「厚内駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅舎（2018年9月） |
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|よみがな= あつない |
|よみがな= あつない |
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|ローマ字= Atsunai |
|ローマ字= Atsunai |
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2020年2月15日 (土) 06:05時点における版
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| 厚内駅 | |
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 駅舎（2018年9月） | |
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あつない Atsunai | |
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◄K40 浦幌 (18.4 km) (15.0 km) 音別 K45► | |
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| 所在地 | 北海道十勝郡浦幌町字厚内 |
| 駅番号 | ○K42 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 | 250.1 km（滝川起点） |
| 電報略号 | アツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1903年（明治36年）12月25日 |
| 備考 | 無人駅 |
厚内駅（あつないえき）は、北海道十勝郡浦幌町字厚内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK42。電報略号はアツ。
歴史
- 1903年（明治36年）12月25日：北海道官設鉄道浦幌～音別間開業にともない設置[1]。一般駅。
- 1905年（明治38年）4月1日：北海道官設鉄道が官設鉄道に編入。
- 1971年（昭和46年）10月2日：貨物扱い廃止。業務委託駅化。
- 時期不詳（1983年（昭和58年）5月以前）：跨線橋設置。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「アプナイ（ap-nay）」（釣り針・川）に由来するとされるが[1][2]、定かではない[2]。
なお、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』では、上記の説を疑問としたうえで、「アックナイ（小獣を捕る川）」説の方が正しいとしている[1]。
駅構造
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■根室本線 | 下り | 釧路方面 | おもにこのホーム |
| 上り | 帯広・新得方面 | |||
| 2 | 下り | 釧路方面 | 一部の列車 | |
| 3 | 上り | 帯広・新得方面 |
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待合室（2018年9月） -
ホーム（2018年9月） -
跨線橋（2018年9月） -
直別駅廃止前の駅名標（2018年9月）
利用状況
- 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[3]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[4]。
駅周辺
厚内の町がある。
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ a b c 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、127頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ a b “アイヌ語地名リスト ア～イチ P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “浦幌町コミュニティバス 郊外路線図” (PDF). 浦幌町. 2018年5月27日閲覧。
