SL会津只見号
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| SL会津只見号 | |
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 C11 325「SL会津只見号」 2006年10月9日 会津蒲生 - 会津塩沢間 | |
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 快速列車 |
| 現況 | 運行終了 |
| 地域 | 福島県 |
| 運行開始 | 2002年（平成14年）10月 |
| 運行終了 | 2017年（平成29年）5月（事実上） |
| 運営者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 路線 | |
| 起点 | 会津若松駅 |
| 終点 | 只見駅 |
| 使用路線 | 只見線 |
| 技術 | |
| 車両 |
旧型客車（高崎車両センター） C11形蒸気機関車（真岡鐵道） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電化 | 非電化 |
SL会津只見号（SLあいづただみごう）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が只見線会津若松駅 - 只見駅間で運行していた、蒸気機関車 (SL) 牽引による臨時快速列車である。
2017年（平成29年）5月以降は全く設定がなく、牽引機であるC11 325も東武鉄道に譲渡されたため、事実上廃止となっている。
運行概況
[編集]年間を通して主に新緑シーズンの5月と初夏の7月、そして紅葉シーズンの10月下旬から11月上旬の計3回運行されることが多かった。ただし、2010年（平成22年）以降は夏シーズンの運行がなくなっていた。1日1往復の運行であった。なお、2007年（平成19年）以降は、春季運行時には「SL会津只見新緑号」として、夏季運行時には「SL会津只見号」として、秋季運行時「SL会津只見紅葉号」として設定された。
2011年（平成23年）7月に発生した新潟・福島豪雨の影響で現在も会津川口 - 只見間が不通となっている関係で、2012年（平成24年）秋は運行区間を会津若松 - 会津川口間に短縮し、列車名を「SL只見線奥会津号」と変えての運行となっていた。
停車駅
[編集]会津若松駅 - 七日町駅 - 西若松駅 - 会津坂下駅 - 会津柳津駅 - 会津宮下駅 - 会津川口駅 - 只見駅
担当運輸区
[編集]使用車両
[編集]蒸気機関車
[編集]ディーゼル機関車
[編集]客車
[編集]- 旧型客車3両（高崎車両センター所属）
- 使用開始当初は側面窓下に赤帯が巻かれていたが、現在は全車帯が抹消されている。基本的に使用される客車はトイレが整備されているスハフ42 2173と同車両センターで最も古いスハフ32 2357、中間2号車にオハ47形を連結した編成となる。運行開始当初はオハ47形ではなくオハニ36 11を連結していた。
沿革
[編集]- 1999年（平成11年） - 「只見川ライン観光協会[2]」SL運行検討委員会がJR東日本仙台支社にSL復活運転を陳情し、全線開通30周年を迎える只見線の記念イベントとして2001年（平成13年）のSL運行が決定した（2001年〈平成13年〉8月23日にJR東日本仙台支社より正式発表あり）。
- 2001年（平成13年） - 10月6 - 8日に「SL&DL会津只見号」として運行された[3]のが最初である。6・8日は会津若松 - 会津川口間、7日は会津若松 - 只見間で1往復運行された[3]。なお、この時は只見駅構内の転車台が未整備だったため、只見方はC11 325、会津若松方はDE10形に固定され、上り只見発会津若松行き列車の先頭はC11 325ではなかった。
- 2002年（平成14年） - 只見駅構内の転車台が再整備されたことに伴い、10月の運行では会津若松 - 只見間の「SL会津只見号」として、上下列車ともC11 325が先頭に立つこととなった。
- 2004年（平成16年） - 2月7・8日 - 豪雪の中の冬季運行であり、只見駅構内の転車台が積雪で使用できないことなどの理由で、上り列車をDE10形牽引による運行とした。
- 2005年（平成17年）3月 - 只見線崩落脱線事故が発生したため、同月19 - 21日に予定されていた冬季運行[4]が中止となった。
- 2006年（平成18年） - 6月30日の大雨により、翌7月1日に会津坂下 - 只見間が運休したため、7月1・2日の運行が中止となった。
- 2010年（平成22年）10月30・31日 - 会津桐をモチーフにした漆塗りのヘッドマークを取り付けて運行した[5]。
- 2011年（平成23年） - 5月21・22日 - 2001年（平成13年）の運行開始から10周年を迎えたため、「SL会津只見10周年号」として運行された[6]。
- 2012年（平成24年）10月27・28日 - 「SL只見線奥会津号」を会津若松 - 会津川口間で運行。この運行に際して、会津川口駅構内の転車台が再整備されたため、上下列車ともC11 325が先頭に立っての運行となった。ヘッドマークは新たに製作されたものを取り付けた。
脚注
[編集]- ^ 2001年（平成13年）10月6 - 8日、2004年（平成16年）2月7・8日、2005年（平成17年）6月11・12日に連結。
- ^ 同協会は柳津町、三島町、金山町、昭和村、只見町の5町村で構成する団体である。協会長は新井田柳津町長（当時）であり、SL復活運転を陳情し続けて実現させた功績は大きい。
- ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-123-6。
- ^ この運行では初めて12系客車を使用する予定だった。
- ^ “【JR東】〈SL会津只見紅葉号〉、漆塗りのヘッドマークで運転”. ネコ・パブリッシング 『鉄道ホビダス』rail.hobidas.com RMニュース (2010年11月2日). 2010年11月3日閲覧。
- ^ ““SL会津只見10周年号”運転”. 交友社『鉄道ファン』railf.jp 鉄道ニュース (2011年5月23日). 2011年5月24日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 紅葉の蒸気機関車「SL会津只見紅葉号」 - トレたび （交通新聞社）
- SL会津只見号 - 只見町公式ホームページ