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|画像説明 = 北口(2017年9月) |
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|よみがな = しんうらやす |
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|ローマ字 = Shin-Urayasu |
|ローマ字 = Shin-Urayasu |
2020年2月15日 (土) 00:36時点における版
新浦安駅 | |
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北口(2017年9月) | |
しんうらやす Shin-Urayasu | |
◄JE 07 舞浜 (3.4 km) (2.1 km) 市川塩浜 JE 09► | |
所在地 | 千葉県浦安市入船一丁目1-1 |
駅番号 | JE08 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 |
■京葉線 (■武蔵野線直通含む) |
キロ程 | 16.1 km(東京起点) |
電報略号 | シウ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
57,258人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1988年(昭和63年)12月1日[1][2] |
備考 |
直営駅(管理駅) みどりの窓口 有 |
新浦安駅(しんうらやすえき)は、千葉県浦安市入船一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線の駅である。駅番号はJE 08。京葉線の列車のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。
歴史
- 1988年(昭和63年)12月1日:開業[1][2]。
- 1993年(平成5年)2月26日:駅ビル「アトレ新浦安」オープン[3]。
- 2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2002年(平成14年)12月7日:アトレ口改札新設。
- 2006年(平成18年)8月25日:発車メロディ導入。
- 2019年(令和元年)8月31日:この日をもってびゅうプラザの営業を終了[4]。
駅構造
直営駅(駅長配置)であり、管理駅として市川塩浜駅・二俣新町駅を管理している。みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などの設置駅。
緩急結合・緩急分離が可能な配線で、内側の2・3番線が本線、外側の1・4番線が副本線として使用されており、同一ホーム上での乗り換えが可能である。
高架下にアトレ新浦安を併設しており、直結の改札口が設置されている。2層構造で延べ床面積は16,880平方メートルある[3]。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1・2 | 京葉線 | 下り | 海浜幕張・蘇我方面 |
武蔵野線 | - | 西船橋・新松戸方面 | |
3・4 | 京葉線 | 上り | 舞浜・新木場・東京方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
-
改札口(2019年12月)
-
アトレ口改札(2019年12月)
-
1・2番線ホーム(2019年12月)
-
3・4番線ホーム(2019年12月)
待避線
当駅の1・4番線は各駅停車の快速の待ち合わせや特急・通勤快速の通過待ちで使われている。また、東京駅 - 当駅間では緩急接続が行われる駅はない(この先、下りは新習志野駅と海浜幕張駅で平日朝夕ラッシュ時の一部の各駅停車が快速・通勤快速の通過待ちをするというケースはある)。
- 朝・夕方は上り・下りとも、一部の各駅停車が快速の待ち合わせ、もしくは特急、通勤快速の通過待ちを行う。また、一部の快速が特急の通過待ちを行う。さらに、平日夕方の下りに2本だけ、快速の待ち合わせを行う武蔵野線の列車が存在する。
- 平日の日中は特急の前を走る各駅停車の多くが当駅で特急の通過待ちを行う。平日日中の上下線及び土曜・休日日中の上りは当駅で快速の待ち合わせを行わないが、土曜・休日の下りは当駅で快速の待ち合わせを行う(各駅停車海浜幕張行が1番線に到着した後に快速蘇我行が2番線に到着する)。
運転番線 | 営業番線 | ホーム | 東京方面着発 | 西船橋・蘇我方面着発 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 10両分 | 到着可 | 出発可 | |
2 | 2 | 10両分 | 到着可 | 出発可 | 下り主本線 |
3 | 3 | 10両分 | 出発可 | 到着可 | 上り主本線 |
4 | 4 | 10両分 | 出発可 | 到着可 |
- 主本線を発着する場合は通過が可能。
* 参考資料:「武蔵野線・京葉線 建設の経緯と線路配線」『鉄道ピクトリアル』第52巻8号(通巻第720号)2002年8月号
利用状況
年度別1日平均乗車人員(1988年 - 2000年)
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
年度 | 1日平均乗車人員 | 出典 | ||
---|---|---|---|---|
定期外 | 定期 | 合計 | ||
1988年(昭和63年) | 4,203 | 8,840 | 13,043 | [千葉県統計 1] |
1989年(平成元年) | 4,199 | 13,232 | 17,431 | [千葉県統計 2] |
1990年(平成 | 2年)7,121 | 18,601 | 25,722 | [千葉県統計 3] |
1991年(平成 | 3年)7,977 | 21,649 | 29,626 | [千葉県統計 4] |
1992年(平成 | 4年)8,586 | 24,380 | 32,966 | [千葉県統計 5] |
1993年(平成 | 5年)9,374 | 26,552 | 35,926 | [千葉県統計 6] |
1994年(平成 | 6年)9,419 | 27,714 | 37,133 | [千葉県統計 7] |
1995年(平成 | 7年)10,331 | 28,923 | 39,254 | [千葉県統計 8] |
1996年(平成 | 8年)11,141 | 29,643 | 40,784 | [千葉県統計 9] |
1997年(平成 | 9年)11,213 | 29,567 | 40,780 | [千葉県統計 10] |
1998年(平成10年) | 11,657 | 29,624 | 41,281 | [千葉県統計 11] |
1999年(平成11年) | 11,901 | 29,961 | [JR 1]41,862 | [千葉県統計 12] |
2000年(平成12年) | 12,567 | 30,590 | [JR 2]43,157 | [千葉県統計 13] |
年度別1日平均乗車人員(2001年以降)
年度 | 1日平均乗車人員 | 出典 | ||
---|---|---|---|---|
定期外 | 定期 | 合計 | ||
2001年(平成13年) | 12,917 | 31,663 | [JR 3]44,580 | [千葉県統計 14] |
2002年(平成14年) | 13,004 | 32,476 | [JR 4]45,480 | [千葉県統計 15] |
2003年(平成15年) | 13,529 | 34,209 | [JR 5]47,738 | [千葉県統計 16] |
2004年(平成16年) | 13,864 | 35,207 | [JR 6]49,071 | [千葉県統計 17] |
2005年(平成17年) | 14,447 | 36,335 | [JR 7]50,782 | [千葉県統計 18] |
2006年(平成18年) | 15,331 | 37,080 | [JR 8]52,411 | [千葉県統計 19] |
2007年(平成19年) | 15,855 | 38,081 | [JR 9]53,936 | [千葉県統計 20] |
2008年(平成20年) | 16,002 | 39,085 | [JR 10]55,087 | [千葉県統計 21] |
2009年(平成21年) | 15,505 | 39,219 | [JR 11]54,724 | [千葉県統計 22] |
2010年(平成22年) | 15,333 | 39,446 | [JR 12]54,779 | [千葉県統計 23] |
2011年(平成23年) | 14,951 | 38,704 | [JR 13]53,655 | [千葉県統計 24] |
2012年(平成24年) | [JR 14]15,611 | [JR 14]38,904 | [JR 14]54,516 | [千葉県統計 25] |
2013年(平成25年) | [JR 15]15,913 | [JR 15]39,252 | [JR 15]55,165 | [千葉県統計 26] |
2014年(平成26年) | [JR 16]15,829 | [JR 16]38,028 | [JR 16]53,858 | [千葉県統計 27] |
2015年(平成27年) | [JR 17]16,133 | [JR 17]38,823 | [JR 17]54,926 | [千葉県統計 28] |
2016年(平成28年) | [JR 18]16,216 | [JR 18]39,512 | [JR 18]55,729 | [千葉県統計 29] |
2017年(平成29年) | [JR 19]16,798 | [JR 19]39,663 | [JR 19]56,462 | [千葉県統計 30] |
2018年(平成30年) | [JR 20]17,419 | [JR 20]39,839 | [JR 20]57,258 |
駅周辺
イオン新浦安店(旧称・ショッパーズプラザ新浦安)やMONA(エイムクリエイツによる運営)、アトレ新浦安(駅高架下)などの商業施設や、NBF新浦安タワー(旧称・明治安田生命新浦安ビル→新浦安センタービルディング)などのオフィスビルを中心に、都市再生機構(UR都市機構、旧:都市基盤整備公団)や民間によるマンション群が整然と区画された計画都市然とした街並みが広がり、国土交通省の都市景観100選にも選定されるなど、不動産の価格も高い人気の住宅地である。旧来からの中心であった東京メトロ東西線の浦安駅周辺地区に代わる浦安の新しい玄関口として、市民の日常生活のみならず、ビジネスの中心ともなっている。
また、東京ディズニーリゾートへ1駅という利便性から観光客の利用も多く、1993年開業の浦安ブライトンホテル、1996年開業のオリエンタルホテル東京ベイ、2005年開業のホテルエミオン東京ベイ、2007年開業の三井ガーデンホテルプラナ東京ベイの新浦安地区の4つのホテルは『東京ディズニーリゾート・パートナーホテル』として、東京ディズニーリゾートのゲスト特典がある。また、2016年開業の東京ディズニーセレブレーションホテル(旧パーム&ファウンテンテラスホテル)については『東京ディズニーリゾート・ディズニーホテル』に指定されている。2011年の東日本大震災では、この一帯でも液状化現象によって大きな被害が発生し、以上の施設や以下に挙げられる施設にも影響が出た。
- 浦安市新浦安駅前プラザ・マーレ
- 千葉県警浦安警察署
- 明海大学 浦安キャンパス
- 順天堂大学 医療看護学部
- 了徳寺大学
- 千葉県立浦安南高等学校
- 東京学館浦安中学校・高等学校
- 東海大学付属浦安高等学校・中等部
- 順天堂大学医学部附属浦安病院
- イオン新浦安店
- ケーズデンキ
- ケーヨーデイツー
- ベビーザらス
バス路線
バスターミナルは南口に設置している。のりばのAからFまでは東京ベイシティ交通が運行するもので占められる。一部の系統は北口(若潮通り・浦安ブライトンホテル付近)にも停車する。
東京駅・秋葉原駅への高速バスは新浦安駅近隣のホテルに発着するが、駅、バスターミナルには乗り入れない。
また、バスタ新宿(東京空港交通)、新橋駅・有楽町駅・東京駅八重洲口からの深夜急行バスは北口に到着する。
新浦安駅(バスターミナル)
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- 0番のりば
- おさんぽバス(浦安市コミュニティバス)医療センター線:浦安市役所・浦安駅・東京ベイ医療センター方面
- おさんぽバス(浦安市コミュニティバス)舞浜線:浦安市役所・堀江公民館・運動公園・舞浜駅方面
- :おさんぽバス(浦安市コミュニティバス)じゅんかい線つつじルート:浦安高校・浦安市役所・総合福祉センター・順天堂医院前・順天堂浦安大学キャンパス・高洲海浜公園 方面
- :おさんぽバス(浦安市コミュニティバス)じゅんかい線いちょうルート:入船東団地・日の出公民館北口・ベイモール・高洲海浜公園 方面
- Aのりば
- 系統1:浦安高校経由 浦安駅入口
- 系統1-1(北栄循環線):入船五丁目・消防本部・浦安駅東口・北栄二丁目経由 新浦安駅
- 系統1-2(北栄循環線):入船北団地・消防本部・浦安駅東口・北栄二丁目経由 新浦安駅
- 系統1-3(北栄循環線):入船五丁目・消防本部・浦安駅東口・医療センター・北栄二丁目経由 新浦安駅
- 系統1-4(北栄循環線):入船北団地・消防本部・浦安駅東口・医療センター・北栄二丁目経由 新浦安駅
- 系統1-5(北栄循環線):入船五丁目・消防本部・浦安駅東口・医療センター・北栄二丁目・文化会館経由 新浦安駅
- 系統1-6(北栄循環線):入船五丁目・市役所前・浦安駅東口・医療センター・北栄二丁目・消防本部経由 新浦安駅
- 系統1-7(北栄循環線):入船五丁目・消防本部・北栄二丁目・医療センター・浦安駅入口経由 新浦安駅
- 系統1-8(北栄循環線):入船五丁目・消防本部・北栄二丁目経由 南行徳駅
- 系統5:東海大浦安高校・浦安駅入口
- 系統7:東京ベイ医療センター・南行徳駅
- Bのりば
- Cのりば
- Dのりば
- 系統3:明海大学・マリナイースト21・了徳寺大学(海風の街・夢海の街・望海の街)・新浦安温泉・日の出南・浦安駅入口
- 系統11:明海大学・日の出公民館・浦安駅入口・望海の街(深夜バス)
- 系統23:舞浜駅・日の出南・総合公園
- Eのりば
- Fのりば
- Gのりば
- 浦安03:行徳駅・本八幡駅(京成トランジットバス)
- 浦安08・10・11:ハイタウン塩浜第一・市川塩浜駅・新浦安駅(循環)(京成トランジットバス)
- 瑞75:南行徳駅・江戸川スポーツランド(京成バス)
新浦安駅(シンボルロード)
- Hのりば
- 高速バス:羽田空港(東京ベイシティ交通、東京空港交通)
- 高速バス:成田空港(東京ベイシティ交通、東京空港交通、千葉交通)
- 系統3:浦安駅入口
- 系統11:浦安駅入口
- 系統18:浦安駅入口
- 系統23:舞浜駅
新浦安駅北口
- Jのりば
- 系統2:舞浜駅
- 系統23:舞浜駅
- 系統5:浦安駅入口
- 系統14:順天堂病院・中央公園・弁天西児童公園・見明川小学校・ふれあいの森公園・舞浜駅
- 系統22:千鳥車庫
- おさんぽバス(浦安市コミュニティバス)舞浜線:浦安市役所・堀江公民館・運動公園・舞浜駅方面
- Lのりば
- 系統5:新浦安駅
- 系統14:新浦安駅
- 系統22:新浦安駅
- 系統23:明海六丁目・総合公園
- Kのりば
- 系統2:浦安駅入口
- おさんぽバス(浦安市コミュニティバス)舞浜線:新浦安駅
隣の駅
脚注
記事本文
出典
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JRの1日平均利用客数
- JR東日本の1999年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員(1999年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2013年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2014年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2015年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2016年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2017年度) - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員(2018年度) - JR東日本
- JRの統計データ
- 千葉県統計年鑑
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(新浦安駅):JR東日本