中須田駅
| 中須田駅 | |
|---|---|
 駅舎（2006年8月） | |
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なかすだ Naka-suda | |
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◄桂岡 (2.1 km) (3.2 km) 上ノ国► | |
| 所在地 | 北海道檜山郡上ノ国町字中須田鉄道用地[1] |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 江差線 |
| キロ程 |
70.6 km（五稜郭起点） 函館から74.0 km |
| 電報略号 | スタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
0人/日（降車客含まず） -2013年- |
| 開業年月日 | 1948年（昭和23年） |
| 廃止年月日 | 2014年（平成26年）5月12日 |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
中須田駅（なかすだえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町字中須田にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。事務管理コードは▲141415[2]。
歴史
[編集]
江差線が全通した際には存在していなかった駅で、当時の周辺住民は桂岡駅を利用していた[1]。のちに住民の陳情を受けて1948年（昭和23年）に仮乗降場として開業、1955年（昭和30年）に駅に昇格した[1]。
- 1948年（昭和23年）[3]：国有鉄道江差線の中須田仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1955年（昭和30年）3月5日：駅に昇格。木造駅舎設置。ただし駅員無配置[1][4]。
- 1986年（昭和61年）12月23日：旧駅舎を取り壊し、貨車改造駅舎を設置[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
- 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅[5]。
駅名の由来
[編集]字名より[6]。地名由来ははっきりせず、かつては中下、中志田などとも表記された[7]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅で、開業当初から無人駅。ホーム脇に車掌車改造の駅舎が設置されていた[1]。
利用状況
[編集]| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2011 | 0 |
| 2012 | 0 |
| 2013 | 0 |
駅周辺
[編集]- 江差警察署中須田駐在所
- 中須田郵便局
- 石山
- 上ノ国町立河北小学校
- 河北保育所
駅跡
[編集]2018年7月現在、プラットホームや待合室、レールなどは全て解体撤去され、道床だけが残っている[要出典]。
函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「豊田」が駅跡最寄りの道路上に設置されている。当駅付近は集落のある北海道道5号江差木古内線から離れていることから、代替バスはループ状の経路で運行されている[8]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g さよなら江差線編集委員会（編集） 編『さよなら江差線』北海道新聞社、2014年、166・171-172頁頁。ISBN 978-4-89453-743-9。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、219頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ “江差線10駅 最後の夏8 中須田” (PDF). 木古内町. 2014年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月16日閲覧。
- ^ 「通報 ●江差線中須田駅における旅客取扱方について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1955年3月2日、2面。
- ^ 『江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2013年4月26日。2013年4月26日閲覧。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、18頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 「夏休みこども特集『かみのくに 地域の由来』～知っていますか？私たちのまち！～」（PDF）『広報かみのくに』第648号、上ノ国町、2015年8月、2-3頁、 オリジナルの2023年6月17日時点におけるアーカイブ、2023年6月17日閲覧。
- ^ 『広報かみのくに 2014年4月号』上ノ国町、2014年4月、2 - 5頁。2023年1月9日閲覧。
関連項目
[編集]| 五稜郭 - 木古内 （2016年移管） | |
|---|---|
| 木古内 - 江差 （2014年廃止） | |
