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「東中野駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 01:35時点における版

東中野駅
西口とアトレヴィ東中野(2016年6月)
ひがしなかの
Higashi-Nakano
地図
所在地 東京都中野区東中野
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細
東京都交通局駅詳細
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東中野駅(ひがしなかのえき)は、東京都中野区東中野にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京都交通局都営地下鉄)の。中野区最東端の駅である。この駅から立川駅まで、中央本線は長い直線区間となる。

乗り入れ路線

JR東日本の中央本線(緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車)、東京都交通局の都営地下鉄大江戸線が乗り入れ、接続駅となっている。

  • JR東日本:JB 中央・総武線(各駅停車) - 駅番号「JB 08
  • 東京都交通局:E 都営大江戸線 - 駅番号「E 31

JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

歴史

駅構造

JR東日本

JR 東中野駅*
東口(2010年3月)
ひがしなかの
Higashi-Nakano
JB 09 大久保 (1.1 km)
(1.9 km) 中野 JB 07
所在地 東京都中野区東中野四丁目1-12
北緯35度42分22.4秒 東経139度41分9秒 / 北緯35.706222度 東経139.68583度 / 35.706222; 139.68583 (JR 東中野駅*)
駅番号 JB 08
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 中央・総武線(各駅停車)
(正式には中央本線
キロ程 12.8km(東京起点)
千葉から48.9 km
電報略号 ヒカ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
41,234人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1906年明治39年)6月14日
備考 業務委託駅
区 東京都区内
* 1917年に柏木駅から改称。
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複々線の緩行線側(南側)のみに島式ホーム1面2線を有する地上駅である。西口・東口それぞれに橋上駅舎を有している。

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している中野駅管理の業務委託駅[4]

のりば

番線 路線 方向 行先
1 JB 中央・総武線(各駅停車) 西行 中野立川高尾方面
2 東行 新宿御茶ノ水千葉方面

(出典:JR東日本:駅構内図

武蔵小金井・立川・八王子・高尾方面ならびに神田・東京への直通は早朝・深夜のみであり、それ以外の時間帯は、国分寺・立川方面へは1番線の電車を利用の上、中野で、神田・東京へは2番線の電車を利用の上、新宿で中央線快速への乗換が必要となる。

駅設備

  • 改札口は東口と西口の2か所がある。
  • 東口・西口の出札にはそれぞれ指定席券売機が併設されている。
  • バリアフリー対応設備として西口改札内コンコース階とホームを連絡するエレベーターはホーム10号車付近、エスカレーターはホーム9号車付近に設置されている。
  • 階段は西口とホーム10号車付近、東口とホーム2・4号車付近をそれぞれ結んでいる。西口はバリアフリー対応施設に近いところにある。
  • KIOSKは西口改札外右側にある。
  • 待合室はない。
西口
  • 南側・北側ともに改札前の通路の突き当たりに階段がある。
    • 南側の階段には駅前から改札階への上りエスカレーターがある。
    • 北側に大江戸線・山手通りとを連絡する通路があり、階段を使わずに駅へ出入りが可能である。
      • 駅ビルあり
東口

東中野駅西口整備事業

当駅では、中野区とJR東日本が共同で、駅前広場の整備や駅ビルの建設、および地下駐輪場の建設が事業進行中である[6]。これに併せてJR西口の改良工事も行われ、駅ビルと直結する[7]。駅ビル「アトレヴィ東中野」は2012年8月31日にグランドオープンした[8]

都営地下鉄

東京都交通局 東中野駅
ひがしなかの
Higashi-nakano
E 30 中野坂上 (1.0 km)
(0.8 km) 中井 E 32
所在地 東京都中野区東中野三丁目8-16
駅番号 E31[9]
所属事業者 東京都交通局都営地下鉄
所属路線 [9]大江戸線
キロ程 31.6 km(都庁前起点)
電報略号 野(駅名略称)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
27,755人/日
-2018年-
開業年月日 1997年平成9年)12月19日[3]
テンプレートを表示

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。東京都営交通協力会が受託する業務委託駅。

隣駅の中井駅中野坂上駅とともに、首都高速中央環状新宿線の下にホームが設置されている。

のりば

番線 路線 行先
1 E 都営大江戸線 都庁前六本木(都庁前のりかえ)飯田橋方面
2 練馬光が丘方面

利用状況

年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員数は下表の通り(JRを除く)。

年度別1日平均乗降人員[統計 1][統計 2]
年度 都営地下鉄
1日平均
乗降人員
増加率
2003年(平成15年) 22,543
2004年(平成16年) 22,800 1.1%
2005年(平成17年) 23,218 1.8%
2006年(平成18年) 23,941 3.1%
2007年(平成19年) 25,269 5.5%
2008年(平成20年) 25,806 2.1%
2009年(平成21年) 25,624 −0.7%
2010年(平成22年) 25,633 0.0%
2011年(平成23年) 24,553 −4.2%
2012年(平成24年) 25,588 4.2%
2013年(平成25年) 26,583 3.9%
2014年(平成26年) 26,719 0.5%
2015年(平成27年) 27,533 3.0%
2016年(平成28年) 27,772 0.9%
2017年(平成29年) 27,933 0.6%
2018年(平成30年) 27,755 −0.6%

年度別1日平均乗車人員(1900年代 - 1930年代)

各年度の1日平均乗車人員は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員
年度 甲武鉄道 /
国鉄
出典
1906年(明治39年) [備考 1]
1907年(明治40年) 246 [東京府統計 1]
1908年(明治41年) 394 [東京府統計 2]
1909年(明治42年) 492 [東京府統計 3]
1911年(明治44年) 750 [東京府統計 4]
1912年(大正元年) 954 [東京府統計 5]
1913年(大正02年) 1,143 [東京府統計 6]
1914年(大正03年) 1,203 [東京府統計 7]
1915年(大正04年) 1,155 [東京府統計 8]
1916年(大正05年) 1,349 [東京府統計 9]
1919年(大正08年) 2,784 [東京府統計 10]
1920年(大正09年) 3,414 [東京府統計 11]
1922年(大正11年) 8,806 [東京府統計 12]
1923年(大正12年) 8,087 [東京府統計 13]
1924年(大正13年) 10,717 [東京府統計 14]
1925年(大正14年) 11,854 [東京府統計 15]
1926年(昭和元年) 12,828 [東京府統計 16]
1927年(昭和02年) 13,436 [東京府統計 17]
1928年(昭和03年) 14,430 [東京府統計 18]
1929年(昭和04年) 15,300 [東京府統計 19]
1930年(昭和05年) 14,767 [東京府統計 20]
1931年(昭和06年) 14,476 [東京府統計 21]
1932年(昭和07年) 14,405 [東京府統計 22]
1933年(昭和08年) 14,690 [東京府統計 23]
1934年(昭和09年) 14,664 [東京府統計 24]
1935年(昭和10年) 14,915 [東京府統計 25]

年度別1日平均乗車人員(1953年 - 2000年)

年度別1日平均乗車人員
年度 国鉄 /
JR東日本
都営地下鉄 出典
1953年(昭和28年) 22,859

[東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 23,941 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 26,073 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 27,735 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 31,141 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 33,350 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 35,769 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 38,068 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 37,617 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 38,210 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 39,833 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 40,822 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 41,186 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 43,628 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 43,125 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 42,388 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 35,917 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 34,060 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 34,399 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 34,762 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 33,984 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 34,175 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 34,727 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 35,726 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 34,918 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 34,912 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 33,822 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 31,211 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 32,077 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 31,395 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 30,765 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 31,356 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 31,178 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 32,211 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 33,292 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 33,685 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 33,762 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 34,581 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 36,361 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 36,674 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 36,616 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 34,997 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 34,213 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 35,312 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 35,158 [備考 2]4,544 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 37,797 6,329 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) 38,730 7,754 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 1]38,891 8,436 [東京都統計 48]

年度別1日平均乗車人員(2001年以降)

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 JR東日本 都営地下鉄 出典
2001年(平成13年) [JR 2]38,861 9,858 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 3]39,550 10,504 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 4]39,369 11,003 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 5]38,878 11,162 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 6]38,653 11,329 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 7]38,918 11,726 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 8]39,548 12,243 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 9]39,920 12,498 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 10]39,653 12,421 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 11]39,332 12,448 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 12]38,301 11,939 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 13]38,815 12,460 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 14]39,554 12,965 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 15]39,102 13,058 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 16]40,215 13,455 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 17]40,537 13,592 [東京都統計 64]
2017年(平成29年) [JR 18]40,855 13,666 [東京都統計 65]
2018年(平成30年) [JR 19]41,234 13,581
備考
  1. ^ 1906年6月14日開業。
  2. ^ 1997年12月19日開業。開業日から翌年3月31日までの計103日間を集計したデータ。

駅周辺

駅西方にある桜並木

中央線の駅西方の山手通りに架かる桜川橋の先、明大中野高校寄り(北側:急行線側)の線路沿いに並木があり、線路の土手には菜の花が咲いている。それぞれの開花時期となる春季には好撮影地となり、それを目的とした多くの人が来訪する。

東京都区内の中央線では市ケ谷 - 飯田橋間と並ぶ桜の名所であり、JR駅に設置されている駅スタンプの意匠もこれにちなんだものとなっている。

道路整備に伴い伐採が計画された。当初、当面は現状のままで維持される予定だったが、2017年12月に全て伐採される予定となった。

西口

東口

路線バス

2015年に西口駅前広場が整備されたことにより、バスロータリー内に西武バス関東バスが「東中野駅西口」停留所を設置した[11][12]。併せて、それまで駅周辺に設置されていた停留所の名称変更も行われ、西武バスは山手通り沿いに「東中野」停留所を、関東バスが駅北側を通る道路沿いに「東中野駅大江戸線口」「東中野駅入口」「東中野駅東口」停留所を設置している。

東中野駅西口(西武バス・関東バス)
宿20・宿20-2新宿駅西口行(池袋方面は通過)
百01高田馬場駅
東中野(西武バス)
宿20・宿20-2:西武百貨店池袋駅東口)行/新宿駅西口行
  • 大江戸線の駅が開業するまでは、都営バスの宿62系統(新宿駅西口 - 大泉学園駅)も乗り入れていた。
東中野駅大江戸線口・東中野駅入口・東中野駅東口(関東バス)
百01:高田馬場駅

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
JB 中央・総武線(各駅停車)
大久保駅 (JB 09) - 東中野駅 (JB 08) - 中野駅 (JB 07)
東京都交通局(都営地下鉄)
E 都営大江戸線
中野坂上駅 (E 30) - 東中野駅 (E 31) - 中井駅 (E 32)

脚注

記事本文

出典

  1. ^ 「停車場設置」『官報』1906年6月22日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 中野区立図書館報『シイビブリア』 vol.13 (PDF)
  3. ^ a b 鉄道ジャーナル』第32巻第3号、鉄道ジャーナル社、1998年3月、89頁。 
  4. ^ a b 「平成29年度営業関係施策(その3)について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
  5. ^ a b 「平成30年度営業関係施策(その1)について」提案を受ける”. 東日本ユニオン東京地本. 2019年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月15日閲覧。
  6. ^ 東中野駅西口整備事業に係る事業概要について”. 中野区 都市基盤部 都市計画分野 都市施設担当 (2011年5月9日). 2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月20日閲覧。
  7. ^ “JR東、東中野西口に駅ビル 子育て支援施設も”. 日本経済新聞朝刊. (2011年2月24日) 
  8. ^ アトレヴィ東中野 GRAND OPEN!” (PDF). アトレ (2012年8月8日). 2012年9月19日閲覧。[リンク切れ]
  9. ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出(2019年05月26日閲覧)
  10. ^ サミットストア東中野
  11. ^ 練馬営業所管内停留所新設及び停留所名称変更のお知らせ” (PDF). 西武バス (2015年2月19日). 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月4日閲覧。
  12. ^ 東中野駅西口ロータリー内停留所新設について” (PDF). 関東バス (2015年3月2日). 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月4日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況

JR・地下鉄の1日平均利用客数
  1. ^ 各駅の乗車人員 - JR東日本
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
JR・地下鉄の統計データ
  1. ^ a b 中野区統計書 - 中野区
  2. ^ レポート - 関東交通広告協議会
東京府統計書
東京都統計年鑑

関連項目

外部リンク