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「上総一ノ宮駅」の版間の差分

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* [[九十九里浜]]一宮海水浴場
* [[九十九里浜]]一宮海水浴場
* [[釣ヶ崎海岸]]{{Refnest|group="注釈"|name="Coast"|最寄駅は[[東浪見駅]]であるが[[2020年東京オリンピック]]アクセシブルルートとなっている<ref>{{Cite web|url=https://tokyo2020.org/ja/venues/tsurigasaki-surfing-beach|archiveurl=https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11575518/tokyo2020.org/ja/venues/tsurigasaki-surfing-beach|title=会場 釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ|archivedate=2020-11-22|accessdate=2021-02-05|publisher=[[東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会]]|language=日本語|deadlinkdate=}}</ref>。}}
* [[釣ヶ崎海岸]]{{Refnest|group="注釈"|name="Coast"|最寄駅は[[東浪見駅]]であるが[[2020年東京オリンピック]]アクセシブルルートとなっている<ref>{{Cite web|url=https://tokyo2020.org/ja/venues/tsurigasaki-surfing-beach|archiveurl=https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11575518/tokyo2020.org/ja/venues/tsurigasaki-surfing-beach|title=会場 釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ|archivedate=2020-11-22|accessdate=2021-02-05|publisher=[[東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会]]|language=日本語|deadlinkdate=}}</ref>。}}
* [[小湊鐵道]]「一宮駅」停留所
* [[小湊鉄道]]「一宮駅」停留所


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2023年1月7日 (土) 09:51時点における版

上総一ノ宮駅*
西口駅舎（2020年9月）
かずさいちのみや
Kazusa-Ichinomiya
◄八積 (4.1 km)
(3.2 km) 東浪見►
地図
所在地 千葉県長生郡一宮町一宮2640-2
北緯35度22分25.2秒 東経140度21分54秒 / 北緯35.373667度 東経140.36500度 / 35.373667; 140.36500座標: 北緯35度22分25.2秒 東経140度21分54秒 / 北緯35.373667度 東経140.36500度 / 35.373667; 140.36500
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■外房線
キロ程 43.0 km（千葉起点）
電報略号 チミ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 2,373人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日 1897年（明治30年）4月17日[1]
備考 直営駅
* 1916年（大正5年）1月に「一ノ宮駅」から改称。
テンプレートを表示
東口（2020年9月）

上総一ノ宮駅（かずさいちのみやえき）は、千葉県長生郡一宮町一宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

JR外房線は当駅を境にして運行形態が変化するため、快速列車の多くが当駅を始発・終着駅としている。起点の千葉駅から当駅までは複線区間、当駅から東浪見駅までは単線区間となる。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。ホーム間はエレベーターを備えた跨線橋で連絡している。改札は西口（駅舎側）と東口（跨線橋上）の2か所あり、東口はICカード専用の改札口（精算機・ICカードチャージ機未設置）である[6]。

のりば

番線 路線 方向 行先 備考
1・2 ■外房線 下り 大原・勝浦・安房鴨川方面 一部列車は3番線
2・3 上り 千葉・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

  • 2番線は主に蘇我・千葉方面当駅折り返し始発に使用することが多い。
  • 案内標などには明記はされていないが、夜間の数本の下り列車は、本来上りホームが使用する3番線から発車する。
  • 京葉線・総武快速線直通の快速は勝浦駅発着の京葉線一往復を除き、当駅で折り返す。
  • 三門駅・浪花駅のホームは10両編成に対応していない。このため当駅より大原よりでは特急を除き、8両以下の編成で運行される。
  • 一部列車で車両の連結・切り離しを行う。担当は幕張車両センター一ノ宮派出所。
運転番線 営業番線 ホーム 千葉方面着発 安房鴨川方面着発 引上げ線着発 電留線着発 備考
1 1 15両分 到着可 到着・出発可 入出区可 入出区可 下り主本線
2 2 15両分 到着・出発可 到着・出発可 入出区可 入出区可
3 3 15両分 到着・出発可 到着・出発可 入出区可 入出区可 上り主本線
  • 主本線を発着する場合は通過が可能[11]。
  • 八積寄りに短い引上げ線があり、主に分割併合で使用される[11]。
  • 東浪見寄りにある電留線（電留0番 - 電留2番線、15両対応）は、各線とも最大3編成留置可能[11]。
  • 夜間、2番線に京葉線直通1本、電留線に総武快速線直通2本、京葉線直通1本、ワンマン普通列車（2両）1本が留置される。
  • 京葉線直通とワンマン普通列車は、電留0番線に縦列で留置される（手前が京葉線直通、奥がワンマン車両）。
  • 西口改札（2020年9月）
    西口改札（2020年9月）
  • 東口改札（2020年9月）
    東口改札（2020年9月）
  • ホーム（2022年2月）
    ホーム（2022年2月）
  • 東口ロータリー（2020年9月）
    東口ロータリー（2020年9月）
  • 旧西口駅舎（2012年1月）
    旧西口駅舎（2012年1月）

利用状況

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は2,373人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員 		出典
1990年（平成02年） 3,092 [* 1]
1991年（平成03年） 3,150 [* 2]
1992年（平成04年） 3,273 [* 3]
1993年（平成05年） 3,254 [* 4]
1994年（平成06年） 3,219 [* 5]
1995年（平成07年） 3,218 [* 6]
1996年（平成08年） 3,218 [* 7]
1997年（平成09年） 3,225 [* 8]
1998年（平成10年） 3,242 [* 9]
1999年（平成11年） 3,215 [* 10]
2000年（平成12年） [JR 1]3,154 [* 11]
2001年（平成13年） [JR 2]3,113 [* 12]
2002年（平成14年） [JR 3]3,065 [* 13]
2003年（平成15年） [JR 4]3,059 [* 14]
2004年（平成16年） [JR 5]3,050 [* 15]
2005年（平成17年） [JR 6]3,059 [* 16]
2006年（平成18年） [JR 7]3,111 [* 17]
2007年（平成19年） [JR 8]3,089 [* 18]
2008年（平成20年） [JR 9]3,100 [* 19]
2009年（平成21年） [JR 10]3,112 [* 20]
2010年（平成22年） [JR 11]3,052 [* 21]
2011年（平成23年） [JR 12]2,951 [* 22]
2012年（平成24年） [JR 13]2,961 [* 23]
2013年（平成25年） [JR 14]2,993 [* 24]
2014年（平成26年） [JR 15]2,945 [* 25]
2015年（平成27年） [JR 16]2,979 [* 26]
2016年（平成28年） [JR 17]2,962 [* 27]
2017年（平成29年） [JR 18]3,002 [* 28]
2018年（平成30年） [JR 19]3,016 [* 29]
2019年（令和元年） [JR 20]2,976 [* 30]
2020年（令和02年） [JR 21]2,188
2021年（令和03年） [JR 22]2,373

駅周辺

一宮町の中心市街地に位置する。当駅は東京・千葉方面からの快速電車終着駅であるため、駅周辺では住宅開発が進みつつある。サーファーの聖地や別荘地としても知られるため、サーフショップやカフェ、宿泊施設などが千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）沿いを中心に点在する[12]。また、木造空き店舗をリノベーションしたサテライト・オフィスSUZUMINE（すずみね）などサーフィンと仕事を両立できる複合施設が整備されている[13]。

  • 一宮町役場
    一宮町役場
  • 千葉地方裁判所一宮支部
    千葉地方裁判所一宮支部
  • 釣ヶ崎海岸鳥居
    釣ヶ崎海岸鳥居
  • 玉前神社
    玉前神社
  • 一宮城（大手門）
    一宮城（大手門）

その他

  • Suicaの履歴表示及び一部の案内には、当駅を「上総一宮」と表記する掲示もある。
  • 太平洋戦争中は風船爆弾基地への引き込み線が存在した。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■外房線
■通勤快速・■快速（昼間時以外の京葉線経由）
茂原駅 - 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅
■快速（総武線経由、すべて当駅始終着）
茂原駅 - 上総一ノ宮駅
■快速（昼間時の京葉線経由、京葉線海浜幕張駅まで各駅に停車）
八積駅 - 上総一ノ宮駅
■普通（各駅停車）
八積駅 - 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅
  • 東浪見方で運転される京葉線直通列車は、平日に通勤快速、土休日に快速が、それぞれ1往復設定されている。ただし、列車番号上はこの駅を境に東浪見方では、普通列車扱いとなる。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

  1. ^ a b 最寄駅は東浪見駅であるが2020年東京オリンピックアクセシブルルートとなっている[14]。

出典

  1. ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、22-23頁。 
  2. ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、614-615頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  3. ^ 今尾恵介『日本全国駅名めぐり』日本加除出版、2018年、123頁。ISBN 978-4-8178-4482-8。 
  4. ^ a b "首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 23 August 2004. 2019年7月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年7月29日閲覧。
  5. ^ "千葉支社管内の駅がますます使いやすくなります! 〜よりご利用いただきやすい設備へのリニューアルを進めています〜" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道千葉支社. 26 December 2018. 2020年5月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年5月19日閲覧。
  6. ^ a b “上総一ノ宮駅東口開設について”. 一宮町. 2020年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月16日閲覧。
  7. ^ "上総一ノ宮駅が変わります" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道千葉支社. 31 January 2020. 2020年1月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月31日閲覧。
  8. ^ “上総一ノ宮駅「東口」7月1日開設 五輪サーフィン会場玄関口”. 千葉日報. (2020年6月29日). オリジナルの2020年6月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200630044841/https://www.chibanippo.co.jp/news/local/702129 2020年6月30日閲覧。 
  9. ^ “駅の情報（上総一ノ宮駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月1日閲覧。
  10. ^ “現業機関における柔軟な働き方の実現について 窓口閉鎖・営業統括センター化提案!!” (PDF). 国鉄労働組合千葉地方本部 (2022年4月27日). 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月27日閲覧。
  11. ^ a b c 今尾恵介『JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編』学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。 
  12. ^ “サーフタウン一宮町”. 一宮町. 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
  13. ^ “取組団体の紹介「千葉県一宮町」”. 総務省. 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
  14. ^ “会場 釣ヶ崎海岸サーフィンビーチ”. 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会. 2020年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。

利用状況

  1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
JR東日本の2000年度以降の乗車人員
  1. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
  21. ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
  22. ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
千葉県統計年鑑
  1. ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
  2. ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
  3. ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
  4. ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
  5. ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
  6. ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
  7. ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
  8. ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
  9. ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
  10. ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
  11. ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
  12. ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
  13. ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
  14. ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
  15. ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
  16. ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
  17. ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
  18. ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
  19. ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
  20. ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
  21. ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
  22. ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
  23. ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
  24. ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
  25. ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
  26. ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
  27. ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
  28. ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
  29. ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
  30. ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、上総一ノ宮駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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