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八積駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
八積駅*
駅舎 長生村コミュニティセンター
(2024年6月)
やつみ
Yatsumi
茂原 (4.6 km)
(4.1 km) 上総一ノ宮
地図
所在地 千葉県長生郡長生村岩沼822
北緯35度24分13.5秒 東経140度20分44秒 / 北緯35.403750度 東経140.34556度 / 35.403750; 140.34556座標: 北緯35度24分13.5秒 東経140度20分44秒 / 北緯35.403750度 東経140.34556度 / 35.403750; 140.34556
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 外房線
キロ程 38.9 km(千葉起点)
電報略号 ヤミ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
651人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1898年明治31年)3月25日[1]
備考 業務委託駅
* 1915年に岩沼駅から改称。
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八積駅(やつみえき)は、千葉県長生郡長生村岩沼にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)外房線である。

歴史

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駅構造

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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。JRでは線路番線振りは一般的に駅舎側から順に1番線となっているが、当駅では例外的に駅舎側の線路(千葉方面)を2番線、相対する線路(安房鴨川方面)を1番線としている。

茂原統括センター(茂原駅)管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、簡易Suica改札機、自動券売機乗車駅証明書発行機が設置されている。

駅舎は長生村コミュニティセンターと合築である。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 外房線 下り 勝浦安房鴨川方面
2 上り 千葉東京方面

(出典:JR東日本:駅構内図

  • ホームは10両編成までに対応する。

利用状況

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2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員651人である[JR 1]

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度(平成2年度)以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 636 [* 1]
1991年(平成03年) 681 [* 2]
1992年(平成04年) 754 [* 3]
1993年(平成05年) 784 [* 4]
1994年(平成06年) 772 [* 5]
1995年(平成07年) 786 [* 6]
1996年(平成08年) 840 [* 7]
1997年(平成09年) 808 [* 8]
1998年(平成10年) 829 [* 9]
1999年(平成11年) 852 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 2]817 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 3]819 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 4]797 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 5]797 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 6]796 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 7]807 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 8]833 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 9]844 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 10]879 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 11]857 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 12]855 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 13]878 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 14]871 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 15]854 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 16]814 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 17]804 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 18]760 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 19]757 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 20]737 [* 29]
2019年(令和元年) [JR 21]726 [* 30]
2020年(令和02年) [JR 22]556
2021年(令和03年) [JR 23]587
2022年(令和04年) [JR 24]604
2023年(令和05年) [JR 1]651

駅周辺

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長生村役場

駅前広場はラウンドアバウトとなっており、千葉県道227号八積停車場線が通る。

隣の駅

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東日本旅客鉄道(JR東日本)
外房線
快速(総武線経由)
通過
快速(京葉線経由)・普通(各駅停車)
茂原駅 - 八積駅 - 上総一ノ宮駅

脚注

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記事本文

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出典

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  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。 
  2. ^ 「停車場設置並哩程数訂正」『官報』1898年3月29日(国立国会図書館デジタル化資料)
  3. ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  4. ^ “コミニュティセンター“同居”生まれ変わる八積駅 31日に落成式 長生村”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1988年8月29日) 
  5. ^ “ローカル駅、次々「再生」”. 毎日新聞 (毎日新聞社): p. 7. (1992年8月5日) 
  6. ^ a b 首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190709202725/https://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf2019年7月29日閲覧 
  7. ^ 2010年12月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道千葉支社、2010年9月24日。オリジナルの2010年10月11日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20101011083614/http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20100924daiya.pdf2020年6月12日閲覧 

利用状況

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  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

関連項目

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外部リンク

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