利別駅

利別駅
駅舎（2018年9月）
としべつ Toshibetsu
◄K34 幕別 (6.5 km) (3.5 km) 池田 K36►
所在地	北海道中川郡池田町字利別西町 北緯42度56分4.84秒 東経143度25分27.73秒
駅番号	○K35
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■根室本線
キロ程	200.8 km（滝川起点）
電報略号	トシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
開業年月日	1904年（明治37年）12月15日
備考	無人駅

利別駅（としべつえき）は、北海道中川郡池田町字利別西町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はK35。電報略号はトシ。

歴史

1977年の利別駅と周囲約666m×1km範囲。右が根室方面。右側の市街地側に旧駅と旧線の跡が残っている。利別川を間に挟んだ当駅と池田駅間の線形はRが厳しかったため、過去にも池田側で修正されているが、1967年の修正は利別川の河川改修に伴うもので、橋の位置も北へ変わるなど大規模な線形変更となり、このため駅も池田から離れた位置に直されて市街から離れてしまった。ちなみに、左上の歩行者用跨線橋辺りから上へカーブして行く細道は、かつて北の豊田地区の四線川山間に設けられていた旧陸軍第1飛行師団（緑ヶ丘飛行場（旧帯広空港、現陸上自衛隊十勝飛行場）を拠点としていた）所属の修理工場へ向かっていた軍用線の軌道跡。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1904年（明治37年）12月15日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
• 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に移管。
• 1911年（明治44年）：駅舎改築。
• 1944年（昭和19年）：帯広緑ヶ丘飛行場（旧帯広空港）から陸軍第1飛行師団の修理工場が疎開して第6野戦航空修理廠を設置。軍用線を敷設。
• 1967年（昭和42年）
  • 8月1日：貨物取扱い廃止。
  • 11月1日：600m幕別駅寄りに移設。
• 1971年（昭和46年）10月2日：業務委託駅化。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物取扱い廃止。
  • 12月1日：無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

駅名の由来

→「利別川 § 名称の由来」も参照

地名より。

駅構造

• 池田駅管理の無人駅。島式ホーム1面2線の地上駅。1線スルー化はされていない。2番線は上り列車も使用可能であるが、通常は下り列車のみの使用である。構内踏切が滝川方にあり、そのまま、駅本屋を通らずに外に出られる。
• 移設前の旧駅の構造は、国鉄型と呼ばれる一般的な単式と島式の複合ホーム2面3線で、駅舎横幕別側に貨物ホームと引込線を有していた。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■根室本線	下り	帯広・新得方面
2		上り	池田・釧路方面

• 
  待合室（2018年9月）
• 
  ホーム（2018年9月）
• 
  構内踏切（2018年9月）
• 
  駅名標（2018年9月）

駅周辺

南側に利別の市街地が広がり、住宅が多い。北側は主に畑となっている。

• 国道242号
• 池田警察署利別駐在所
• 利別郵便局
• 十勝池田町農業協同組合（JA十勝池田町）本所
• 池田町立利別小学校
• 十勝バス「利別33号」停留所（国道242号線沿い）

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■根室本線

幕別駅 (K34) - 利別駅 (K35) - 池田駅 (K36)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 利別｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
• 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス
  • 1948年（昭和23年）撮影航空写真 USA-R253-11 旧駅と帯広方で上へ分岐する旧陸軍第1飛行師団修理廠（修理工場）への軍用線。
  • 1944年（昭和19年）撮影航空写真 912Q63-C2-59 写真中央やや左上、山間に隠されるように設置された旧陸軍第1飛行師団修理廠と軍用線。場所はちょうど後の北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（池北線）の様舞駅の西方に当たる。