Loadbetaの投稿記録

2022年5月3日 (火)

• 05:522022年5月3日 (火) 05:52 差分 履歴 −8 ホンダ・インサイト 編集の要約なし

2022年4月15日 (金)

• 14:262022年4月15日 (金) 14:26 差分 履歴 +850 ホンダ・インサイト ZE4型について「-2022年(予定)」の記述は一旦revert。米インディアナ工場での製造に関しては7月で終了する旨が正式発表。

2022年2月10日 (木)

• 13:132022年2月10日 (木) 13:13 差分 履歴 +2,022 ノート:現代自動車 →ヒュンダイ → ヒョンデ: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード

2022年1月30日 (日)

• 04:152022年1月30日 (日) 04:15 差分 履歴 +478 ノート:ルノー・ゾエ 記事名および車名 最新

2022年1月14日 (金)

• 04:182022年1月14日 (金) 04:18 差分 履歴 +804 ローカル・モーターズ 業務停止 最新

2021年11月10日 (水)

• 06:582021年11月10日 (水) 06:58 差分 履歴 +286 利用者:Loadbeta 編集の要約なし 最新

2021年10月14日 (木)

• 13:572021年10月14日 (木) 13:57 差分 履歴 +961 スバル・レヴォーグ オーストラリアとニュージーランドでの販売決定

2021年9月19日 (日)

• 03:272021年9月19日 (日) 03:27 差分 履歴 +223 ホンダ・インテグラSJ バーテックスの画像追加
• 03:182021年9月19日 (日) 03:18 差分 履歴 −1 m ホンダ・インテグラSJ 編集の要約なし
• 03:172021年9月19日 (日) 03:17 差分 履歴 −19 ホンダ・インテグラSJ vertexはタイのCMでは普通にバーテックスと発音されています。　https://www.youtube.com/watch?v=ec8sQmeJ9Qc

2021年9月15日 (水)

• 05:172021年9月15日 (水) 05:17 差分 履歴 +123 ヒュンダイ・ヴェニュー 編集の要約なし

2021年9月13日 (月)

• 04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 +45 N オペル・グランドランドX Loadbeta がページ「オペル・グランドランドX」を「オペル・グランドランド」に移動しました: 改名 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 0 m オペル・グランドランド Loadbeta がページ「オペル・グランドランドX」を「オペル・グランドランド」に移動しました: 改名
• 04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 +42 N オペル・クロスランドX Loadbeta がページ「オペル・クロスランドX」を「オペル・クロスランド」に、リダイレクトを残して移動しました: 改名 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 04:422021年9月13日 (月) 04:42 差分 履歴 0 m オペル・クロスランド Loadbeta がページ「オペル・クロスランドX」を「オペル・クロスランド」に、リダイレクトを残して移動しました: 改名

2021年9月10日 (金)

• 03:032021年9月10日 (金) 03:03 差分 履歴 +652 ステランティス 東風汽車集団がステランティス株1.15%を売却

2021年9月7日 (火)

• 03:542021年9月7日 (火) 03:54 差分 履歴 +96 ヒョンデ・アイオニック5 編集の要約なし
• 02:072021年9月7日 (火) 02:07 差分 履歴 +1,709 N ノート:サブブランド ←新しいページ: 「==そもそもサブブランドの説明文が根本的に間違ってませんか？== 『メインのブランドが社名そのもののとなる場合が多いのに対し、サブブランドは社名とは異なる場合が多い。』<br> 『例えばトヨタ自動車は、メインブランドの「TOYOTA」のほかに、別ブランドとして「LEXUS」、「GR」を展開している。』 自動車に関して言えば上記の記述…」 最新
• 01:472021年9月7日 (火) 01:47 差分 履歴 +58 N Category:アイオニックの車種 Loadbeta がページ「Category:アイオニックの車種」を「Category:ヒュンダイ・アイオニック」に移動しました タグ: 新規リダイレクト
• 01:472021年9月7日 (火) 01:47 差分 履歴 0 m Category:ヒョンデ・アイオニック Loadbeta がページ「Category:アイオニックの車種」を「Category:ヒュンダイ・アイオニック」に移動しました
• 01:462021年9月7日 (火) 01:46 差分 履歴 −189 アイオニック (ヒョンデ) アイオニックはヒュンダイ（ヒョンデ）の中のサブブランドです。スタンドアロンブランドに昇格したジェネシスとは異なります。
• 01:422021年9月7日 (火) 01:42 差分 履歴 +22 m ヒョンデ・アイオニック5 編集の要約なし
• 01:412021年9月7日 (火) 01:41 差分 履歴 −214 ヒョンデ・アイオニック5 あと、日本語と韓国語のソースばかり見ないで英語のソースもちゃんと見た方がいいと思います。
• 01:352021年9月7日 (火) 01:35 差分 履歴 +49 N アイオニック・5 Loadbeta がページ「アイオニック・5」を「ヒュンダイ・アイオニック5」に移動しました: アイオニックはサブブランドです。スタンドアロンブランドに昇格したジェネシスとは異なります。 タグ: 新規リダイレクト
• 01:352021年9月7日 (火) 01:35 差分 履歴 0 m ヒョンデ・アイオニック5 Loadbeta がページ「アイオニック・5」を「ヒュンダイ・アイオニック5」に移動しました: アイオニックはサブブランドです。スタンドアロンブランドに昇格したジェネシスとは異なります。
• 01:332021年9月7日 (火) 01:33 差分 履歴 +455 カスパー 編集の要約なし
• 01:252021年9月7日 (火) 01:25 差分 履歴 +15 ヒュンダイ・キャスパー 編集の要約なし
• 01:222021年9月7日 (火) 01:22 差分 履歴 +4,004 N ヒュンダイ・キャスパー ←新しいページ: 「'''キャスパー''' (Casper、{{lang-ko|캐스퍼}})は、韓国のヒュンダイ（ヒョンデ）が2021年内に販売するSUV型の小型乗用車である。 == 概要 == 韓国のキョンチャ規格に準拠しており、ヒュンダイのラインナップでは最小のSUVとなる。また、ヒュンダイがキョンチャを韓国市場に投入するのはヒュ…」
• 00:442021年9月7日 (火) 00:44 差分 履歴 +70 スケートボード トリックという語の意味くらい記載してください。百科事典なんですから。

2021年9月6日 (月)

• 23:512021年9月6日 (月) 23:51 差分 履歴 +36 クムホタイヤ 編集の要約なし
• 23:492021年9月6日 (月) 23:49 差分 履歴 +98 N Category:光州広域市の企業 ←新しいページ: 「くあんしゆ ききよう」 最新
• 23:462021年9月6日 (月) 23:46 差分 履歴 +5,584 N 光州グローバルモーターズ ←新しいページ: 「{{基礎情報 会社 |社名=주식회사 광주글로벌모터스<br />株式会社光州グローバルモーターズ |英文社名=Gwangju Global Motors Co. Ltd. |ロゴ= |種類=株式会社 |市場情報= |略称=GGM |国籍={{KOR}} |郵便番号=06797 |本社所在地=光州広域市光山区 |設立=2019年9月20日 |業種=輸送用機器 |統一金融機関コード= |SWIFTコード= |事業内容=自動車 |代表者={{…」
• 18:282021年9月6日 (月) 18:28 差分 履歴 +153 日産・CMF 編集の要約なし
• 18:252021年9月6日 (月) 18:25 差分 履歴 +106 日産・CMF 編集の要約なし

2021年9月2日 (木)

• 06:182021年9月2日 (木) 06:18 差分 履歴 +1,827 ジェネシス (ヒョンデ) 電動j化計画発表

2021年7月8日 (木)

• 17:142021年7月8日 (木) 17:14 差分 履歴 +82 ウズオート・モーターズ 編集の要約なし

2020年11月24日 (火)

• 10:032020年11月24日 (火) 10:03 差分 履歴 +4,016 ホンダ・シティ 編集の要約なし

2020年11月17日 (火)

• 08:452020年11月17日 (火) 08:45 差分 履歴 +59 キア・ストニック 編集の要約なし
• 08:452020年11月17日 (火) 08:45 差分 履歴 +9 キア・セルトス 編集の要約なし
• 08:442020年11月17日 (火) 08:44 差分 履歴 +299 キア・セルトス 編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去
• 08:322020年11月17日 (火) 08:32 差分 履歴 +473 キア・ストニック 編集の要約なし

2020年11月14日 (土)

• 03:352020年11月14日 (土) 03:35 差分 履歴 −6 MG・Yタイプ 編集の要約なし
• 03:342020年11月14日 (土) 03:34 差分 履歴 +27 N MG Yタイプ Loadbeta がページ「MG Yタイプ」を「MG・Yタイプ」に移動しました 最新 タグ: 新規リダイレクト
• 03:342020年11月14日 (土) 03:34 差分 履歴 0 m MG・Yタイプ Loadbeta がページ「MG Yタイプ」を「MG・Yタイプ」に移動しました

2020年11月13日 (金)

• 03:152020年11月13日 (金) 03:15 差分 履歴 +514 KINTO (企業) 編集の要約なし
• 02:512020年11月13日 (金) 02:51 差分 履歴 −28 KINTO (企業) 編集の要約なし

2020年11月12日 (木)

• 06:352020年11月12日 (木) 06:35 差分 履歴 +1,314 キア・ソネット 編集の要約なし

2020年11月9日 (月)

• 12:482020年11月9日 (月) 12:48 差分 履歴 +233 ヒュンダイ・イオン 編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去
• 12:392020年11月9日 (月) 12:39 差分 履歴 +98 ヒュンダイ・アトス 編集の要約なし
• 12:162020年11月9日 (月) 12:16 差分 履歴 +18 シトロエン・アミ (2020年) 編集の要約なし