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|画像説明 = 東口（2017年9月） |
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|ローマ字 = Hamura |
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2020年2月15日 (土) 00:42時点における版
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| 羽村駅 | |
|---|---|
 東口（2017年9月） | |
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はむら Hamura | |
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◄JC 57 福生 (2.1 km) (2.4 km) 小作 JC 59► | |
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| 所在地 | 東京都羽村市羽東一丁目7-26 |
| 駅番号 | □JC 58 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■青梅線 |
| キロ程 |
11.7km（立川起点） 東京から49.2 km |
| 電報略号 | ハム←ハムラ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,816人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）11月19日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
羽村駅（はむらえき）は、東京都羽村市羽東一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 58。
歴史
- 1894年（明治27年）11月19日：青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）立川 - 青梅間開通と同時に開業[1]。旅客および貨物の取り扱いを開始。
- 1925年（大正14年）：年間乗降客163,000人（1日平均447人）
- 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化[1]。運輸通信省青梅線の駅となる[1]。
- 1961年（昭和36年）11月16日：貨物の取り扱いを廃止。
- 1973年（昭和48年）6月1日：橋上駅舎に改築。
- 1984年（昭和59年）4月12日：東口昇降階段を2方向に改築。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2005年（平成17年）3月25日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
- 2007年（平成19年）11月3日：西口新駅舎が完成。
- 2012年（平成24年）2月21日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止。
- 2017年（平成29年）8月：西側増築工事が行われ、キオスクが移転。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。改札内にエレベーター1台エスカレーター2台（福生方に2人用が上り下りともあり、階段は小作方のみ）羽村市管理の自由通路にも東西各出口にエレベーターがあるほか、エスカレーターも東西各出口とも2人用が上り下りとも1台ずつある（東口は小作方が下りで福生方が上り・西口は福生方に上り下りともある）。
JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅で、河辺駅が当駅を管理している。駅舎内には自動券売機4台（3台は多機能券売機、1台は指定席券売機）・自動改札機・自動精算機が設置されている。2005年3月25日に有人のみどりの窓口が廃止され、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」（営業時間6:30 - 22:00）が設置されたが、2012年2月21日をもって営業終了し撤去された。
なお、初電から6:25までは無人扱いとなるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。
改札外自由通路の自動改札機対面に売店KIOSKがあったが、2017年8月の増築工事に伴い移転した。
西口は2007年11月3日に新駅舎が竣工された。現在は自由通路拡幅等整備事業による工事が行われており、ホーム上に仮囲いが設置されている[2]。また、西口土地区画整理事業が進められている。
JR中央線と青梅線立川 - 青梅駅間は、2020年代の前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどにオレンジ帯の電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する工事や信号設備改良・構内配線の一部変更などが実施される[3][4]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  青梅線
|
下り | 青梅・御嶽・奥多摩方面 |
| 2 | 青梅線・中央線
|
上り | 拝島・立川・新宿・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は13,816人である。
近年の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 15,564 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 16,205 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 16,647 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 15,759 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 15,340 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 14,839 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 15,381 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 14,865 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 14,167 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 13,716 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]13,570 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]13,576 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]13,836 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]14,088 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]14,505 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]14,527 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]14,458 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]14,339 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]14,318 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]14,095 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]13,970 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]13,872 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]14,009 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]14,103 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]13,745 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]13,914 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]13,958 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]13,893 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]13,816 |
駅周辺
東口には路線バスやタクシーが発着し、西友やビジネスホテルなどの商業施設が多く、また、クルクル回るモニュメント（東口の写真左側）も特徴となっている。また、西口は商店街であるが、現在区画整理事業が行われている途上で、2007年11月3日には新駅舎が完成した。
西口の土地区画整理事業については2003年に計画されたが、住民や地権者らと羽村市との間で反対運動と事業計画の見直しが続けられてきた。2019年2月22日には、東京地方裁判所で市による事業計画決定を取り消す判決があった[5]。
街道・河川
公共・教育施設
- 羽村市役所 - 当駅と小作駅との中間付近
- 羽村市図書館
- 羽村市生涯学習センター「ゆとろぎ」
- 羽村市産業福祉センター
- 羽村市商工会
- 羽村市観光協会
- 羽村市シルバー人材センター
- 羽村市社会福祉協議会
- 羽村市動物公園
- 警視庁 福生警察署
- 東京消防庁福生消防署 羽村出張所
- 東京都立羽村高等学校
- 東京都立羽村特別支援学校
- 羽村市立羽村第一中学校
- 羽村市立富士見小学校
- 羽村市立羽村東小学校
商工業施設・金融機関など
- 日野自動車 羽村工場
- 西友 羽村店（1階のみ24時間営業）
- いなげや 羽村店
- 福島屋
- マルフジ 羽村店
- ダイソー 羽村店
- 羽村郵便局
- 羽村南郵便局
- 羽村富士見郵便局
- 西武信用金庫 羽村支店
- 多摩信用金庫 羽村支店
- 青梅信用金庫 羽村支店
- 西多摩農業協同組合（JAにしたま） 本店（西口）
- JAにしたま羽村東口ビル
- 山梨中央銀行 羽村支店
- 中央労働金庫 西多摩支店
- トワーズ 羽村店
- 羽村ドーム バッティングスタジアム
- 山木ボクシングジム
史跡
バス路線
1990年代に、羽村市内循環線（羽市1・羽市2系統、立川バス・西東京バス共同運行）が存在していた。当駅付近には羽村駅西バス停に停車していた。
東口
- 立川バス
- 羽12-1 羽村団地･長岡経由 箱根ヶ崎駅行
- 羽14 羽村高校経由 箱根ヶ崎駅行（平日1往復のみ）
- 羽17 長岡循環
- 西東京バス
- 羽31 新町九丁目循環（日野自動車北門先回り）
- 羽32 新町九丁目循環（栄町三丁目先回り）
- 羽33 西東京バス青梅営業所行（羽村市役所経由）
- 早朝直行バス：羽田空港行
- 深夜ご帰宅バス：立川駅北口発 河辺駅北口行（休日等運休）
- この他に西東京団地からの羽30系統（平日1回のみ・途中無停車）が到着する（降車のみ）。
- コミュニティバス「はむらん」（運行：羽村市、運行委託：西東京バス）
- 羽村東コース 羽村団地西・動物公園前方面
- 羽村西コース 神明苑・郷土博物館方面
- 小作コース 小作立体・小作本町会館経由と小作駅東口・グリーントリム公園経由を交互に運行
- 羽村中央コース 羽村市役所・小作駅東口方面、福生病院方面
- シャトルバス（運行：西友、運行会社：西武総合企画）
- ザ・モールみずほ16 - 西友羽村店前から発車。
西口
- コミュニティバス「はむらん」（運行：羽村市、運行委託：西東京バス）
- 羽村西コース いこいの里・スポーツセンター方面
- この他、駅から少し離れた新奥多摩街道上に「羽村駅西」バス停があり、西東京バスの福30系統（福生駅西口 - 小作駅西口）が発着する。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
青梅線
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
- 通過
- ■通勤特快（平日上りのみ）・■青梅特快・■通勤快速（平日下りのみ）・■快速・■各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、10-11頁。
- ^ 羽村駅自由通路拡幅工事について
- ^ 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について 東日本旅客鉄道 2015年2月4日
- ^ ＪＲ東日本、中央線のグリーン車計画を延期 産経新聞 2017年3月24日
- ^ “駅前区画整理「非現実的」＝市の事業変更取り消し－東京地裁”. 時事通信 (2019年2月22日). 2019年11月6日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（羽村駅）：JR東日本
