北府中駅

北府中駅
駅舎（2019年9月）
きたふちゅう Kita-Fuchū
◄JM 35 府中本町 (1.7 km) (2.2 km) 西国分寺 JM 33►
所在地	東京都府中市晴見町二丁目27-2 北緯35度40分50.8秒 東経139度28分18.5秒
駅番号	□JM 34
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■武蔵野線
キロ程	30.5km（鶴見起点） 府中本町から1.7 km
電報略号	キフ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	15,276人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1973年（昭和48年）4月1日*
備考	業務委託駅 *武蔵野線としての開業日

北府中駅
きたふちゅう Kita-Fuchū
◄国分寺 (3.3 km) (2.3 km) 東京競馬場前►
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	中央本線支線（下河原線）
キロ程	3.3 km（国分寺起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1956年（昭和31年）9月1日
廃止年月日	1973年（昭和48年）4月1日*
備考	*下河原支線としての廃止日

北府中駅（きたふちゅうえき）は、東京都府中市晴見町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 34。

歴史

もともとは、中央本線国分寺駅から多摩川（下河原駅）までの東京砂利鉄道の専用鉄道の途中に位置していた。その後鉄道省が東京砂利鉄道を買収、この線は中央本線貨物支線（通称・下河原線）となる。一旦国分寺駅構内側線扱いとなった後、国分寺 - 東京競馬場前間が東京競馬場へのアクセスのため、中央本線の旅客支線（下河原線）として開業し、中間駅（富士見仮信号場）として当駅が設けられた。

戦時中に、東芝府中事業所（当時は軍需工場）の従業員輸送のため、客扱いが開始され、戦後には仮乗降場となる。一旦信号場に格下げになったものの、正式な駅として再開されている。

その後、武蔵野線開業とそれに伴う下河原線の旅客営業廃止（貨物線としては武蔵野線に編入）に伴い当駅も武蔵野線に編入され、貨物線廃止後も武蔵野線の駅として現在に至っている。

なお下河原緑道（下河原線跡の遊歩道）の歴史説明板に「東芝前」との記述があるが、当駅を正式に「東芝前」とした記録はない。

以下、下河原線として開業時点からの歴史概略を併せて記す。

年表

• 1910年（明治43年）：東京砂利鉄道の専用鉄道として国分寺 - 下河原間開業。
• 1920年（大正9年）5月25日：鉄道省が東京砂利鉄道を買収。翌日付で中央本線貨物支線（下河原線）となる。
• 1921年（大正10年）12月1日：営業を廃止、国分寺駅構内側線扱いとなる。
• 1934年（昭和9年）
  • 4月2日：中央本線支線（下河原線）国分寺 - 東京競馬場前間開業。競馬開催日に限り旅客輸送（貨物線は国分寺駅構内扱いのまま）。
  • 11月6日：国分寺 - 東京競馬場前間当駅の元となる富士見仮信号場が開設。
• 1944年（昭和19年）10月1日：下河原線の営業を休止。この頃から国分寺 - 当駅構内の乗降施設間に軍需工場従業員専用電車を運転。正式ではないものの客扱いが開始される。
• 1947年（昭和22年）4月24日：下河原線の営業を再開。
• 1949年（昭和24年）1月21日：仮乗降場に昇格、富士見仮乗降場開業。
• 1952年（昭和27年）7月1日：信号場に降格、北府中信号場となる。同時に当駅 - 下河原間の貨物支線が開業（復活）。貨物線への分岐点は現駅から約1.5km南であり東京競馬場前駅の構内であるが、営業上は当駅で分岐の扱いとされる。
• 1956年（昭和31年）
  • 8月15日：下河原線が通年旅客営業を開始。
  • 9月1日：駅に昇格、北府中駅開業（中央本線所属）。貨物営業開始。
• 1973年（昭和48年）4月1日：武蔵野線開業に伴い、下河原線国分寺 - 当駅 - 東京競馬場前間廃止。当駅ならびに当駅 - 下河原駅間の貨物支線を武蔵野線に編入。
• 1976年（昭和51年）9月20日：下河原への貨物支線（下河原線）が廃止。
• 1982年（昭和57年）4月1日：貨物取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2009年（平成21年）5月31日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。

駅構造

島式ホーム1面2線の地上駅で、武蔵野線と並行する東京都道17号所沢府中線（府中街道）の歩道橋および、東芝府中事業所への連絡口通路が一体となった、橋上駅舎を有している。この東芝府中事業所への連絡口は同社の関係者専用であったが、2014年（平成26年）3月30日より線路沿い西側に日鋼町方面へ通じる東芝町地内歩行者専用道路が設置されており、その出入口階段までは一般客も通行できる。ただし通行可能時間は初電から終電までである。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅（府中本町駅の被管理駅）である。指定席券売機、自動改札機、エスカレーター、エレベーター設置。みどりの窓口は2009年（平成21年）5月31日をもって営業を終了した。

ステーションカラーは深緑色。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

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  コンコースと東芝府中事業所入口（2019年9月）
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  改札口（2019年9月）
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  ホーム（2019年9月）

専用線

駅西側には複数の側線が引かれ、そのうちホーム側の側線は時折工臨列車が入線し保線工事の資材置き場として使われる他、ホームから遠い側のものは隣接する東芝府中事業所へ続き、落成した電気機関車の試運転や搬出に使用されている。また線路上に動物などの派手なペイントが施された103系電車が留置されていることもある。この103系は構内北側に移動している場合もあり、武蔵野線車内から見ることが可能である。

また武蔵野線の建設工事中には、専用線を間借りして中央本線の支線（下河原線）の仮設ホームが設置され、現在の橋上駅舎とは東芝府中事業所への跨線橋で連絡していた。

かつては駅東側に隣接する府中刑務所への専用線もあり、刑務所内で製造された製品輸送に用いられていたが、既に撤去されている。府中刑務所の西側には線路が引き込まれていた際の壁のへこみと当時使われていたシャッターが残っていたが、刑務所外壁工事により撤去された。

駅の南西側の日本製鋼所東京製作所（現・府中インテリジェントパーク）、駅の南側の螺旋道路付近から富士見通りを東に進み、旧陸軍燃料廠（府中基地、現・府中の森公園）へ至る専用線も存在した。

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  東芝府中事業所への専用線（左）
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  専用線の航空写真

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は15,276人で、武蔵野線内26駅中21位である。ここ10年は増加傾向にあり、減少の一途を辿っている三郷駅を上回っており、東所沢駅にも迫っている。

近年の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	9,677
1991年（平成03年）	11,183
1992年（平成04年）	12,548
1993年（平成05年）	12,699
1994年（平成06年）	12,660
1995年（平成07年）	12,568
1996年（平成08年）	12,145
1997年（平成09年）	11,639
1998年（平成10年）	11,315
1999年（平成11年）	11,169
2000年（平成12年）	11,316
2001年（平成13年）	11,328
2002年（平成14年）	11,555
2003年（平成15年）	11,879
2004年（平成16年）	11,662
2005年（平成17年）	11,387
2006年（平成18年）	11,806
2007年（平成19年）	12,771
2008年（平成20年）	13,162
2009年（平成21年）	13,086
2010年（平成22年）	13,610
2011年（平成23年）	13,490
2012年（平成24年）	13,696
2013年（平成25年）	14,059
2014年（平成26年）	14,184
2015年（平成27年）	15,090
2016年（平成28年）	15,136
2017年（平成29年）	15,261
2018年（平成30年）	15,276

駅周辺

改札を出て左側が府中街道、右側が東芝府中事業所および歩行者専用道路への連絡口である。

付近には府中刑務所・国際連合アジア犯罪防止研修所・法務省矯正研修所・府中インテリジェントパーク（ビジネスビル街）や府中中央公園・府中市民球場がある。

• NEWDAYS北府中（駅舎南側の府中街道沿いにある）
• NREG北府中ビル
• 京王バス中央・府中営業所
  • 京王府中晴見町ビル（京王電鉄バスグループ各社の本社）
• 府中市民球場
• 東京都立府中高等学校
• 府中インテリジェントパーク（日本製鋼所東京製作所跡、東芝南側）
  • Jタワー
  • 日本銀行府中分館
  • 住友信託銀行府中ビル
  • 第一生命府中ビル
  • KDDI府中ビル
  • あおぞら銀行府中別館
  • セミナーハウス・クロスウェーブ府中
  • 府中日鋼町郵便局
• 島忠府中店
• ケーズデンキ府中本店
• 府中ショッピングスクエア（東芝西側）
  • ヤマダ電機テックランド府中店
  • サミット府中西原店
  • スポーツオーソリティ府中店

バス路線

すべて京王バス中央により運行されている。

東芝前（北府中駅前）

• 北行（府中街道手前の階段を降り、北（西国分寺方向）へすぐ）
  • 国01, 国02：国立駅南口 ※ 早朝夜間のみ
  • 国03：国立駅南口（総合医療センター経由） ※ 早朝夜間除く
  • 府21：総合医療センター ※ 早朝夜間除く
  • 寺83：国分寺駅南口（いずみプラザ前経由） ※ 早朝のみ
  • 府02：府中駅（栄町一丁目・学園通郵便局経由、当停留所起終点）
• 南行（府中街道を渡った先の階段を降りた所のバスベイ）
  • 国02, 国03, 府21：府中駅
  • 国01, 武66, 寺83：府中営業所

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

武蔵野線

西国分寺駅 (JM 33) - 北府中駅 (JM 34) - 府中本町駅 (JM 35)

定期列車は設定されていないが、当駅から武蔵野南線（貨物線）・南武線に直通する旅客列車は府中本町駅の線路構造上、当駅方面からホームのある線を経由して武蔵野南線・南武線と行き来できないため、当駅に停車する列車もある。

かつて存在した路線

日本国有鉄道

中央本線支線（下河原線本線）

国分寺駅 - 北府中駅 - 東京競馬場前駅

武蔵野線貨物支線（下河原線貨物線）

北府中駅 - 下河原駅

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

参考文献

• 三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング、2010年2月1日。 

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（北府中駅）：JR東日本