上総一ノ宮駅

上総一ノ宮駅*
駅舎（2012年1月28日）
かずさいちのみや Kazusa-Ichinomiya
◄八積 (4.1 km) (3.2 km) 東浪見►
所在地	千葉県長生郡一宮町一宮2640-2 北緯35度22分25.2秒 東経140度21分54秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■外房線
キロ程	43.0 km（千葉起点）
電報略号	チミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	3,016人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1897年（明治30年）4月17日
備考	直営駅 みどりの窓口 有
* 1916年（大正5年）1月に「一ノ宮駅」から改称。

上総一ノ宮駅（かずさいちのみやえき）は、千葉県長生郡一宮町一宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

JR外房線は当駅を境にして運行形態が変化するため、快速運転の多くが当駅を始発・終着駅としている。起点の千葉駅から当駅までは複線区間、当駅から東浪見駅までは単線区間となる。

歴史

• 1897年（明治30年）4月17日：房総鉄道大網 - 当駅間開業にともない、一ノ宮駅として開設。旅客・貨物取扱い。
• 1899年（明治32年）12月13日：当駅 - 大原間延伸開業。
• 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
• 1916年（大正5年）1月1日：上総一ノ宮駅に改称。駅名の重複を解消するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3か所の「一ノ宮駅」もそろって駅名を変えている（それぞれ三河一宮駅、尾張一ノ宮駅、長門一ノ宮駅に改称）。
• 1971年（昭和46年）7月1日：貨物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
• 2020年（令和2年）6月：2020年東京オリンピックのサーフィン競技が最寄りの釣ヶ崎海岸で開催されるのに伴い、東口（ICカード専用改札口）が開設及び西口駅舎がリニューアルされる（予定）。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。

のりば

西口駅舎から一番遠いホームを1番線として、以下の通りである。

番線	路線	方向	行先	備考
1・2	■外房線	下り	大原・勝浦・安房鴨川方面	一部列車は3番線
2・3		上り	千葉・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 2番線は主に蘇我・千葉方面当駅折り返し始発に使用することが多い。
• 案内標などには明記はされていないが、夜間の数本の下り列車は、本来上りホームが使用する3番線から発車する。
• 京葉線・総武快速線直通の快速は京葉線経由の1往復が勝浦駅発着である以外は当駅で折り返す。
• 三門駅・浪花駅のホームは10両編成に対応していない。このため当駅 - 大原駅・勝浦駅・安房鴨川駅間の普通・快速・通勤快速は8両以下の編成で運行される。
• 当駅止まりの一部快速・特急列車は、大原方面への接続も行う。また大原方面から当駅始発の一部快速に接続を行う。
• 当駅止まりの上り普通列車が朝に2本、夜に1本設定されている。この列車は始発の蘇我・千葉方面の列車に接続している。
• 当駅では一部の特急・普通列車の車両の連結・切り離しを行う。担当は幕張車両センター一ノ宮派出所。

運転番線	営業番線	ホーム	千葉方面着発	安房鴨川方面着発	引上げ線着発	電留線着発	備考
1	1	15両分	到着可	到着・出発可	入出区可	入出区可	下り主本線
2	2	15両分	到着・出発可	到着・出発可	入出区可	入出区可
3	3	15両分	到着・出発可	到着・出発可	入出区可	入出区可	上り主本線

• 主本線を発着する場合は通過が可能。
• 八積寄りに短い引上げ線があり、主に分割併合で使用される。
• 東浪見寄りにある電留線（電留0番 - 電留2番線、15両対応）は、各線とも最大3編成留置可能。
• 夜間、2番線に京葉線直通1本、電留線に総武快速線直通2本、京葉線直通1本、普通列車増結編成（4両）1本が留置される。
• 京葉線直通と普通列車増結編成は、電留0番線に縦列で留置される。（手前が京葉線直通、奥が増結編成）

* 参考資料：「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」 第4巻 「水戸・千葉支社管内編」 『学研』 2010年3月

• 
  ホーム側から西口駅舎を望む（2005年12月11日）
• 
  西口駅前（2007年11月27日）
• 
  東口ロータリー（2007年11月27日）

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は3,016人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	3,092
1991年（平成03年）	3,150
1992年（平成04年）	3,273
1993年（平成05年）	3,254
1994年（平成06年）	3,219
1995年（平成07年）	3,218
1996年（平成08年）	3,218
1997年（平成09年）	3,225
1998年（平成10年）	3,242
1999年（平成11年）	3,215
2000年（平成12年）	3,154
2001年（平成13年）	3,113
2002年（平成14年）	3,065
2003年（平成15年）	3,059
2004年（平成16年）	3,050
2005年（平成17年）	3,059
2006年（平成18年）	3,111
2007年（平成19年）	3,089
2008年（平成20年）	3,100
2009年（平成21年）	3,112
2010年（平成22年）	3,052
2011年（平成23年）	2,951
2012年（平成24年）	2,961
2013年（平成25年）	2,993
2014年（平成26年）	2,945
2015年（平成27年）	2,979
2016年（平成28年）	2,962
2017年（平成29年）	3,002
2018年（平成30年）	3,016

駅周辺

一宮町の中心市街地に位置する。上総一ノ宮駅は東京・千葉方面からの快速電車終着駅であるため、駅周辺では住宅開発が進みつつある。サーファーの聖地や別荘地としても知られるため、サーフショップやカフェ、宿泊施設などが千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）沿いを中心に点在する。また、木造空き店舗をリノベーションしたサテライト・オフィスSUZUMINE（すずみね）などサーフィンと仕事を両立できる複合施設が整備されている。

• 国道128号（房総横断道路）
• 千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）
• 千葉県道148号南総一宮線
• 千葉県道228号一宮停車場線
• 一宮町役場
• 千葉地方裁判所一宮支部
• 茂原警察署一宮幹部交番
• 千葉県立一宮商業高等学校
• 一宮町立一宮中学校
• 一宮町立一宮小学校
• 一宮郵便局
• JA長生一宮支店
• 千葉銀行一宮支店
• 玉前神社
• 一宮乗馬センター
• 一宮城跡（一宮陣屋）
• 九十九里浜一宮海水浴場
• 釣ヶ崎海岸（最寄駅は東浪見駅であるが2020年東京オリンピックアクセシブルルートとなっている）

• 
  一宮町役場
• 
  千葉地方裁判所一宮支部
• 
  釣ヶ崎海岸鳥居
• 
  玉前神社
• 
  一宮城（大手門）

バス路線

小湊鐵道によって運行されており、以下の路線が発着する。

乗り場	経由地	行先
一宮駅	上市場・睦沢役場前・上瀑小学校前	大多喜車庫
	一宮役場前	一宮海岸

その他

• Suicaの履歴表示及び一部の案内には、当駅を「上総一宮」と表記する掲示もある。
• 太平洋戦争中は風船爆弾基地への引き込み線が存在した。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■外房線

• 特急「わかしお」停車駅

■通勤快速・■快速（昼間時以外の京葉線経由）

茂原駅 - 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅

■快速（総武線経由、すべて当駅始終着）

茂原駅 - 上総一ノ宮駅

■快速（昼間時の京葉線経由、該当列車は京葉線海浜幕張駅まで各駅に停車）

八積駅 - 上総一ノ宮駅

■普通（各駅停車）

八積駅 - 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅

• 東浪見方で運転される京葉線直通列車は、平日に通勤快速、土休日に快速が、それぞれ1往復設定されている。ただし、列車番号上はこの駅を境に東浪見方では、普通列車扱いとなる。

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本