コンテンツにスキップ

「吉祥航空」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
Cewbot (会話 | 投稿記録)
m Bot作業依頼: 萊の修正依頼 (煙台萊山国際空港) - log
66行目: 66行目:
=== 国内線 ===
=== 国内線 ===
* [[上海虹橋国際空港|上海/虹橋]] - [[北京大興国際空港|北京/大興]]、[[長沙黄花国際空港|長沙]]、[[太原武宿国際空港|太原]]、[[成都双流国際空港|成都]]、[[福州長楽国際空港|福州]]、[[厦門]]、[[昆明長水国際空港|昆明]]、[[連城県|連城]]、[[天津浜海国際空港|天津]]、[[長治市|長治]]、[[深圳宝安国際空港|深圳]]、[[青島流亭国際空港|青島]]
* [[上海虹橋国際空港|上海/虹橋]] - [[北京大興国際空港|北京/大興]]、[[長沙黄花国際空港|長沙]]、[[太原武宿国際空港|太原]]、[[成都双流国際空港|成都]]、[[福州長楽国際空港|福州]]、[[厦門]]、[[昆明長水国際空港|昆明]]、[[連城県|連城]]、[[天津浜海国際空港|天津]]、[[長治市|長治]]、[[深圳宝安国際空港|深圳]]、[[青島流亭国際空港|青島]]
* [[上海浦東国際空港|上海/浦東]] - [[ハルビン太平国際空港|ハルビン]]、成都、[[大連周水子国際空港|大連]]、天津、[[北海市#交通|北海]]、[[長春龍嘉国際空港|長春]]、[[瀋陽桃仙国際空港|瀋陽]]、[[三亜鳳凰国際空港|三亜]]、[[武漢天河国際空港|武漢]]、青島、[[温州永強空港|温州]]、[[煙台山国際空港|煙台]]
* [[上海浦東国際空港|上海/浦東]] - [[ハルビン太平国際空港|ハルビン]]、成都、[[大連周水子国際空港|大連]]、天津、[[北海市#交通|北海]]、[[長春龍嘉国際空港|長春]]、[[瀋陽桃仙国際空港|瀋陽]]、[[三亜鳳凰国際空港|三亜]]、[[武漢天河国際空港|武漢]]、青島、[[温州永強空港|温州]]、[[煙台山国際空港|煙台]]
* [[杭州蕭山国際空港|杭州]] - [[貴陽龍洞堡国際空港|貴陽]]、青島、太原、[[ウルムチ地窩堡国際空港|ウルムチ]]、[[宜昌三峡空港|宜昌]]<ref>[http://flyteam.jp/news/article/21393 吉祥航空、杭州と温州から新規7路線を開設]</ref>
* [[杭州蕭山国際空港|杭州]] - [[貴陽龍洞堡国際空港|貴陽]]、青島、太原、[[ウルムチ地窩堡国際空港|ウルムチ]]、[[宜昌三峡空港|宜昌]]<ref>[http://flyteam.jp/news/article/21393 吉祥航空、杭州と温州から新規7路線を開設]</ref>
* 温州 - 長沙、貴陽
* 温州 - 長沙、貴陽

2021年12月14日 (火) 09:39時点における版

吉祥航空
Juneyao Airlines
IATA
HO
ICAO
DKH
コールサイン
AIR JUNEYAO
設立 2005年6月
ハブ空港 上海浦東国際空港
焦点空港 上海虹橋国際空港
航空連合 スターアライアンス
保有機材数 73機
就航地 80都市
本拠地 中華人民共和国の旗 中国上海市
代表者 王 均金(取締役)
外部リンク http://www.juneyaoair.com/
テンプレートを表示
吉祥航空
各種表記
繁体字 吉祥航空
簡体字 吉祥航空
拼音 Jíxiáng Hángkōng
発音: ジーシャン ハンコン
日本語読み: きっしょうこうくう
英文 Juneyao Airlines
テンプレートを表示

吉祥航空(きっしょうこうくう、SSE: 603885)は、中華人民共和国上海市閔行区に本社を置く会社である。正式名称は上海吉祥航空有限公司上海浦東国際空港ハブとしているが、当面の間は上海虹橋国際空港を使用している。

コードデーター

沿革

就航路線

吉祥航空は次の会社と提携関係にある。

国内線

国際線

保有機材

ボーイング787-9
エアバスA321

[25][26][27]

吉祥航空の保有機材
機種名 運行中 発注中 座席数 備考
F C Y Total
エアバスA320-200型機 41 8 150 158
エアバスA321-200型機 27 12 178 190
ボーイング787-9[28] 5 5 29 295 324[29][30] 5機のオプションもあり
Total 73 5

緊急着陸妨害事件

2011年8月13日、カタール航空(QR)888便(ドーハ上海/浦東行き)は、燃料不足による「メーデー」(航空機、船舶などが発するSOSに当たる緊急信号)を宣言し上海虹橋国際空港に緊急着陸を要請した。それを受け管制塔は、QR888便の前方を飛行していた吉祥航空1112便に着陸を中止し順番を譲るよう指示を数回送ったが、1112便のパイロットは、自機も燃料不足であると主張してこの指示を拒否し、航路を譲らなかった[31][32][33]。カタール航空機はその7分後着陸した。他機の緊急信号を無視して航路を譲らないというこれだけ悪質なケースは、航空機の歴史の中で過去に例がない。なお、後日の報道によると、着陸時には残り30分間分未満の燃料しか残っていないと通報したカタール航空機(B777-300ER)には30分相当の燃料(5.2トン)が残存しており、また、残り4分間分の燃料しか残っていないと主張していた吉祥航空機(A320-200)には1時間以上分(2.9トン)の燃料が残存していた[34][35]

2011年8月29日、中国民航華東地区管理局は、緊急着陸を妨害したとして吉祥航空機の韓国籍機長の国内パイロット免許を剥奪し、吉祥航空自身には3ヶ月間のペナルティ(経営拡大申請の受理を停止し、運航枠を10%削減する)を与える事を発表した。[36]

脚注

  1. ^ Juneyao Airlines applies Shanghai – Sapporo service
  2. ^ 鳥取チャーター便中止=那覇便は就航延期-中国航空2社
  3. ^ 吉祥航空11月将开通上海-普吉岛航线
  4. ^ 吉祥航空、1月末から那覇/上海線に就航へ FlyTeam 2013年12月18日付
  5. ^ 吉祥航空、福岡、関西/上海浦東線を開設へ 中国民用航空局に申請 FlyTeam 2013年12月12日付
  6. ^ 吉祥航空、大阪/関西〜上海/浦東線に就航! 2014年4月15日から毎日運航 Traicy 2014年3月7日付
  7. ^ a b 吉祥航空、大阪/関西〜上海/浦東線に就航! 年内に3〜4往復に拡大、名古屋/中部・福岡への就航や欧米便も Traicy 2014年4月17日付
  8. ^ 上海吉祥航空、中部-福州就航へ 上海経由で25日から Aviation Wire 2015年9月16日付
  9. ^ 吉祥航空、6月23日から福岡/上海線を運休 FlyTeam 2016年5月24日付
  10. ^ 吉祥航空、7月1日から那覇/南京線に新規就航 那覇の中国路線は5都市目 Fly Team 2016年5月21日付
  11. ^ 上海吉祥航空が関西=南京線を新規就航 - 関西エアポート株式会社 2016年6月13日閲覧
  12. ^ スターアライアンス、吉祥航空と接続パートナー提携 2017年第2四半期から Fly Team 2016年10月11日付
  13. ^ 吉祥航空、10月30日から福岡/上海線の運航を再開 A320でデイリー運航 Fly Team 2016年10月27日付
  14. ^ a b 吉祥航空、10月末から再開した福岡/上海線を再度運休へ 3月26日から FlyTeam 2017年3月17日付
  15. ^ a b 吉祥航空、4月に新千歳/上海線を開設へ A320でデイリー運航 FlyTeam 2017年3月15日付
  16. ^ 吉祥航空、スターアライアンスの接続パートナーに 新たな旅の選択肢を提供FlyTeam 2017年5月24日付
  17. ^ “Juneyao Airlines partners with Air China and China Eastern – is it a candidate for Star Alliance?” (英語). CAPA - Centre for Aviation. https://centreforaviation.com/analysis/reports/juneyao-airlines-partners-with-air-china-and-china-eastern--is-it-a-candidate-for-star-alliance-118940 2018年8月17日閲覧。 
  18. ^ Juneyao Airlines and ANA Launch Codeshare and Frequent Flyer Partnership” (英語). www.prnewswire.com. 2018年8月17日閲覧。
  19. ^ “Juneyao Airlines partners with Air China and China Eastern – is it a candidate for Star Alliance?” (英語). CAPA - Centre for Aviation. https://centreforaviation.com/analysis/reports/juneyao-airlines-partners-with-air-china-and-china-eastern--is-it-a-candidate-for-star-alliance-118940 2018年8月17日閲覧。 
  20. ^ “Juneyao Airlines Announces Codeshare Partnership with EVA Air” (英語). https://en.prnasia.com/releases/apac/juneyao-airlines-announces-codeshare-partnership-with-eva-air-205867.shtml 2018年8月17日閲覧。 
  21. ^ Shenzhen Airlines / Juneyao Airlines Begins Codeshare Service from late-April 2016”. airlineroute. 2016年4月29日閲覧。
  22. ^ 吉祥航空、杭州と温州から新規7路線を開設
  23. ^ 吉祥航空、上海/済州線に就航 週4便
  24. ^ 吉祥航空、上海/チェンマイ線に就航 4月26日から週4便に
  25. ^ “Global Airline Guide 2017 (Part One)”. Airliner World (October 2017): 11. 
  26. ^ Ge, Lena (2013年11月1日). “Juneyao Airlines Makes Inaugural Flight to Taiwan”. China Aviation Daily. http://www.chinaaviationdaily.com/newsview.jsp?id=30064 2017年2月18日閲覧。 
  27. ^ 吉祥航空の保有機材 Details and History”. planespotters.net (2018年8月23日). 2018年8月23日閲覧。
  28. ^ “China's Juneyao Airlines commits to 5+5 B787-9s”. ch-aviation. (2017年2月17日). http://www.ch-aviation.com/portal/news/53394-chinas-juneyao-airlines-commits-to-55-b787-9s 2017年2月18日閲覧。 
  29. ^ JUNEYAO AIRLINES TAKES DELIVERY OF THEIR FIRST BOEING 787 DREAMLINER samchui.com 20 October 2018. Retrieved 25 October 2018.
  30. ^ PICTURES: Juneyao takes first 787 flightglobal.com 19 October 2018. Retrieved 25 October 2018.
  31. ^ “Pilot risks deadly air crash, saves on fuel”. GLOVAL TIMES. (2011年8月25日). オリジナルの2012年7月31日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/20120731102740/http://www.globaltimes.cn/NEWS/tabid/99/articleType/ArticleView/articleId/672512/Pilot-risks-deadly-air-crash-saves-on-fuel.aspx 
  32. ^ “中国民用航空:吉祥航空機がカタール航空機に着陸順序を譲らなかった件について調査”. とれまがニュース(済龍ChinaPress). (2011年8月26日). オリジナルの2012年7月14日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/20120714133451/http://news.toremaga.com/economy/china/349822.html 
  33. ^ 燃料不足であわや大惨事、吉祥航空機がカタール航空機の着陸を妨害した疑い
  34. ^ a b “機長の「管制無視」事件…背景に「うそ多発」、「差別横行」”. サーチナ (エキサイト). (2011年8月30日). http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20110831/Searchina_20110831027.html 2012年11月22日閲覧。 
  35. ^ 混雑の絶えない浦東空港では、優先的に着陸するためにこうした虚偽の通報がなされることが常態化している。その背景には、通常の順番待ちの際には中国国際航空中国東方航空中国南方航空の国有系三大航空会社の航空機が優先され、吉祥航空のような新興の民間航空会社は後回しにされることが多い点と、燃料消費を少なく抑えると各航空会社から機長らに支払われる報奨金を目当てにする者がいる点が指摘されている[34]
  36. ^ 吉祥航空機の着陸妨害事件:韓国籍機長の中国パイロット免許取り消し

関連項目

外部リンク