「西神楽駅」の版間の差分
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2020年2月15日 (土) 05:35時点における版
西神楽駅 | |
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駅舎(2017年7月) | |
にしかぐら Nishi-Kagura | |
◄F32 西瑞穂 (2.5 km) (2.4 km) 西聖和 F34► | |
所在地 | 北海道旭川市西神楽南1条1丁目 |
駅番号 | ○F33 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■富良野線 |
キロ程 | 9.9 km(旭川起点) |
電報略号 | ニカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1899年(明治32年)9月1日 |
備考 | 無人駅 |
西神楽駅(にしかぐらえき)は、北海道旭川市西神楽南1条1丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線の駅である。駅番号はF33。電報略号はニカ。
歴史
- 1899年(明治32年)9月1日:北海道官設鉄道十勝線旭川駅 - 美瑛駅間開業にともない辺別駅(べべつえき)として設置。一般駅。
- 1905年(明治38年)4月1日:鉄道作業局に移管。
- 1909年(明治42年)10月12日:所属路線が釧路線に改称。
- 1913年(大正2年)11月10日:所属路線が富良野線に改称。
- 1942年(昭和17年)10月1日:西神楽駅に改称。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。
- 19xx年:無人(簡易委託)化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1989年(昭和63年):駅舎改築。
- 1999年(平成11年):簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
→「神楽町 § 町名の由来」も参照
当時の所在地である神楽地区(←神楽町←神楽村)の西にあることからつけられた。アイヌ語の「ヘッチェウシイ(ヘッチェウシ)[注釈 1]」(「囃し・つけている・所[1]」、あるいは「神々の遊ぶところ[2]」)の意訳に由来する[1]。
駅構造
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待合室(2017年7月)
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ホーム(2017年7月)
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跨線橋(2017年7月)
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駅名標(2017年7月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は141.0人[3]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は131.4人[4]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は116.8人[5]。
駅周辺
小規模な市街地がある。
- 国道237号
- 旭川市役所西神楽支所
- 旭川東警察署西神楽駐在所
- 西神楽郵便局
- 旭川信用金庫神楽支店西神楽特別出張所
- 東神楽農業協同組合(JAひがしかぐら)西神楽支店
- 旭川市立西神楽中学校
- 道北バス「西神楽駅前」停留所
- 神楽神社
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- ■富良野線
- *:一部の上り列車は西聖和駅と西瑞穂駅を通過する。
脚注
注釈
出典
- ^ a b “アイヌ語地名リスト オニシベ~キタ P31-40P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ “東神楽町の概要”. 東神楽町. 2017年10月18日閲覧。
- ^ "富良野線(富良野・旭川間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017 (PDF). 2017年12月10日閲覧。
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- ^ “富良野線(富良野・旭川間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。