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「豊川駅 (大阪府)」の版間の差分

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* [http://www.osaka-monorail.co.jp/station/r53_toyokawa.html 大阪モノレール(豊川駅)]
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2020年6月1日 (月) 09:22時点における版

豊川駅
豊川駅
とよかわ
Toyokawa
52 阪大病院前 (1.8 km)
(2.4 km) 彩都西 54
地図
所在地 大阪府茨木市豊川4丁目
北緯34度50分4.9秒 東経135度31分36.39秒 / 北緯34.834694度 東経135.5267750度 / 34.834694; 135.5267750座標: 北緯34度50分4.9秒 東経135度31分36.39秒 / 北緯34.834694度 東経135.5267750度 / 34.834694; 135.5267750
駅番号  53 
所属事業者 大阪モノレール
所属路線 彩都線
キロ程 4.4 km(万博記念公園起点)
駅構造 高架駅
ホーム 島式 1面2線
乗降人員
-統計年度-
3,097人/日
-2018年-
開業年月日 2007年平成19年)3月19日[1]
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豊川駅(とよかわえき)は、大阪府茨木市豊川4丁目 (国道171号線沿い南側) に位置する大阪モノレール彩都線である。駅番号は53

歴史

駅構造

島式ホーム1面2線。改札口は2階、プラットホームは3階。プラットホームは4両編成分しかないが、延長に備え南側に旧西国街道を越えるプラットホーム用の橋桁があらかじめ架設されている。階段やエレベーターは駅舎の東側にある駅前広場側にしか設置されておらず、西側からは改札口に出入りできない。

駅舎の意匠は、大阪モノレールの一般的な駅や彩都西駅とはやや異なり、ベージュを基調とした独自のものとなっている。車両との段差のないプラットホームや、温水洗浄便座を備えた多目的トイレの設置などは、同日に開業した彩都西駅と同様である。

駅は清水交差点を越える清水高架橋と一体で整備され、駅の真下を南方向へ向かう車線が通っている。ただし、高架橋の完成は2011年7月までずれ込んだ[2]

のりば

豊川駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1 彩都線 彩都西行き
2 彩都線 万博記念公園千里中央方面

利用状況

2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員3,097人である[3]

開業以来の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
出典
2006年 1,366 542 [4]
2007年 1,392 739 [5]
2008年 1,740 936 [6]
2009年 1,867 1,015 [7]
2010年 1,970 1,082 [8]
2011年 2,105 1,149 [9]
2012年 2,276 1,240 [10]
2013年 2,446 1,270 [11]
2014年 2,846 1,449 [12]
2015年 3,076 1,567 [13]
2016年 3,240 1,648 [14]
2017年 3,222 1,634 [15]
2018年 3,097 1,567 [16]

駅周辺

バス

駅の東側には駅前広場が作られており、開業から3ヶ月後の2007年平成19年)6月27日に豊川駅停留所が新設され、阪急バスが乗り入れている。

豊川駅停留所(駅東側ロータリー)

  • 小野原東線176系統千里中央 行(小野原東→阪大口→金蘭会学園前北千里→東町三丁目経由)
    新設時より乗入れ。ただし、2018年6月現在は本数があまり多くはなく、日中は約2時間おきに運転されている。
  • 茨木彩都線95系統彩都西駅 行(JR茨木・阪急茨木始発、彩都あさぎ経由)
    2017年(平成29年)8月8日より経由。彩都西駅発JR茨木・阪急茨木行きは乗り入れない(下記の国道豊川を利用)。

国道171号上に設置された国道豊川停留所も利用可能。こちらには、茨木駅や阪急石橋駅方面に向かうバスが日中1時間に4回程度発着し、豊川駅停留所より充実している。

国道豊川停留所

  • 東方向(石橋・郡山団地線・茨木彩都線・茨木美穂ヶ丘線)
  • 西方向(石橋・郡山団地線・茨木彩都線)

その他

日本語での案内放送における駅名の発音は、現在の音声合成装置導入以前の阪急バスと同様に「よかわ」と「と」にアクセントが置かれており、愛知県の豊川駅の「とかわ」とは異なる。ただし、英語の案内は愛知県の駅と同様で「とかわ」に近い。 また、鉄道むすめの豊川まどかの引用元である

隣の駅

大阪モノレール
彩都線
阪大病院前駅 (52) - 豊川駅 (53) - 彩都西駅 (54)

脚注

関連項目

外部リンク