リゾートみのり

国鉄キハ40系気動車 (2代) > リゾートみのり

リゾートみのり
リゾートみのりに使用される「みのり」 （2020年4月）
概要
国	日本
種類	快速列車（臨時列車）
現況	廃止
地域	宮城県・山形県
運行開始	2008年10月1日
運行終了	2020年8月10日
後継	快速湯けむり号
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
路線
起点	仙台駅
終点	新庄駅
使用路線	東北本線・陸羽東線
技術
車両	キハ48形 （小牛田運輸区）
軌間	1,067 mm
電化	交流20,000 V・50 Hz（仙台 - 小牛田間） 非電化（小牛田 - 新庄間）
備考
2010年3月現在のデータ

みのりは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2008年（平成20年）から保有している鉄道車両で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。また本稿では、仙台駅 - 新庄駅間を東北本線・陸羽東線経由で運行していた臨時快速列車「リゾートみのり」など、同車を使用して運行された列車についても解説する。

概要

JR東日本仙台支社では仙台・宮城デスティネーションキャンペーンに伴い、陸羽東線に観光列車を導入する事になった。そのため、五能線で既に運行されていた観光列車「リゾートしらかみ」の車両（キハ40形・48形の改造車）を基に、郡山総合車両センターにてキハ48形3両から改造された。

愛称は一般公募により、陸羽東線のキーワードである「稲穂」＝実りある収穫、「温泉」＝実りあるひととき、「紅葉」＝実りの秋、そして「実り多い旅にしてほしい」ということから「みのり」に決定した。

2008年（平成20年）10月1日より「リゾートみのり」として仙台 - 新庄間（東北本線・陸羽東線経由）を中心に運転を開始し、2015年6月9日・6月16日には仙台～女川間を東北本線・石巻線経由で初めて運行した。

また、種車が同じである同社のびゅうコースター風っことの混結も行われた。

停車駅

リゾートみのり

仙台駅 - 松島駅 - 小牛田駅 - 古川駅 - 岩出山駅 - 有備館駅 - 川渡温泉駅 - 鳴子御殿湯駅 - 鳴子温泉駅 - 中山平温泉駅 - 赤倉温泉駅 - 最上駅 - 瀬見温泉駅 - 新庄駅

車両

「国鉄キハ40系気動車 (2代)#みのり」も参照

先頭1号車が仙台方となる普通車3両編成であり、改造に伴う車両番号の変更はない。

各車とも座席車（回転リクライニングシート）とし、1・3号車の550と546には展望ラウンジを、2号車の549にはイベントスペースを設けている。外観では、1・3号車の前頭部形状を変更した他全車の側窓を拡大してブロンズガラスの固定窓とし、眺望を存分に楽しめるよう配慮している。塗装は「紅葉」をイメージした深緋色と漆黒を組み合わせた色をベースとし、先頭車の前面には「伊達政宗の冑」をイメージしたアンティークゴールドの装飾、先頭車から側面の下部にかけて「稲穂」をイメージしたメタリックゴールドを、側面の出入り口にはメタリックシルバーをあしらった塗り分けとしている。

座席は鳴子峡などの紅葉をイメージしたモケットのリクライニングシートとなり、シートピッチも1,200 mmに拡大された。リクライニングシートには、通常のテーブルに加え、肘掛にもテーブルが収納されている。1・3号車には車椅子スペースが設けられている。

• 1号車 キハ48 550 - 定員34人
• 2号車 キハ48 549 - 定員36人
• 3号車 キハ48 546 - 定員34人

沿革

• 2008年（平成20年）
  • 5月：陸羽東線用新型リゾート気動車の愛称を「みのり」に決定。
  • 9月14日・15日：上野駅にて、使用車両である「みのり」の一般車両展示会を開催。
  • 10月1日：小牛田駅 - 新庄駅間で運行開始。
  • 10月4日：仙台駅 - 新庄駅間で運行開始。
• 2009年（平成21年）12月23日：利用者4万人を達成。
• 2010年（平成22年）
  • 3月13日：ダイヤ改正により、それまで土・祝日および指定日のみだった仙台駅 - 新庄駅間での運転が、すべての運転日に変更された。また、運転日が月・金・土・祝日及び指定日のみとなった。
  • 7月2日：利用者5万人を達成。
• 2013年（平成25年）8月24日：利用者10万人を達成。
• 2015年（平成27年）6月9日・19日：東北本線・石巻線経由で仙台駅 - 女川駅間を臨時列車として運行。
• 2016年（平成28年）3月19日：利用者15万人を達成。
• 2019年（令和元年）7月20日：利用者20万人を達成。
• 2020年（令和2年）
  • 4月13日 : 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、同年5月31日まで運休。
  • 5月13日 : 同年6月1日以降の運休延長を発表。
  • 8月8日 - 10日：団体専用列車「ありがとうリゾートみのり号」の運転をもって、すべての営業運転を終了。

引退

JR東日本仙台支社は2020年（令和2年）3月、「リゾートみのり」が同年6月28日をもって引退すると発表した。しかし、新型コロナウイルス感染症の影響で同年4月13日より運休となり、6月28日に予定していた最終運転も中止となったため、最終運転の日程については検討中である旨が告知されていた。その後新たな日程が組まれ、8月8日から10日にかけて運転された臨時列車「ありがとうリゾートみのり号」を最後にすべての営業運転を終了した。

営業運転終了後の8月12日、廃車のため郡山総合車両センターへ回送され、9月1日付で廃車された。

ギャラリー

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  リゾートみのり（2016年7月）
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  運転席（2008年9月14日撮影）
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  車内 （2016年7月）
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  客席（2008年9月14日撮影）
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  先頭車に設置されている展望スペース（2009年2月）
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  2号車のキハ48-549（2015年2月）
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  車体側面のマーク（2016年7月）

関連項目

• 日本の列車愛称一覧

外部リンク

• JR東日本：楽しい列車ポータル＞リゾートみのり キハ48形
• リゾートみのりサイト
• JR東日本仙台支社による車両展示会パンフレット (PDF)
• 編集長敬白アーカイブ：新ジョイフルトレイン“リゾートみのり”活躍中。 - 鉄道ホビダス（インターネットアーカイブ）
• みのコミ（リゾートみのりコミュニティサイト）
• 満席のはずが乗客なし! 今日も“幽霊”が列車に乗っている (4/6)「リゾートみのり」1番列車事件 - 誠Style（2013年08月09日 08時06分版）