柳津駅 (宮城県)

柳津駅
	やないづ; Yanaizu;
	(4.8 km) 陸前横山►
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	0.0 km（柳津起点）
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日
	^ 東日本大震災により、2011年（平成23年）3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。 ;
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柳津駅
	北側出入口（2023年7月）
	やないづ; Yanaizu;
	宮城県登米市津山町柳津字谷木196 北緯38度36分42.34秒東経141度18分20.66秒 / 北緯38.6117611度東経141.3057389度座標: 北緯38度36分42.34秒東経141度18分20.66秒 / 北緯38.6117611度東経141.3057389度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ヤナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	（BRT）-2023年-; 37人/日（降車客含まず）
開業年月日	1968年（昭和43年）10月24日
乗入路線
所属路線	■気仙沼線
キロ程	17.5 km（前谷地起点）; 小牛田から30.3 km
	◄御岳堂 (3.9 km)
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	17.5 km（前谷地起点）
	◄前谷地 (17.5 km) (4.8 km) 陸前横山►
備考	無人駅
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柳津駅（やないづえき）は、宮城県登米市津山町柳津字谷木（やぎ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅^[3]ならびに気仙沼線BRTのバス停留所である。

当駅は鉄道路線としての気仙沼線の終着駅であり、BRTとの接続駅となっている。なお、BRTの一部の便は前谷地駅へ直通し、直通する便は全便が前谷地駅 - 当駅間をノンストップで運行している。

歴史

気仙沼線は、まず気仙沼駅から本吉駅までの区間が1957年（昭和32年）に開通し、次に前谷地駅から本吉駅に向かう形で線路の敷設工事が行われた。1968年（昭和43年）10月24日に前谷地駅から柳津駅までの区間が柳津線として開通し、柳津駅はこの時にその終端駅として開業した。その後、1977年（昭和52年）12月11日に気仙沼線は全線開通し、柳津駅は中間駅となった^[4]が、柳津駅から気仙沼方は東日本大震災での被災を経てBRT化され、2020年（令和2年）4月1日付で43年ぶりに終端駅に戻った。

年表

1968年（昭和43年）10月24日：日本国有鉄道柳津線の終着駅として開業^[1]。
1977年（昭和52年）12月11日：本吉駅 - 当駅間開業により気仙沼線全通。柳津線が気仙沼線に編入され、気仙沼線の途中駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる^[1]。
2001年（平成13年）10月14日：天皇・皇后の宮城県訪問（国体臨席）に伴う1号御料車編成（DD51 842牽引）のお召し列車が、仙台駅から小牛田駅・石巻線・前谷地駅を経由して当駅間に運転される^[5]。
2011年（平成23年）
- 3月11日：東日本大震災により営業休止。
- 4月29日：前谷地駅 - 当駅間で再開。
2012年（平成24年）8月20日：当駅 - 気仙沼駅間がBRTで仮復旧^{[報道 1]}。
2015年（平成27年）6月27日：前谷地駅 - 当駅間でBRTを延伸^{[報道 2]}。
2018年（平成30年）7月1日：BRTが専用道延伸により当駅構内に乗り入れ^{[報道 3]}。
2020年（令和2年）4月1日：当駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業が廃止される^{[報道 4]}^{[報道 5]}。
2022年（令和4年）4月1日：登米市による乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化^[2]。

2022年まで使われた駅舎（2019年7月）

駅構造

鉄道としては単式ホーム1面1線を有する地上駅である。跨線橋があり、駅舎、ホームおよび駅舎の反対側の道路を連絡している。

小牛田駅管理の無人駅である。以前は登米市が受託する簡易委託駅で、駅舎「ゆうキャビン」内のカウンターで乗車券類を発売していた。

かつては島式ホーム1面2線であり^[3]、1番線が下り気仙沼方面、2番線が上り前谷地方面であった。気仙沼線全通後は列車が折り返す機能はなく、途中駅として機能していた。2011年（平成25年）3月11日に発生した東日本大震災の影響により、4月29日から当駅から前谷地方面への折り返し運転を実施している。当初は前谷地方から2番線に進入できず、また、1番線の前谷地方に出発信号機がないため、構内の手前で一度停車をしたのち、手信号代用機で2番線に進入する方法が採られていた。のちに1番線の前谷地方に出発信号機が設置され、1番線での折り返し運転に変更された。BRT専用道の整備に合わせて2番線の線路が撤去され、鉄道は単線構内となったが、場内信号機や出発信号機は従前どおり設置・動作しているので、引き続き停車場の扱いとなっている。

BRTの乗降場は鉄道ホームから気仙沼方に進んだ専用道上にあり、2車線で上下便の同時停車が可能（番線の設定はない）。鉄道駅とは別に待合室が設けられている他、鉄道ホームと平面で直結する通路が整備されている。専用道は駅前広場と接続しており、前谷地駅発着便の出入りや、駅前広場への留置に利用される。BRTの運行開始時は駅前広場から発着していたが、2018年（平成30年）7月1日より現在の乗降場に移転した。

のりば

番線	路線	行先
1	■ 気仙沼線	前谷地・小牛田方面^[6]

南側入口（2022年8月）
1番線ホーム（2023年7月）
BRTのりば（2019年7月）
BRTのりばまでの通路（2023年7月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）のBRTの1日平均乗車人員は37人である^{[BRT 1]}。鉄道の利用状況については無人化のため、現在は公表されていない。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	鉄道			BRT	出典
年度	定期外	定期	合計	BRT	出典
2000年（平成12年）			68	未開業	^{[鉄道 1]}
2001年（平成13年）			62		^{[鉄道 2]}
2002年（平成14年）			76		^{[鉄道 3]}
2003年（平成15年）			76		^{[鉄道 4]}
2004年（平成16年）			75		^{[鉄道 5]}
2005年（平成17年）			56		^{[鉄道 6]}
2006年（平成18年）			49		^{[鉄道 7]}
2007年（平成19年）			47		^{[鉄道 8]}
2008年（平成20年）			42		^{[鉄道 9]}
2009年（平成21年）			41		^{[鉄道 10]}
2010年（平成22年）			34		^{[鉄道 11]}
2011年（平成23年）	非公表
2012年（平成24年）	12	27	40		^{[鉄道 12]}
2013年（平成25年）	23	31	55	38	^{[鉄道 13]}^{[BRT 2]}
2014年（平成26年）	22	28	51	32	^{[鉄道 14]}^{[BRT 3]}
2015年（平成27年）	25	31	57	40	^{[鉄道 15]}^{[BRT 4]}
2016年（平成28年）	19	38	58	33	^{[鉄道 16]}^{[BRT 5]}
2017年（平成29年）	17	37	54	34	^{[鉄道 17]}^{[BRT 6]}
2018年（平成30年）	16	27	43	36	^{[鉄道 18]}^{[BRT 7]}
2019年（令和元年）	15	26	42	31	^{[鉄道 19]}^{[BRT 8]}
2020年（令和02年）	7	22	30	17	^{[鉄道 20]}^{[BRT 9]}
2021年（令和03年）	非公表			22	^{[BRT 10]}
2022年（令和04年）				25	^{[BRT 11]}
2023年（令和05年）				37	^{[BRT 1]}

駅周辺

登米市役所津山総合支所（旧・津山町役場）
津山郵便局
登米警察署柳津駐在所
国道45号
国道342号
宮城県道61号涌谷津山線
登米市民バス「柳津駅前」停留所

その他

2021年（令和3年）5月 - 10月に放送されたNHK 連続テレビ小説「おかえりモネ」で、主人公が気仙沼へ帰省する際に当駅で撮影されたシーンが登場した。駅名は「桃津駅」とされた（第11回、2021年〈令和3年〉5月31日放送）。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線

御岳堂駅 - 柳津駅

かつて存在した路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線（BRT転換区間）

柳津駅 - 陸前横山駅

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

前谷地駅 - 柳津駅 - 陸前横山駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

出典

^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “広報とめ3月号（322号）> 柳津駅での乗車券類の販売を終了します” (PDF). 登米市. p. 29 (2022年2月16日). 2022年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
^ ^a ^b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、23頁。
^ 『津山町史』後編376-389頁。
^ 『鉄道ダイヤ情報』2001年12月号（交通新聞社）より。
^ “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（柳津駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月4日閲覧。

報道発表資料

^ 『気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2012年7月18日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。
^ 『気仙沼線BRT運行区間の前谷地駅延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2015年4月23日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年11月7日閲覧。
^ 『気仙沼線BRTダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2018年6月8日。オリジナルの2018年12月15日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。
^ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

利用状況

鉄道

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
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^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

BRT

^ ^a ^b “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
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^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月20日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日閲覧。

参考文献

津山町史編さん委員会　『津山町史』後編　津山町、1989年。

外部リンク

駅の情報（柳津駅）：JR東日本

[3] 東日本大震災により、2011年（平成23年）3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。

[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[koho-tome-322-2] “広報とめ3月号（322号）> 柳津駅での乗車券類の販売を終了します” (PDF). 登米市. p. 29 (2022年2月16日). 2022年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。

[zeneki56-4] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、23頁。

[5] 『津山町史』後編376-389頁。

[6] 『鉄道ダイヤ情報』2001年12月号（交通新聞社）より。

[12] “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（柳津駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月4日閲覧。

[7] 『気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2012年7月18日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。

[8] 『気仙沼線BRT運行区間の前谷地駅延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2015年4月23日。オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年11月7日閲覧。

[9] 『気仙沼線BRTダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、東日本旅客鉄道盛岡支社、2018年6月8日。オリジナルの2018年12月15日時点におけるアーカイブ。2020年6月21日閲覧。

[10] 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[11] 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[30] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[32] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[34] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[36] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。

[passenger/2019_08-38] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。

[passenger/2020_08-40] “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

[passenger/2023_brt-13] “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。

[27] “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[29] “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[31] “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[33] “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[35] “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。

[37] “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月20日閲覧。

[39] “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。

[41] “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

[passenger/2021_brt-42] “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。

[passenger/2022_brt-43] “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日閲覧。

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[BRT 5]

[鉄道 17]

[BRT 6]

[鉄道 18]

[BRT 7]

[鉄道 19]

[BRT 8]

[鉄道 20]

[BRT 9]

[BRT 10]

[BRT 11]

表話編歴気仙沼線
（小牛田上涌谷涌谷）前谷地和渕のの岳陸前豊里御岳堂柳津
BRT運行区間	前谷地柳津陸前横山陸前戸倉志津川南三陸町役場・病院前志津川中央団地清水浜歌津陸前港蔵内陸前小泉本吉小金沢大谷海岸大谷まち陸前階上最知岩月松岩赤岩港気仙沼市立病院南気仙沼不動の沢東新城気仙沼
貨物支線（廃線）	南気仙沼気仙沼港

歴史

年表

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

その他

隣の駅

かつて存在した路線

隣の停留所

脚注

記事本文

出典

報道発表資料

利用状況

参考文献

関連項目

外部リンク