陸前戸倉駅
| 陸前戸倉駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年5月） | |
|
りくぜんとぐら Rikuzen-Togura | |
|
◄陸前横山 (7.2 km) (4.2 km) 志津川► | |
 | |
| 宮城県本吉郡南三陸町戸倉字転石5-3 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線BRT |
| キロ程 | 29.5 km（前谷地起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
9人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 2012年（平成24年）8月20日[* 1] |
| 備考 | 無人駅 |
| |
| 陸前戸倉駅 | |
|---|---|
 駅出入口（2009年7月） | |
|
りくぜんとぐら Rikuzen-Togura | |
|
◄陸前横山 (7.2 km) (4.2 km) 志津川► | |
| 宮城県本吉郡南三陸町戸倉字転石5-3 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 29.5 km（前谷地起点） |
| 電報略号 | トク |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1977年（昭和52年）12月11日[2] |
| 廃止年月日 | 2020年（令和2年）4月1日[** 1] |
| 備考 | 無人駅[1] |
陸前戸倉駅（りくぜんとぐらえき）は、宮城県本吉郡南三陸町戸倉（とくら）字転石（ころびいし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。
歴史
[編集]- 1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震で発生した津波の被害を受け流失[3]。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧[4]。駅は国道上に移設。
- 2013年（平成25年）9月5日：バス専用道の延伸に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設[5]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[6][7]。
-
一般道上に設置されていた時代のBRTのりば（2012年9月）
駅構造
[編集]BRT専用道上、鉄道駅があった場所に駅舎が整備されている。乗降場部分は1車線だが、乗降場の両側に待避所がある。
陸前横山方に、隣接する国道45号との連絡ルートが整備されており、一般道での迂回運行の際などに使われる。
-
BRTのりば（2024年2月）
旧鉄道駅
[編集]震災前は、盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅であった[1]。
-
鉄道時代のホーム（2009年7月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は9人である[利用客数 1]。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 9 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 10 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 10 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 11 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 12 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 13 | [利用客数 7] |
| 2019年（令和元年） | 12 | [利用客数 8] |
| 2020年（令和2年） | 10 | [利用客数 9] |
| 2021年（令和3年） | 4 | [利用客数 10] |
| 2022年（令和4年） | 6 | [利用客数 11] |
| 2023年（令和5年） | 9 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]- 戸倉郵便局（営業休止中）
- 折立川
- 志津川湾
- 南三陸町立戸倉小学校
- 南三陸町立戸倉中学校
- 南三陸警察署戸倉駐在所
- 南三陸ホテル観洋
- 国道45号
- 国道398号
隣の停留所
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、23頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の２３駅流失”. Sankei Biz. (2011年4月1日). オリジナルの2011年8月27日時点におけるアーカイブ。
- ^ “気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について”. 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. (2012年7月18日). オリジナルの2015年7月12日時点におけるアーカイブ。 (PDF)
- ^ “気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正について”. 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. (2013年7月11日). オリジナルの2015年6月29日時点におけるアーカイブ。 (PDF)
- ^ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（陸前戸倉駅）：JR東日本
