トヨタ・ARエンジン

トヨタ・ARエンジン
クラウンに搭載される2AR-FSE
生産拠点	トヨタ自動車 豊田自動織機(2AR-FEのみ)
製造期間	2008年12月 - 現在
タイプ	直列4気筒DOHC16バルブ
排気量	2.0L 2.5L 2.7L

トヨタ・ARエンジンとは、トヨタ自動車の直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。AZ型エンジン、及びG型(2代目)の後継機種として、ミディアムからラージサイズの車種に搭載される目的で開発された。

系譜

• →詳細は「トヨタのエンジン型式一覧 § 自動車用エンジンの系譜」を参照

バリエーション

1AR-FE

1AR-FE

• タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i
• 排気量:2.672L
• 内径×行程:90.0×105.0
• 圧縮比:10.0

＜出力＞

• 136kW(185PS)/5,800rpm 247Nm(25.2kg-m)/4,200rpm

＜主な搭載車種＞

• ヴェンザ（北米専用車種）
• ハイランダー
• RX（AGL10型）
• シエナ

2AR-FE

2AR-FE

• タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i
• 排気量:2.493L
• 内径×行程:90.0×98.0
• 圧縮比:10.4

＜出力＞

• 126kW(171PS)/6,000rpm 226Nm(23.0kg-m)/4,100rpm
• 133kW(181PS)/6,000rpm 232Nm(23.7kg-m)/4,100rpm
• 134kW(182PS)/6,000rpm 235Nm(24.0kg-m)/4,100rpm

＜主な搭載車種＞

• カムリ(北米仕様)
• tC 2011年-
• ES 2012年-
• アルファード（AGH30・40型） 2015年-
• ヴェルファイア（AGH30型） 2015年 - 2023年

中国工場では5AR-FEという型式で生産されている。

2AR-FXE

• タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i　ミラーサイクル
• 排気量:2.493L
• 内径×行程:90.0×98.0
• 圧縮比:12.5

＜出力＞

• 118kW(160PS)/5,700rpm 213Nm(21.7kg-m)/4,500rpm
• 112kW(152PS)/5,700rpm 206Nm(21.0kg-m)/4,400～4,800rpm

＜主な搭載車種＞

• カムリ（AVV50型）
• アルティス（AVV50N型）
• ES（300h）2012年-
• ハリアー（AVU65型）
• NX（AYZ10型）2014年-
• アルファード（AYH30型） 2015年-
• ヴェルファイア（AYH30型） 2015年-
• シエナ　(XL40型） 2021年ー

中国工場では4AR-FXEという型式で生産されている。

2AR-FSE

2AR-FXEをベースに、直噴・ポート噴射を併用するD-4S技術を組み合わせている。D-4Sでは初のレギュラーガソリン仕様エンジン。当初の搭載車種はFR駆動である14代目クラウン（AWS210系）だったため、シリーズ唯一の縦置きエンジンである。 モーターと組み合わせてのシステム最高出力は220PS(162KW)となる。

• タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ デュアルVVT-i　ミラーサイクル直噴
• 排気量:2.493 L
• 内径×行程:90.0×98.0
• 圧縮比:13.0

＜出力＞

• 131 kW (178 PS )/6,000 rpm 221 Nm (22.5 kg-m )/4,200 - 4,800 rpm

＜主な搭載車種＞

• クラウン（ハイブリッド、AWS210型）
• クラウンマジェスタ（ハイブリッド4WD、AWS215型）
• IS（300h、AVE30型）
• GS (300h、AWL10型)
• RC (300h、AVC10型)

6AR-FSE

• タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-iW D-4S
• 排気量:1.998L
• 内径×行程:86.0×86.0
• 圧縮比:12.7

＜出力＞

• 123kW(167PS)/6,500 199Nm(20.3kg-m)/4,600rpm

＜主な搭載車種＞

• カムリ（XV50型）2015年-2017
• ES（XV60型）2015年-2018

8AR-FTS

8AR-FTS

水冷エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッド、ツインスクロールターボ、ターボ専用の直噴「D-4ST」を採用。
可変角を拡大した連続可変バルブタイミング機構「VVT-iW」を搭載。無鉛プレミアムガソリン仕様。

• タイプ:直列4気筒 DOHCターボ 16バルブ VVT-iW 直噴エンジン
• 排気量:1.998L
• 内径×行程:86.0×86.0
• 圧縮比:10.0

＜出力＞

• 180kW(238PS)/5200～5,800rpm 350Nm(35.7kg-m)/1,650～4,400rpm

＜主な搭載車種＞

• NX（AGZ10型）2014年-
• IS（ASE30型）2015年-
• RX（200t）2015年-
• GS（ARL10型）2019年-
• RC（ASC10型）2015年-
• クラウン（ARS210/220型）
• ハリアー(ASU60/65型) 2017年-2020年

関連項目

• トヨタ自動車
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン系列名
• トヨタのエンジン型式一覧