北京地下鉄DK2型電車
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| 北京地下鉄DK2型電車 | |
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| 基本情報 | |
| 製造所 | 長春軌道客車股份有限公司 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 北京地下鉄1号線 ：2M→4M |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 直流 750 V（第三軌条方式） |
| 最高運転速度 | 75 km/h |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.6 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.3 km/h/s |
| 編成長 | 117.92 m |
| 車体長 | 19,000 mm mm |
| 車体幅 | 2,600 mm |
| 車体高 | 3,510 mm |
| 編成出力 | 2,160kW |
| 備考 | 1984年に76両がDK11型に更新された |
北京地下鉄DK2型電車（ペキンちかてつDK2がたでんしゃ）は、北京地下鉄1号線で使用されていた電車。すでに運用からは引退している。
概要
[編集]長春軌道客車によって合計80両が製造された。当初、主に北京地下鉄1号線で運用され。1両に3箇所の客用扉を備え、正面に非常用ドアが装備されている。 一つ前の形式であるDK1型と比較すると、北京地下鉄の車両限界に適応するよう寸法が変更されている。
編成
[編集]すべて電動車であり、北京地下鉄では4両編成で運用された。
車輛編成
[編集]北京地下鉄
[編集]| ←苹果園駅方面 | 北京駅方面→ | ||||
| 車種 | 編成番号 | Mc | Mc | Mc | Mc |
| 201 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
| 202 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| 203 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | |
| 204 | 2041 | 2042 | 2043 | 2044 | |
| 205 | 2051 | 2052 | 2053 | 2054 | |
| 206 | 2061 | 2062 | 2063 | 2064 | |
| 207 | 2071 | 2072 | 2073 | 2074 | |
| 208 | 2081 | 2082 | 2083 | 2084 | |
| 209 | 2091 | 2092 | 2093 | 2094 | |
| 210 | 2101 | 2102 | 2103 | 2104 | |
| 211 | 2111 | 2112 | 2113 | 2114 | |
| 212 | 2121 | 2122 | 2123 | 2124 | |
| 213 | 2131 | 2132 | 2133 | 2134 | |
| 214 | 2141 | 2142 | 2143 | 2144 | |
| 215 | 2151 | 2152 | 2153 | 2154 | |
| 216 | 2161 | 2162 | 2163 | 2164 | |
| 217 | 2171 | 2172 | 2173 | 2174 | |
| 218 | 2181 | 2182 | 2183 | 2184 | |
| 219 | 2191 | 2192 | 2193 | 2194 | |
- 備考
- Mc - 先頭車（モーターなし）