上総一ノ宮駅
| 上総一ノ宮駅* | |
|---|---|
.jpg) 西口（2020年9月） | |
|
かずさいちのみや Kazusa-Ichinomiya | |
|
◄八積 (4.1 km) (3.2 km) 東浪見► | |
 | |
| 所在地 | 千葉県長生郡一宮町一宮2640-2 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■外房線 |
| キロ程 | 43.0 km（千葉起点） |
| 電報略号 | チミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,631人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）4月17日[1] |
| 備考 | 直営駅 |
上総一ノ宮駅（かずさいちのみやえき）は、千葉県長生郡一宮町一宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。
歴史
[編集]- 1897年（明治30年）4月17日：房総鉄道大網 - 当駅間開業時に、一ノ宮駅として開設[1]。旅客・貨物取扱[2]。
- 1899年（明治32年）12月13日：当駅 - 大原間延伸開業[1]。
- 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる[1]。
- 1916年（大正5年）1月1日：上総一ノ宮駅に改称。駅名の重複を解消するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3か所の「一ノ宮駅」も三河一宮駅、尾張一ノ宮駅（現・尾張一宮駅）、長門一ノ宮駅（現・新下関駅）に改称している[3]。
- 1971年（昭和46年）7月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。東京近郊区間に組み込まれる[4]。
- 2018年（平成30年）12月27日：1・2番線ホームに待合室を整備[5]。
- 2020年（令和2年）7月1日：2020年東京オリンピックのサーフィン競技が最寄りの釣ヶ崎海岸で開催されるのに伴い[注釈 1]、東口（ICカード専用改札口）を開設[6][7][8]。
- 2022年（令和4年）7月31日：この日限りでみどりの窓口が営業を終了[9][10]。
-
旧西口駅舎（2012年1月）
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駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。木造駅舎備える。ホーム間はエレベーターを備えた跨線橋で連絡している。改札は西口（駅舎側）と東口（跨線橋上）の2ヶ所あり、東口はICカード専用の改札口（精算機・ICカードチャージ機未設置）である[6]。茂原統括センターの直営駅。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■外房線 | 下り | 茂原・大原・勝浦・方面 | 一部列車は3番線 |
| 2・3 | 上り | 蘇我・千葉・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 2番線は主に蘇我・千葉方面当駅折返し始発に使用することが多い。
- 案内標などには明記はされていないが、夜間の数本の下り列車は、本来上りホームが使用する3番線から発車する。
- 外房線は当駅を境にして運行形態が変化するため、京葉線・総武快速線直通の快速は当駅で折り返す。
- 起点の千葉駅から当駅までは複線区間、当駅から東浪見駅までは単線区間となる。
- 三門駅・浪花駅ホームは10両編成に対応していない。このため当駅より大原よりでは特急を除き、8両以下の編成で運行される。
- 一部列車で車両連結・切離しを行う。担当は幕張車両センター一ノ宮派出所。
| 運転番線 | 営業番線 | ホーム | 千葉方面着発 | 安房鴨川方面着発 | 引上げ線着発 | 電留線着発 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 15両分 | 到着可 | 到着・出発可 | 入出区可 | 入出区可 | 下り主本線 |
| 2 | 2 | 15両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 入出区可 | 入出区可 | |
| 3 | 3 | 15両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | 入出区可 | 入出区可 | 上り主本線 |
- 主本線を発着する場合は通過が可能[11]。
- 八積寄りに短い引上げ線があり、主に分割併合で使用される[11]。
- 東浪見寄りにある電留線（電留0番 - 電留2番線、15両対応）は、各線とも最大3編成留置可能[11]。
- 夜間、2番線に京葉線直通1本、電留線に総武快速線直通2本、京葉線直通1本、ワンマン普通列車（2両）1本が留置される。
- 京葉線直通とワンマン普通列車は、電留0番線に縦列で留置される（手前が京葉線直通、奥がワンマン車両）。
-
西口改札（2022年2月） -
東口改札（2022年2月） -
駅ホーム（2022年2月）
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,631人である[JR 1]。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 3,092 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 3,150 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 3,273 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 3,254 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 3,219 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 3,218 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 3,218 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 3,225 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 3,242 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 3,215 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]3,154 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]3,113 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]3,065 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]3,059 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]3,050 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]3,059 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]3,111 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]3,089 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]3,100 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]3,112 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]3,052 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]2,951 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]2,961 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]2,993 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]2,945 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]2,979 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]2,962 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]3,002 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]3,016 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]2,976 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]2,188 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]2,373 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 24]2,566 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 1]2,631 |
駅周辺
[編集]一宮町の中心市街地に位置する。当駅は東京・千葉方面からの快速電車終着駅であるため、駅周辺では住宅開発が進みつつある。サーファーの聖地や別荘地としても知られるため、サーフショップやカフェ、宿泊施設などが千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）沿いを中心に点在する[12]。また、木造空き店舗をリノベーションしたサテライト・オフィスSUZUMINE（すずみね）などサーフィンと仕事を両立できる複合施設が整備されている[13]。
- 玉前神社（上総国一宮） - 駅名の由来となった神社。
- 国道128号（房総横断道路）
- 千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）
- 千葉県道148号南総一宮線
- 千葉県道228号一宮停車場線
- 一宮町役場
- 千葉地方裁判所一宮支部
- 茂原警察署一宮幹部交番
- 千葉県立一宮商業高等学校
- 一宮町立一宮中学校
- 一宮町立一宮小学校
- 一宮郵便局
- JA長生一宮支店
- 千葉銀行一宮支店
- 一宮乗馬センター
- 一宮城跡（一宮陣屋）
- 九十九里浜一宮海水浴場
- 釣ヶ崎海岸[注釈 1]
- 小湊鉄道「一宮駅」停留所
-
一宮町役場 -
千葉地方裁判所一宮支部 -
釣ヶ崎海岸鳥居 -
玉前神社 -
一宮城（大手門）
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その他
[編集] |
隣の駅
[編集]- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■外房線
- 特急「わかしお」停車駅
脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]- ^ a b 最寄駅は東浪見駅であるが2020年東京オリンピックアクセシブルルートとなっている[14]。
出典
[編集]- ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614-615頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。
- ^ a b 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2019年7月29日閲覧。
- ^ 『千葉支社管内の駅がますます使いやすくなります! 〜よりご利用いただきやすい設備へのリニューアルを進めています〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年12月26日。オリジナルの2020年5月19日時点におけるアーカイブ。2020年5月19日閲覧。
- ^ a b “上総一ノ宮駅東口開設について”. 一宮町. 2020年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
- ^ 『上総一ノ宮駅が変わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2020年1月31日。オリジナルの2020年1月31日時点におけるアーカイブ。2020年1月31日閲覧。
- ^ “上総一ノ宮駅「東口」7月1日開設 五輪サーフィン会場玄関口”. 千葉日報. (2020年6月29日). オリジナルの2020年6月30日時点におけるアーカイブ。 2020年6月30日閲覧。
- ^ “駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月1日閲覧。
- ^ “現業機関における柔軟な働き方の実現について 窓口閉鎖・営業統括センター化提案!!” (PDF). 国鉄労働組合千葉地方本部 (2022年4月27日). 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月27日閲覧。
- ^ a b c 今尾恵介『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。
- ^ “サーフタウン一宮町”. 一宮町. 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
- ^ “取組団体の紹介「千葉県一宮町」”. 総務省. 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
- ^ “会場 釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ”. 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会. 2020年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
利用状況
[編集]- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本
