,185,531 | 3,234,710 | 6,420,241 | 8,727 | 17,590 | |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | 資料なし | |||||
| 1980 | 3,198,165 | 3,481,595 | 6,679,760 | [4](p445) | 8,762 | 18,301 |
| 1981 | 2,907,328 | 3,188,919 | 6,096,247 | 7,965 | 16,702 | |
| 1982 | 2,894,642 | 3,081,587 | 5,976,229 | 7,909 | 16,328 | |
| 1983 | 2,855,934 | 3,050,103 | 5,906,037 | 7,824 | 16,181 | |
| 1984 | 2,949,237 | 3,068,511 | 6,017,748 | 8,080 | 16,487 | |
| 1985 | 2,908,411 | 3,069,288 | 5,977,699 | 7,968 | 16,377 | |
| 1986 | 2,828,084 | 2,972,616 | 5,800,700 | 7,727 | 15,849 | |
| 1987 | 2,815,160 | 2,986,361 | 5,801,521 | 7,713 | 15,895 | |
| 1988 | 2,904,246 | 3,037,085 | 5,941,331 | 7,957 | 16,278 | |
| 1989 | 2,883,571 | 3,026,702 | 5,910,273 | 7,900 | 16,193 | |
| 1990 | 2,887,328 | 3,052,014 | 5,939,342 | 7,889 | 16,228 | |
| 1991 | 3,175,850 | 3,176,332 | 6,352,182 | 8,701 | 17,403 | |
| 1992 | 3,418,445 | 3,378,830 | 6,797,275 | 9,366 | 18,623 | |
| 1993 | 3,793,570 | 3,666,331 | 7,459,901 | 10,393 | 20,438 | |
| 1994 | 3,993,130 | 3,694,812 | 7,687,942 | 10,910 | 21,005 | |
| 1995 | 4,027,888 | 3,746,642 | 7,774,530 | 11,035 | 21,300 | |
| 1996 | 4,087,892 | 3,771,704 | 7,859,596 | [11] | 11,169 | 21,474 |
| 1997 | 4,480,343 | 3,999,198 | 8,479,541 | [12] | 12,275 | 23,232 |
| 1998 | 4,661,713 | 4,052,508 | 8,714,221 | [13] | 12,772 | 23,875 |
| 1999 | 4,815,440 | 4,320,782 | 9,136,222 | [14] | 13,193 | 25,031 |
| 2000 | 4,865,445 | 4,970,189 | 9,835,634 | [15] | 13,330 | 26,947 |
| 2002年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
| 資料なし | ||||||
| 2002 | 4,478,789 | 4,531,417 | 9,010,206 | [16] | 12,271 | 24,685 |
| 2003 | 3,964,229 | 4,020,232 | 7,984,461 | [17] | 10,861 | 21,875 |
| 2004 | 4,083,615 | 4,163,863 | 8,247,478 | [18] | 11,157 | 22,534 |
| 2005 | 3,983,343 | 4,022,755 | 8,006,098 | [19] | 10,913 | 21,935 |
| 資料なし | ||||||
| 2010 | 4,522,500 | 4,633,577 | 9,156,077 | [20] | 12,390 | 25,085 |
| 2011 | 4,708,137 | 4,801,387 | 9,509,524 | [21] | 12,899 | 26,053 |
| 2012 | 4,970,259 | 5,112,617 | 10,082,876 | [22] | 13,580 | 27,549 |
| 2013 | 5,062,499 | 5,200,189 | 10,262,688 | [23] | 13,870 | 28,117 |
| 2014 | 5,262,938 | 5,354,900 | 10,617,838 | [24] | 14,419 | 29,090 |
| 2015 | 5,444,954 | 5,508,363 | 10,953,317 | [25] | 14,918 | 30,009 |
| 2016 | 5,424,077 | 5,516,517 | 10,940,594 | [26] | 14,820 | 29,892 |
| 2017 | 5,444,471 | 5,619,474 | 11,063,945 | [27] | 14,916 | 30,312 |
| 2018 | 5,363,031 | 5,508,667 | 10,871,698 | [28] | 14,693 | 29,785 |
| 2019 | 5,436,564 | 5,564,294 | 11,000,858 | [29] | 14,895 | 30,139 |
| 2020 | 4,514,064 | 4,618,234 | 9,132,298 | [30] | 12,334 | 24,952 |
| 2021 | 3,426,597 | 3,495,055 | 6,921,652 | [31] | 9,388 | 18,963 |
駅周辺
[編集]- 台湾大飯店
- 国立彰化女子高級中学
- 八卦山
- 国立彰化師範大学
- 全聯福利中心 長興店（スーパーマーケット）
- 全聯福利中心 彰化自強南店
- 精誠夜市
隣の駅
[編集]脚注
[編集]註釈
[編集]出典
[編集]- ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
- ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- ^ 台湾総督府 (1905-03-24). “台湾総督府告示第27号”. 官報. 1905年03月31日 (第6522号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 995. "明治三十八年三月二十六日ヨリ彰化廳轄下彰化、茄苳脚、員林、社頭、田中央ノ五箇所ニ停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス 其哩程左ノ通" 国立国会図書館
- ^ a b c d 国立彰化師範大学地理系 (1997年8月). “彰化市志下冊 第二章、鐵路 第二節、鐵路運輸”. 彰化市公所. 2019年6月30日閲覧。 国家図書館
- ^ "大事紀要". 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國67年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. June 1979. pp. 268–273.
- ^ “彰化車站跨站人行天橋 26日正式啟用”. Yahoo奇摩. (2011年9月20日)
- ^ “中部多卡通今啟用 台鐵西部幹線電子票證全線通”. 自由時報. (2015年6月30日)
- ^ “彰化車站「拉皮」成果令人驚豔 電子時鐘走入歷史”. 自由時報. (2020年12月6日)
- ^ 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月). 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. p. 28 国家図書館
- ^ 彰化縣政府 (September 1961). "彰化縣境內縱貫線各站客運概況 (1950-1960)". 彰化縣統計年鑑 (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 214–215.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 1997). 中華民國85年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 64–75.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 1998). 中華民國86年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 66–77.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 1999). 中華民國87年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 64–75.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 2000). 中華民國88年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 64–75.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 2001). 中華民國89年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 64–75.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 2003). 中華民國91年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 66–67.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 2004). 中華民國92年 臺灣鐵路統計年報各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 交通部臺灣鐵路管理局. pp. 68–69.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (June 2005). 中華民國93年 臺灣鐵路統計年報各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 交通部臺灣鐵路管理局. pp. 68–69.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (April 2006). 中華民國94年 臺灣鐵路統計年報各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 62–63.
- ^ “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
- ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
- ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。
- ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
- 3360 彰化 台湾鉄路公司
- 旧サイト
- 彰化車站 - ウェイバックマシン（2013年10月23日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局
- 彰化車站 - ウェイバックマシン（2009年3月1日アーカイブ分） 台湾鉄路管理局台中運務段
- Chunghua Station - ウェイバックマシン（2008年12月6日アーカイブ分）
|
* |
|
* |
| 旧線区間（廃止） | |
|---|---|
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。 |