「須原駅」の版間の差分
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|よみがな = すはら |
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|ローマ字 = Suhara |
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2020年2月15日 (土) 07:13時点における版
| 須原駅 | |
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 駅舎 | |
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すはら Suhara | |
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◄倉本 (4.8 km) (3.3 km) 大桑► | |
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| 所在地 | 長野県木曽郡大桑村大字須原[1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |
 中央本線 |
| キロ程 |
282.5km（東京起点） 名古屋から114.4 km |
| 電報略号 | スラ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
51人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1909年（明治42年）9月1日[1] |
| 備考 |
簡易委託駅[1] 標高：562.9m[1] |
須原駅（すはらえき）は、長野県木曽郡大桑村大字須原にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である[1]。
歴史
- 1909年（明治42年）12月1日：国有鉄道中央西線が野尻駅から延伸した際の終着駅として開業[1][2]。旅客および貨物の取扱を開始。
- 1910年（明治43年）10月5日：中央西線が上松駅まで延伸し、途中駅となる[2]。
- 1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定[2]。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される[2]。
- 1972年（昭和47年）11月30日：貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる[3]。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ列車交換可能な地上駅[1]。木曽福島駅管理の簡易委託駅[1]。留置線、跨線橋を有する。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中央本線
|
下り | 木曽福島・長野方面[4] |
| 2 | 上り | 中津川・名古屋方面[4] |
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
- 2007年度 - 75人[1]
- 2009年度 - 55人[1]
- 2010年度 - 49人[5]
- 2011年度 - 48人[6]
- 2012年度 - 46人[7]
- 2013年度 - 50人[8]
- 2014年度 - 45人[9]
- 2015年度 - 48人[10]
- 2016年度 - 51人[11]
駅周辺
中山道須原宿を中心としたエリア。当駅は宿場町の中心に位置するが特に市街地は形成されていない、南東に商業施設が点在する。
バス
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、173頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c d 『歴史でめぐる鉄道全路線』 23頁
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線』 27頁
- ^ a b “在来線携帯時刻表” (PDF). 東海旅客鉄道 (2017年3月). 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月21日閲覧。
- ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、21頁。
- ^ “平成23年長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 196 (2014年1月). 2017年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月21日閲覧。
- ^ “平成24年長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2015年2月). 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月21日閲覧。
- ^ “平成25年長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2016年1月). 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月21日閲覧。
- ^ “平成26年（2014年）長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2017年1月). 2017年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月21日閲覧。
- ^ “平成27年（2015年）長野県統計書” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. p. 194 (2018年1月). 2018年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月11日閲覧。
- ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。
