1996年の全日本ツーリングカー選手権
1996年の全日本ツーリングカー選手権 | |||
前年: | 1995 | 翌年: | 1997 |
1996年の全日本ツーリングカー選手権(JTCC)は、1996年4月6・7日に富士スピードウェイで開幕し、1996年11月2・3日に富士スピードウェイで閉幕した全7大会/全14戦のシリーズである。
前年からの主な変更点
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
前年にドライバーズタイトル・チームタイトルの2冠を獲得したシュニッツァー・モータースポーツがシリーズから撤退。これによりBMW勢はプライベーターによる数台が参戦するのみとなった。一方でオペル(HKS)は体制を強化、日産から長谷見昌弘が移籍したことで話題を呼んだ。
また同年より、プライベーターによりスバル・インプレッサが参戦を開始したが、既にワークスによるマシン開発競争が激化していた中で苦戦を強いられ、同年は1ポイントも獲得することができなかった。
マシン
[編集]トヨタ
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
日産
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
日産は引き続きプリメーラとサニーを投入。プリメーラはP10型から新型のP11型ベースに変更された。星野一義がプリメーラ、影山正彦がプリメーラ・カミノを本山哲がサニーをそれぞれドライブしたが、本山もシリーズ後半にマシンをプリメーラ・カミノに変更した。最終戦インターTECでは、ヨーロッパから持ち込まれたP10プリメーラも参戦。昨年までJTCCに参戦した経験があり、同年はドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ) に参戦していたアンソニー・レイドがドライブした。
ホンダ
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
ホンダは前年までの不振を払拭すべく、外部からの協力も得て大幅なテコ入れを実施。車体はシビックフェリオからアコードに変更し、キャパシティの拡大や剛性の強化および重心の低下などを図った。エンジンも型式はH22A型のままだが大幅なパフォーマンスの向上や軽量化などが行われた。その結果、開幕戦での表彰台独占など過去2年間の不振を払拭し、ムーンクラフトから参戦した服部尚貴がチャンピオンを獲得した。しかし、初戦よりレギュレーション解釈の問題が続き、その対応のため第4大会の欠場や第7大会での失格裁定など、物議も絶えなかった[1]。
エントリーリスト
[編集]No. | マシン | ドライバー | タイヤ |
---|---|---|---|
3 | HKS オペルベクトラ | 長谷見昌弘 | M |
6 | カストロール・ランティス(第1,2大会のみ) | 寺田陽次郎 | D |
8 | FET SPORTS COROLLA | 谷川達也(第1-4大会)→ 新田守男(第5-7大会) | M |
9 | マツダスピード・ファミリア | フランク・フレオン | M |
11 | レッツォ・トランピオ・エクシヴ | 原貴彦 | T |
12 | カルソニックプリメーラ | 星野一義 | B |
13 | ウェッズスポーツBMW(第5大会のみ) | 浅野武夫 | Y |
14 | ジャックスアコード(第4大会 欠場) | 服部尚貴 | M |
15 | PIAA ACCORD VTEC(第4大会 欠場) | 黒澤琢弥 | B |
16 | Castrol無限ACCORD(第4大会 欠場) | 中子修 | B |
17 | アルファアドバン オペル | 金海辰彦 | Y |
18 | エンドレスアドバンBMW | 木下みつひろ | Y |
19 | ウェッズスポーツエクシヴ | 金石勝智 | M |
20 | ヤマイチ エクスプレス BMW(第7大会のみ) | 木下隆之 | Y |
21 | BP-アドバン318i | 一ツ山康(第1-3,7大会) / 一ツ山幹雄(第4-6大会) |
Y |
23 | ユニシアジェックス・カミノ | 影山正彦 | B |
24 | ニッサンプリメーラ(第7大会のみ) | アンソニー・レイド | M |
25 | ADVANエクシヴ | 影山正美 | Y |
32 | ザナヴィ・サニー(第4大会まで) →ザナヴィ・カミノ(第5大会より) |
本山哲 | M |
33 | Castrol無限ACCORD(第7大会のみ) | 道上龍 | B |
35 | オートテックBMW318i | 中谷明彦 | B |
36 | ゼント・DJ・トムス・エクシヴ | 関谷正徳 | M |
37 | エッソトーネン・トムスエクシヴ | ミハエル・クルム | M |
38 | デンソーEXIV | 竹内浩典 | B |
39 | デンソーEXIV | エリック・コマス | B |
66 | シムス インプレッサワゴン | 粕谷俊二 | B |
68 | DoCoMo Exiv DUNLOP | 田中哲也 | D |
72 | チームサムシングカローラ(第7大会のみ) | 松永雅博 | D |
88 | コーセイ・チェリオ モンデオ(第3,4大会) | 和田久 | D |
タイヤ= B :ブリヂストン/ M :ミシュラン/ Y :ヨコハマ / D :ダンロップ/ T :トーヨータイヤ
スケジュール及び勝者
[編集]大会 | ラウンド | 開催日 | 開催サーキット | レース周回 | 勝者 |
---|---|---|---|---|---|
第1大会 | 第1戦 | 4月6日〜7日 | 富士スピードウェイ | 21周 | 服部尚貴[2] |
第2戦 | 服部尚貴[3] | ||||
第2大会 | 第3戦 | 5月18日〜18日 | スポーツランドSUGO | 25周 | 服部尚貴[4] |
第4戦 | ミハエル・クルム[5] | ||||
第3大会 | 第5戦 | 6月1日〜2日 | 鈴鹿サーキット(東コース) | 41周 | 中子修[6] |
第6戦 | 服部尚貴[7] | ||||
第4大会 | 第7戦 | 7月13日〜14日 | MINEサーキット | 31周 | 星野一義[8] |
第8戦 | 影山正彦[9] | ||||
第5大会 | 第9戦 | 9月7日〜8日 | 仙台ハイランドレースウェイ | 25周 | 中谷明彦[10] |
第10戦 | 黒澤琢弥[11] | ||||
第6大会 | 第11戦 | 9月21日〜22日 | 十勝インターナショナルスピードウェイ | 27周 | 服部尚貴[12] |
第12戦 | 中子修[13] | ||||
第7大会 | 第13戦 | 11月2日〜3日 | 富士スピードウェイ | 21周 | エリック・コマス[14] |
第14戦 | アンソニー・レイド[15] |
シリーズポイントランキング
[編集]ドライバー部門
[編集]順位 | No. | ドライバー | 第1戦 | 第2戦 | 第3戦 | 第4戦 | 第5戦 | 第6戦 | 第7戦 | 第8戦 | 第9戦 | 第10戦 | 第11戦 | 第12戦 | 第13戦 | 第14戦 | 合計得点 | 有効得点 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | 服部尚貴 | 15 | 15 | 15 | 7 | 12 | 15 | WD | WD | 7 | 12 | 15 | 12 | DSQ | DSQ | 125 | 125 |
2 | 16 | 中子修 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 7 | WD | WD | 12 | 9 | 12 | 15 | DSQ | DSQ | 115 | 115 |
3 | 37 | ミハエル・クルム | 7 | 4 | 7 | 15 | 9 | 9 | 12 | 5 | 9 | 2 | 7 | 7 | 4 | 1 | 98 | 87 |
4 | 15 | 黒澤琢弥 | 9 | 7 | 1 | 4 | 6 | 12 | WD | WD | Ret | 15 | 9 | 9 | Ret | DNS | 72 | 72 |
5 | 23 | 影山正彦 | 4 | Ret | 3 | 2 | 7 | 5 | 7 | 15 | 5 | 4 | Ret | 0 | 9 | 4 | 65 | 63 |
6 | 12 | 星野一義 | Ret | Ret | 6 | 0 | 2 | 0 | 15 | 12 | Ret | 7 | 1 | Ret | 6 | 12 | 61 | 61 |
7 | 36 | 関谷正徳 | 6 | 9 | 9 | 12 | Ret | DNS | Ret | 9 | 4 | Ret | 4 | 0 | NC | 2 | 55 | 55 |
8 | 39 | エリック・コマス | 0 | 5 | 5 | 1 | Ret | Ret | 0 | 3 | 6 | 5 | Ret | 3 | 15 | 9 | 52 | 52 |
9 | 32 | 本山哲 | Ret | 3 | Ret | WD | 3 | 4 | 3 | 2 | Ret | 6 | 5 | 6 | 7 | 7 | 46 | 46 |
10 | 35 | 中谷明彦 | 0 | 0 | 4 | Ret | Ret | Ret | 0 | 6 | 15 | 0 | 6 | 4 | 2 | 3 | 40 | 40 |
11 | 25 | 影山正美 | 2 | 2 | 2 | 5 | 0 | 6 | 9 | 4 | 2 | 0 | 2 | 5 | Ret | DNS | 39 | 39 |
12 | 19 | 金石勝智 | 5 | 6 | 0 | Ret | 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | Ret | NC | 2 | 5 | 6 | 33 | 33 |
13 | 24 | アンソニー・レイド | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | WD | 12 | 15 | 27 | 27 |
14 | 3 | 長谷見昌弘 | 3 | 0 | Ret | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3 | Ret | 3 | 1 | 3 | 5 | 24 | 24 |
15 | 18 | 木下みつひろ | 0 | 0 | Ret | 6 | 4 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 22 |
16 | 38 | 竹内浩典 | 1 | 1 | Ret | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 | 0 | 0 | Ret | 0 | Ret | DNS | 13 | 13 |
17 | 11 | 原貴彦 | 0 | 0 | Ret | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | Ret | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 |
18 | 88 | 和田久 | WD | WD | WD | WD | 0 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | WD | WD | WD | WD | 2 | 2 |
19 | 68 | 田中哲也 | 0 | 0 | Ret | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ret | 0 | 0 | 1 | Ret | 1 | 1 |
チーム部門
[編集]この節の加筆が望まれています。 |
脚注
[編集]- ^ 『Racing On469号』、「ホンダ・アコード」開発ストーリー。
- ^ “富士スーパーツーリングカーレース大会 JTCC 第1戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “富士スーパーツーリングカーレース大会 JTCC 第2戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “SUGOスーパーツーリングカー選手権レース JTCC 第3戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “SUGO スーパーツーリングカー選手権レース JTCC 第4戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “JTCC 鈴鹿スーパーツーリング スーパーツーリングカー第5戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “JTCC 鈴鹿スーパーツーリング スーパーツーリングカー第6戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “MINEスーパーツーリングカーレース JTCC 第7戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “MINEスーパーツーリングカーレース JTCC 第8戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “ハイランドスーパーツーリングカー&F3選手権レース JTCC 第9戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “ハイランドスーパーツーリングカー&F3選手権レース JTCC 第10戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “十勝スーパーツーリングカー選手権レース JTCC 第11戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “十勝スーパーツーリングカー選手権レース JTCC 第12戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “第12回インターTEC JTCC 第13戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
- ^ “第12回インターTEC JTCC 第14戦 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。