関連ページの更新状況
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2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 日産・フェアレディZ 12:46 +5,505 Oq10pass 会話 投稿記録 (→初代 S30型系 (1969年 - 1978年): 日産自動車ニュースルームの記事から情報を追加.)
- 差分履歴 トヨタ・カムリ 11:36 +402 リニモ1号 会話 投稿記録 (→5代目 V4#型(1994年 - 1998年)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産自動車 08:40 +8 Nekotasu 会話 投稿記録 (LTA:ADCLの追加画像を除去)
- 差分履歴 いすゞ自動車 08:37 +8 Nekotasu 会話 投稿記録 (2405:1203:8316:9400:7595:9579:8041:8533 (会話) による ID:100190792 の版を取り消し LTA:ADCL) タグ: 取り消し
- 差分履歴 m トヨタ・カムリ 07:48 +53 林道暴走隊 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 1993年 07:44 +47 青島想治 会話 投稿記録 (7月9日、Ayami) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 ETC 06:26 +802 101.128.221.210 会話 (セキュリティ問題によって初期の車載器が使用不能となる件を年表に追記)
- 差分履歴 ETC 05:35 +1,078 101.128.221.210 会話 (2030年までに初期の車載器が使えなくなる問題を追記) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m マツダ・ロードスター 02:50 +730 Oq10pass 会話 投稿記録 (画像を追加および変更.)
2024年5月18日 (土)
- 差分履歴 トヨタ・セリカ 22:36 +33 NCP95Vitz2008 会話 投稿記録 (→4代目 T160型(1985年 - 1989年))
- 差分履歴 m ダイハツ・ミラ 22:10 −21 Oq10pass 会話 投稿記録
- 差分履歴 日産・スカイライン 20:10 +15 Lightcoach 会話 投稿記録 (→5代目 C210型(1977年-1981年))
- 差分履歴 日産・パルサー 20:00 −16 Lightcoach 会話 投稿記録 (→初代 N10型系(1978年 - 1982年))
- 差分履歴 日産・パルサー 19:53 −52 Lightcoach 会話 投稿記録
- 差分履歴 いすゞ自動車 13:47 −1,205 Xiaohang 会話 投稿記録 (記載事項の修正を加えました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日産自動車 11:39 +11 John123521 会話 投稿記録 (→関連企業・団体)
2024年5月17日 (金)
- 差分履歴 第二次世界大戦 18:14 +82 2603:8001:b202:3294:a037:2a7c:ff05:74a3 会話 (→関連項目) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 m 方向指示器 17:39 −7 Milkmeta 会話 投稿記録 (商標修正)
- 差分履歴 トヨタ自動車 15:02 +399 郊外生活 会話 投稿記録 ({{基礎情報 会社}}のうち、2024年3月期 決算要旨に掲載されている値を更新。ノート:トヨタ自動車#半保護編集依頼 20240517参照)
- 差分履歴 日産・セフィーロ 14:27 +132 119.228.32.107 会話 (→初代 A31型(1988年 - 1994年))
- 差分履歴 m ダイハツ工業 14:00 +528 RB20P 会話 投稿記録 (年表にツバサ工業を追記し「かつて存在した日本のオートバイメーカー」カテゴリーから削除)
- 差分履歴 本田技研工業 13:43 −32 Bombestakini 会話 投稿記録 (売上、利益の更新) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 衝突被害軽減ブレーキ 05:42 +1,488 Mr.devias 会話 投稿記録 (→メーカー毎の状況)
- 差分履歴 トヨタ自動車 05:18 +194 星組背番号10 会話 投稿記録 (→創業: +中島種夫)
2024年5月16日 (木)
- 差分履歴 日産・シルビア 10:05 −30 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→5代目 S13/PS13型(1988年 - 1993年))
- 差分履歴 レクサス・IS 09:39 −71 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→初代 GXE/JCE10L型(1999年 - 2005年))
- 差分履歴 日産・ローレル 07:54 +1,864 Oq10pass 会話 投稿記録 (→グレード: 型式、変速機の組み合わせに関する情報を追加.)
- 差分履歴 日産・ローレル 04:30 +32 Oq10pass 会話 投稿記録 (→2代目 C130型系(1972年 - 1977年): グレードについて他の部分からわけた.)
- 差分履歴 エアロパーツ 02:37 +282 Y Sekiai 会話 投稿記録 (→エアロパーツの種類と効果) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 プロジェクト:乗用車 02:12 +77 Oq10pass 会話 投稿記録 (→参加者)
- 差分履歴 日産・ローレル 01:42 +36,061 Oq10pass 会話 投稿記録 (初代から6代目までの出典を追加し、内容を充実させた。また、{{Infobox_自動車のスペック表}}内の表示を調整。2代目にはグレードに関する表があるが、情報がまだ明確でない部分もあるので、後の編集で補完する予定。) タグ: サイズの大幅な増減 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年5月15日 (水)
- 差分履歴 噴射ポンプ 07:09 +4 天然ガス 会話 投稿記録 (→ユニットインジェクタ式)
- 差分履歴 Category:自動車の車種 04:35 +67 Ma-sansun 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 レクサス・GS 04:19 −180 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→初代 S147L型(1993年 - 1997年))
- 差分履歴 レクサス・GS 04:18 −81 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→概要)
2024年5月14日 (火)
- 差分履歴 第二次世界大戦 23:10 +4 京都東 会話 投稿記録 (→日本による汪兆銘擁立) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 第二次世界大戦 23:09 +10 京都東 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ドアミラー 14:16 +83 リニモ1号 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 13:46 +174 121.84.45.9 会話 (→レンジの概要) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 蝋 11:27 −86 240d:1a:3ce:c00:e02c:ba4c:d1f7:3f1e 会話 (→外部リンク: リンク切れを除去)
- 差分履歴 マツダ・ロードスター 06:00 −6 MJ6feet6 会話 投稿記録
- 差分履歴 マツダ・ロードスター 05:57 −252 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 マツダ・ロードスター 05:55 −12 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月13日 (月)
- 差分履歴 マツダ・ロードスター 17:03 −575 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→初代 NA系(1989年-1998年))
- 差分履歴 本田技研工業 13:50 −69 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日産自動車 13:49 +19 125.30.177.165 会話 (→関連項目) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 13:46 +8 125.30.177.165 会話 (→関連企業・団体) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日産自動車 13:39 +106 125.30.177.165 会話 (→現在の提供番組) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集