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油川駅
	駅舎（2007年6月）
	あぶらかわ; Aburakawa;
	◄*青森 (6.0 km) (3.7 km) 津軽宮田►
	油川駅油川駅位置図（青森県）
所在地	青森県青森市大字羽白字沢田24-14 北緯40度51分25.31秒東経140度41分25.59秒 / 北緯40.8570306度東経140.6904417度座標: 北緯40度51分25.31秒東経140度41分25.59秒 / 北緯40.8570306度東経140.6904417度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■津軽線
キロ程	6.0 km（青森起点）
電報略号	アフ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	412人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1951年（昭和26年）12月5日
備考	業務委託駅
	* この間に新油川信号場有り（当駅から1.6km先）。
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2020年2月15日 (土) 00:20時点における版

画像提供依頼：油川駅全景の画像提供をお願いします。（2019年12月）

油川駅（あぶらかわえき）は、青森県青森市大字羽白字沢田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である^[1]。

歴史

1951年（昭和26年）12月5日：日本国有鉄道の駅として開業^[1]。
1958年（昭和33年）10月21日：小口扱を除く貨物取扱を廃止。
1970年（昭和45年）7月1日：貨物取扱を完全廃止。
1971年（昭和46年）4月1日：駅業務を日本交通観光社に委託。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1988年（昭和63年）4月1日：業務委託を解除、直営化。
1990年（平成2年）：自動券売機導入。
2003年（平成15年）10月1日：駅業務をジャスターに委託。
2015年（平成27年）7月1日：ジャスターが合併され、JR東日本東北総合サービスに委託。
2017年（平成29年）6月6日：駅舎がリニューアルされ、使用開始^[2]^[3]。

駅構造

単式ホーム1面1線のホームを有する地上駅^[1]で青森方に横取線を有する。かつては交換駅であったが、1970年代までには棒線化された。ホーム向かいにスペースがあるのはこのためである。ホームの有効長は機関車を含めて8両。そのため当駅に停車していた快速「海峡」8号が増結して運転された場合には、前7両のみドア扱いをしていた（ドアカット）。

青森駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。開業当初は駅長配置の直営駅だったが、合理化で日本交通観光社に業務委託され、国鉄分割民営化後に直営に戻されて青森駅所属の油川在勤駅員が配置された。配置要員が2人と少なかったため、月数回は青森駅から助勤が行われていた。

駅舎には出札窓口、自動券売機がある。マルス端末は設置されず、POS端末のみ設置されている。指定券は料金補充券にて対応する。営業時間は7時25分から14時40分まで（一時閉鎖時間あり）。地元にあったイワシの缶詰工場として使用されていた歴史的な背景から西洋館風とし、正面側にアルミルーバーを使用してイワシを表現した駅舎にリニューアルされ、2017年6月6日に使用開始となった^[2]。

平成初期ごろまではキヨスクもあった。現在は夜間も駅舎を開放しているが、2000年ごろまでは夜間の駅員不在時間帯は駅舎を施錠し、夜間通路を通ることになっていた。夜間通路はすでに撤去された。

駅名板
自動券売機（現在この機種の券売機は撤去され、新型のタッチパネル式の券売機に更新されている）
出札窓口
改札口
旧夜間通路出入口

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は412人である^{[利用客数 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	550	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	520	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	477	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	426	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	411	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	462	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	447	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	430	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	392	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	379	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	411	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	439	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	434	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	458	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	432	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	423	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	405	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	396	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	412	^{[利用客数 1]}

駅周辺

青森銀行油川支店
青森警察署油川駐在所
青森県立青森北高等学校
青森市立油川中学校
青い森信用金庫油川支店
ABUDEN油川電器本店
油川市民センター
油川郵便局
青森農業協同組合本店

路線バス

青森市営バス「油川駅通り」停留所

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■津軽線

青森駅 - （滝内信号所） - （新油川信号場） - 油川駅 - 津軽宮田駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、22頁。
^ ^a ^b "油川駅の駅舎リニューアル完成のお知らせ" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 30 May 2017. 2017年6月19日閲覧。
^ “JR盛岡支社津軽線油川駅新駅舎が完成”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年6月13日)

利用状況

外部リンク

駅の情報（油川駅）：JR東日本

[zeneki31-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、22頁。

[2017駅舎リニューアル-2] "油川駅の駅舎リニューアル完成のお知らせ" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 30 May 2017. 2017年6月19日閲覧。

[交通2017-3] “JR盛岡支社津軽線油川駅新駅舎が完成”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年6月13日)

[passenger/2018_07-4] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[5] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[6] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[7] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[8] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[9] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[10] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[11] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[12] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[13] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[14] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[15] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[16] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[17] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[19] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[21] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[1]

[2]

[3]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

[利用客数 17]

[利用客数 18]

[利用客数 19]

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表話編歴津軽線
青森（新油川信号場）油川津軽宮田奥内左堰後潟中沢蓬田郷沢瀬辺地蟹田中小国^* （新中小国信号場）（>>木古内方面）大平^* 津軽二股^* 大川平^* 今別^* 津軽浜名^* 三厩^*
※斜体^*は2022年8月の大雨災害により不通となっている区間および休止中の駅（蟹田 - 新中小国信号場間の貨物列車は運行）。

2020年2月15日 (土) 00:20時点における版

歴史

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隣の駅

脚注

記事本文

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