森バイパス (北海道)
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 森バイパス | |
| 総延長 | 3,225 m |
| 開通年 | 1972年（昭和47年）[1] |
| 起点 | 茅部郡森町森川町 |
| 終点 | 茅部郡森町富士見町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道278号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
森バイパス（もりバイパス）は、北海道茅部郡森町にある国道5号のバイパス道路。一部区間においては、北海道内初となる連続鉄筋コンクリート舗装で施工している[2]。
歴史
[編集]道路施設
[編集]- 上台横断歩道橋
- 上鳥崎橋（135.00 m）[4]
地理
[編集]沿道には道の駅YOU・遊・もりが立地している。
交差する道路
脚注
[編集]- ^ 菅原竜蔵、桑島智義、藤山良治、佐々木信夫、三好紀康 1985, p. 1.
- ^ 久保宏、斎藤幸俊、豊島真樹 1973, p. 7.
- ^ a b “第9編 付表” (PDF). 森町統計書 平成28年度版. 森町 (2017年). 2017年3月31日閲覧。
- ^ “橋梁長寿命化修繕計画（案）” (PDF). 北海道開発局. p. 48 (2016年). 2017年4月3日閲覧。
参考資料
[編集]- 久保宏、斎藤幸俊、豊島真樹 (1973). 森バイパスの連続鉄筋コンクリート舗装 (PDF) (Report). 土木研究所寒地土木研究所. 2017年3月31日閲覧。
- 菅原竜蔵、桑島智義、藤山良治、佐々木信夫、三好紀康 (1985). セメントコンクリート舖装における路面修繕工法について-薄層コンクリート舖装工法と樹脂コーティング工法の施工例について- (PDF) (Report). 土木研究所寒地土木研究所. 2017年3月30日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]| 大沼国道・羊蹄国道・札樽国道 | |||||||
| 通過市区町村 |
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| 主要交差点 | 函館駅前 - 万代こ線橋 - 函館IC - 旭浜交点 - 北4西1 - 国富 - 余市駅前 - 奥沢十字街 - 北34西2 - 大通東1/北1西1 | ||||||
| バイパス | |||||||
| 道路名・愛称 | |||||||
| 道の駅 | なないろ・ななえ - YOU・遊・もり - くろまつない - らんこし・ふるさとの丘 - ニセコビュープラザ | ||||||
| 主要構造物 | 大沼トンネル - 湯ノ崎トンネル– 野田追橋 – 八雲大橋 – 旭浜橋 - 長万部大橋 – 倶知安橋 - 盤の沢トンネル - 国富トンネル - 棒杭の沢覆道 - 島付内トンネル – 島付内覆道 - 稲穂トンネル - 大江橋 - 畚部トンネル - 忍路トンネル - 桃内トンネル - 笠岩トンネル - 塩谷トンネル - 長橋トンネル - 砂留トンネル - 平磯トンネル - 新平磯トンネル - 張碓トンネル - 新張碓トンネル – 張碓橋 | ||||||
| 自然要衝 | 目名峠 - 倶知安峠 - 稲穂峠 | ||||||
| 関連項目 | |||||||
