2002年のオランダグランプリ (ロードレース)
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レース詳細 | |||||||||||||
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2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第7戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2002年6月29日 | ||||||||||||
開催地 | TTサーキット・アッセン | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 6.027km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2002年のオランダグランプリ(ダッチTT)は、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第7戦として、6月27日から29日までオランダのTTサーキット・アッセンで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝では、ポールポジションからスタートしたダニ・ペドロサが独走し、グランプリ初優勝を遂げた。2位争いはマヌエル・ポジャーリが制し、3位には自身初表彰台となるホアン・オリベが続いた。ポイントランキングではポジャーリがトップを維持、ペドロサが20ポイント差の2番手に浮上した[1]。
250ccクラスでは、マルコ・メランドリが独走し3連勝・シーズン4勝目を挙げた。2位にはトニ・エリアスが入り、クラス初の表彰台を獲得した。この結果メランドリがフォンシ・ニエトを逆転し、8ポイント差でランキングトップに立った[2]。
MotoGPクラスではNSR500を駆るアレックス・バロスがレースをリードしていたが、僅差の2位につけて虎視眈々とタイミングを覗っていたバレンティーノ・ロッシが終盤にトップを奪い、5連勝・シーズン6勝目を挙げた。ポイントランキングトップのロッシと、今回転倒を喫して5位に終わった宇川徹との差は62ポイントに広がった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | バレンティーノ・ロッシ | ホンダ | 38:49.425 | 1 | 25 |
2 | アレックス・バロス | ホンダ | +2.233 | 5 | 20 |
3 | カルロス・チェカ | ヤマハ | +9.682 | 6 | 16 |
4 | マックス・ビアッジ | ヤマハ | +13.308 | 2 | 13 |
5 | 宇川徹 | ホンダ | +32.386 | 8 | 11 |
6 | ケニー・ロバーツJr. | スズキ | +33.278 | 3 | 10 |
7 | ジョン・ホプキンス | ヤマハ | +35.463 | 10 | 9 |
8 | 中野真矢 | ヤマハ | +35.619 | 14 | 8 |
9 | 阿部典史 | ヤマハ | +37.443 | 19 | 7 |
10 | ユルゲン・ファン・デン・グールベルク | ホンダ | +48.100 | 15 | 6 |
11 | アレックス・ホフマン | ヤマハ | +48.325 | 12 | 5 |
12 | 加藤大治郎 | ホンダ | +49.371 | 17 | 4 |
13 | 原田哲也 | ホンダ | +51.758 | 7 | 3 |
14 | オリビエ・ジャック | ヤマハ | +1:11.790 | 20 | 2 |
15 | 梁明 | スズキ | +3:14.399 | 21 | 1 |
Ret | 青木宣篤 | プロトン | 棄権 | 13 | |
Ret | ジェレミー・マクウィリアムス | プロトン | 棄権 | 9 | |
Ret | セテ・ジベルナウ | スズキ | 棄権 | 16 | |
Ret | レジス・ラコーニ | アプリリア | 棄権 | 11 | |
Ret | ロリス・カピロッシ | ホンダ | 棄権 | 4 | |
Ret | ペレ・リバ | ヤマハ | 棄権 | 18 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | マルコ・メランドリ | アプリリア | 37:48.960 | 1 | 25 |
2 | トニ・エリアス | アプリリア | +4.957 | 4 | 20 |
3 | ロベルト・ロルフォ | ホンダ | +6.672 | 17 | 16 |
4 | セバスチャン・ポルト | ヤマハ | +11.273 | 5 | 13 |
5 | フォンシ・ニエト | アプリリア | +14.165 | 3 | 11 |
6 | 青木治親 | ホンダ | +16.408 | 15 | 10 |
7 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | +23.952 | 9 | 9 |
8 | ケーシー・ストーナー | アプリリア | +26.918 | 7 | 8 |
9 | フランコ・バッタイーニ | アプリリア | +27.455 | 6 | 7 |
10 | シャロル・ユージー | ヤマハ | +27.478 | 11 | 6 |
11 | ラルフ・ウォルドマン | アプリリア | +28.272 | 8 | 5 |
12 | アレックス・デボン | アプリリア | +50.764 | 12 | 4 |
13 | ラウール・ハラ | アプリリア | +54.831 | 19 | 3 |
14 | 松戸直樹 | ヤマハ | +57.956 | 13 | 2 |
15 | ヴァンサン・フィリップ | アプリリア | +59.220 | 10 | 1 |
16 | ダビド・チェカ | アプリリア | +59.257 | 14 | |
17 | 関口太郎 | ヤマハ | +1:28.998 | 26 | |
18 | ヤルノ・ヤンセン | ホンダ | +1:29.067 | 16 | |
19 | ジェイソン・ビンセント | ホンダ | +1:29.259 | 24 | |
20 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | +1:40.747 | 20 | |
21 | Peter Politiek | ホンダ | +1 Lap | 28 | |
22 | Jarno Boesveld | アプリリア | +1 Lap | 27 | |
23 | Gert Pieper | アプリリア | +1 Lap | 25 | |
Ret | レオン・ハスラム | ホンダ | 棄権 | 22 | |
Ret | ランディ・ド・プニエ | アプリリア | 棄権 | 2 | |
Ret | エクトル・ファウベル | アプリリア | 棄権 | 23 | |
Ret | ユーゴ・マルシャン | アプリリア | 棄権 | 21 | |
Ret | エミリオ・アルサモラ | ホンダ | 棄権 | 18 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 37:31.974 | 1 | 25 |
2 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | +2.523 | 6 | 20 |
3 | ホアン・オリベ | ホンダ | +2.716 | 12 | 16 |
4 | アルノー・ヴァンサン | アプリリア | +2.813 | 5 | 13 |
5 | ルーチョ・チェッキネロ | アプリリア | +2.964 | 2 | 11 |
6 | スティーブ・イェンクナー | アプリリア | +3.031 | 8 | 10 |
7 | パブロ・ニエト | アプリリア | +15.184 | 11 | 9 |
8 | 宇井陽一 | デルビ | +15.358 | 15 | 8 |
9 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | +15.812 | 3 | 7 |
10 | アンヘル・ロドリゲス | アプリリア | +16.130 | 7 | 6 |
11 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | +17.128 | 19 | 5 |
12 | シモーネ・サンナ | アプリリア | +17.223 | 18 | 4 |
13 | ジーノ・ボルソイ | アプリリア | +17.489 | 14 | 3 |
14 | 東雅雄 | ホンダ | +19.072 | 13 | 2 |
15 | ガボール・タルマクシ | ホンダ | +28.597 | 20 | 1 |
16 | ホルヘ・ロレンソ | デルビ | +35.145 | 16 | |
17 | ヤロスラフ・ユレス | アプリリア | +39.266 | 23 | |
18 | アンドレア・バレリーニ | ホンダ | +39.533 | 17 | |
19 | ミルコ・ジャンサンティ | ホンダ | +39.772 | 29 | |
20 | エクトル・バルベラ | アプリリア | +40.010 | 24 | |
21 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | +42.778 | 22 | |
22 | ヤコブ・シュムルツ | ホンダ | +43.061 | 21 | |
23 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | +51.811 | 26 | |
24 | チャズ・デイビス | アプリリア | +59.504 | 27 | |
25 | 青山周平 | ホンダ | +1:06.857 | 31 | |
26 | マティア・アンジェローニ | ジレラ | +1:14.521 | 30 | |
27 | イムレ・トス | ホンダ | +1:20.557 | 28 | |
28 | レオン・キャミア | イタルジェット | +1:46.306 | 32 | |
29 | ステファノ・ビアンコ | アプリリア | +1:46.648 | 10 | |
30 | Adri Den Bekker | ホンダ | +1:46.679 | 35 | |
31 | Randy Gevers | ホンダ | +2:01.813 | 34 | |
32 | Gerald Perdon | ホンダ | +1 Lap | 37 | |
Ret | ミカ・カリオ | ホンダ | 棄権 | 4 | |
Ret | ミッシェル・ファブリツィオ | ジレラ | 棄権 | 25 | |
Ret | ジャンルイジ・スカルビーニ | アプリリア | 棄権 | 9 | |
Ret | レイモンド・スカウテン | ホンダ | 棄権 | 33 | |
Ret | ステファノ・ペルジーニ | イタルジェット | 棄権 | 36 |
脚注
[編集]参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2011年3月22日閲覧。
前戦 2002年のカタルーニャグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のイギリスグランプリ |
前回開催 2001年のオランダグランプリ |
オランダグランプリ(ダッチTT) | 次回開催 2003年のオランダグランプリ |