乙女駅
| 乙女駅 | |
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 待合室と駅入口（2011年7月） | |
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おとめ Otome | |
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◄三岡 (1.1 km) (1.0 km) 東小諸► | |
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| 所在地 | 長野県小諸市甲1284 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 76.4 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | オト[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
168人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）8月8日[1] |
| 備考 |
無人駅（乗車駅証明書発行機 有） 標高：695.7 m[1] |
乙女駅（おとめえき）は、長野県小諸市甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。
当駅から終点小諸駅まではしなの鉄道線と並行する[1]。しかし、しなの鉄道線の駅は設置されておらず、当地点からしなの鉄道の線路を辿って東方約1kmに平原駅がある。ただし道が分かりづらく迂回しているうえ、平原駅へは当駅隣の三岡駅のほうが道のりも短い。
歴史
[編集]駅名の由来は、遠くまで見える大遠見（おおとおみ）に由来している[1]。泉を見付けた乙女と言う少女がいたから、また、ここが小諸藩の御留め場であったからと言う説もある[1]。
年表
[編集]- 1915年（大正4年）8月8日：佐久鉄道小諸 - 小海間開通時に乙女停留場として開設[1]。旅客営業のみ。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道国有化、鉄道省小海北線（→小海線）に編入[2]。乙女駅に昇格[3]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱い（旅客駅[3]） 。
- 1935年（昭和10年）11月29日：小海線全通に伴い[4]、旅客を取扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[5]。
- 1944年（昭和19年）11月11日：前日限りで運輸営業休止[6]。
- 1952年（昭和27年）3月1日：小海線三岡駅 - 小諸駅間に新設扱いで営業再開[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[8]。
駅構造
[編集]しなの鉄道線路とは反対側（小諸方面に向かって左側）に単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1]。ホームには、乙女（おとめ）の、駅名由来板が設置されている。
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ホーム（2021年10月） -
乙女湖公園との通路（2009年10月） -
しなの鉄道線と小海線の合流点。陸橋をくぐってすぐに乙女駅がある（2009年10月）
利用状況
[編集]「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺
[編集]- 小諸市文化センター（乙女湖公園）[1]
- 小諸市立小諸東中学校
- 国道141号
- 小諸市指定史跡 唐松古墳群
- 長野県交通警備株式会社（長野県パトロールのグループ会社）本社[9]
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、134頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ a b 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1944‐11-10). “運輸通信省告示 第557号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (5348).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1952‐02-29). “日本国有鉄道公示 第67号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7542).
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
- ^ 長野県交通警備株式会社-営業所案内 平成30年4月27日閲覧
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報（乙女駅）：JR東日本
 小海線（八ヶ岳高原線） | |
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