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「銅鑼駅」の版間の差分

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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
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2021年8月8日 (日) 14:21時点における版

銅鑼駅
駅舎
銅鑼
トンロウ
Tongluo
南勢 (4.1 km)
(7.5 km) 三義
地図
所在地 台湾苗栗県銅鑼郷銅鑼村大同路13号
北緯24度29分13.31秒 東経120度47分10.40秒 / 北緯24.4870306度 東経120.7862222度 / 24.4870306; 120.7862222
駅番号 139
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 三等駅
旧名 銅鑼湾
所属路線 台中線(山線)
キロ程 26.0km(竹南起点)
151.4* km(基隆起点)
電報略号 ㄊㄌ
駅構造 地上駅
ホーム 単式・島式 2面4線
乗車人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日(降車客含まず)
乗降人員
-統計年度-
#利用状況節参照
-人/日
開業年月日 1903年10月7日
テンプレートを表示
銅鑼駅
各種表記
繁体字 銅鑼車站
簡体字 铜锣车站
拼音 Tóngluó Chēzhàn
通用拼音 Tóngluó Chējhàn
注音符号 ㄊㄨㄥˊ ㄌㄨㄛˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音: トンロウ チャーヂャン
台湾語白話字 Tâng-lô Chhia-thâu
日本語読み: どらえき、どうらえき[1]
英文 Tongluo Station
テンプレートを表示

銅鑼駅(トンロウえき、どらえき)は、台湾苗栗県銅鑼郷にある台湾鉄路管理局台中線

歴史

  • 1903年10月7日 - 銅鑼湾駅として開業(計画段階の駅名は福興街と仮称)[2]
  • 1920年 - 銅鑼駅と改称。

駅構造

のりば

1 1 西部幹線(下り) 台中彰化方面
2 (ホーム無し) 西部幹線(下り通過列車) 通過線
3 2A 西部幹線(上り) 新竹台北基隆方面
4 2B 西部幹線(上り待避列車) 新竹台北基隆方面
西部幹線(下り始発列車) 台中彰化方面
西部幹線(上り・成追線経由海岸線直通列車 沙鹿大甲方面

利用状況

年別利用者数推移
-2000年
年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
1942 150,316 144,666 294,982 [3] 412 808
1943 171,816 167,163 338,979 471 929
1944 177,672 164,044 341,716 485 934
1945 134,415 113,125 247,540 不計算[注 1]
1946 155,056 124,156 279,212 425 765
1947 192,874 147,674 340,548 528 933
1948 204,847 193,982 398,829 560 1,090
1949 231,938 231,541 463,479 635 1,270
1950 263,622 246,593 510,215 722 1,398
1951 297,657 244,581 542,238 815 1,486
1952 250,292 275,126 525,418 684 1,436
1953 236,805 258,515 495,320 649 1,357
1954 202,759 186,682 389,441 556 1,067
1955 257,416 229,551 486,967 705 1,334
1956 268,954 240,805 509,759 735 1,393
1957 資料なし [4] 870 1,622
1958 1,068 1,983
1959 1,029 1,912
1960 996 1,825
1961 1,006 1,879
1962 896 1,698
1963 938 1,785
1964 905 1,724
1965 801 1,538
1966 715 1,347
1967 698 1,294
1968 619 1,141
1969 525 945
1970 444 794
1971 531 952
1972 468 819
1973 465 824
1974 442 770
1975 332 559
1976 256 423
1977 211 357
1978 228 379
1979 302 502
1980 404 695
1981 333 565
1982 283 429
1983 225 340
1984 ? ?
1985 ? ?
1986 206 311
1987 200 307
1988 191 298
1989 172 269
1990 153 254
1991 175 284
1992 195 317
1993 222 367
1994 204 349
1995 191 326
2001年-
年間 1日平均
乗車 下車 乗降車計 出典 乗車 乗降車
2010 198,688 202,778 401,466 [5] 544 1,100
2011 220,543 219,955 440,498 [6] 604 1,207
2012 236,402 236,321 472,723 [7] 646 1,292
2013 249,390 249,540 498,930 [8] 683 1,367
2014 262,678 262,026 524,704 [9] 720 1,438
2015 274,796 272,521 547,317 [10] 753 1,499
2016 275,120 273,326 548,446 [11] 752 1,498
2017 292,535 281,211 573,746 [12] 801 1,572
2018 313,167 311,161 624,328 [13] 858 1,710
2019 329,254 329,361 658,615 [14] 902 1,804

駅周辺

隣の駅

台湾鉄路管理局
台中線(山線)
区間快車
苗栗駅 - 銅鑼駅 - 三義駅
区間車
南勢駅 - 銅鑼駅 - 三義駅

脚注

註釈

  1. ^ 第二次大戦

出典

  1. ^ 台湾総督府交通局鉄道部時代の読み方。「昭和9年12月15日現在鉄道停車場一覧」鉄道省457頁
  2. ^ 鉄道省 (1937-11-30). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会図書館. p. 523. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554 
  3. ^ (繁体字中国語)屠樹人 (1970). 臺灣省苗栗縣志卷四:經濟志交通篇. 苗栗縣文獻委員會. pp. 21-49. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000408979  国家図書館
  4. ^ (繁体字中国語)黃鼎松 (1998年). 銅鑼鄉誌. 銅鑼鄉公所. p. 344. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000304963 
  5. ^ 99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  6. ^ 100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  7. ^ 101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  8. ^ 102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  9. ^ 103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  10. ^ 104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  11. ^ 105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  12. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
  13. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
  14. ^ 108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。

外部リンク

台湾鉄路管理局