立川橋
| 立川橋 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 福島県河沼郡会津坂下町 - 湯川村 |
| 交差物件 | 阿賀川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 福島県道127号会津坂下塩川線 |
| 管理者 | 福島県会津若松建設事務所 |
| 施工者 | 松尾橋梁・川崎重工業 |
| 開通 | 1983年（昭和58年）10月 |
| 座標 | 北緯37度34分52.3秒 東経139度51分40.1秒 / 北緯37.581194度 東経139.861139度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 連続鈑桁橋 |
| 設計活荷重 | TL-20 |
| 上部工材料 | 鋼 |
| 全長 | 314.850 m |
| 幅 | 11.000 m |
| 最大支間長 | 52.200 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
立川橋（たちかわはし）は福島県河沼郡会津坂下町および同郡湯川村にある阿賀川に架かる福島県道127号会津坂下塩川線の道路橋である。
概要
[編集]- 橋格 - 1等橋 (TL-20)
- 路線名 - 一般県道会津坂下塩川線
- 形式 - 鋼3径間連続非合成鈑桁橋2連
- 橋長 - 314.850 m
- 支間割 - 2×(3×52.200 m)
- 幅員
- 総幅員 - 11.000 m
- 有効幅員 - 10.000 m
- 車道幅員 - 7.5000 m
- 歩道幅員 - 片側2.500 m
- 床版 - 鉄筋コンクリート
- 総鋼重 - 843.2 t
- 橋台 - 鋼管杭基礎扶壁式橋台（A1・A2）
- 橋脚 - 鋼管杭基礎逆T式橋脚（P1・P3・P5）、ケーソン基礎逆T式橋脚（P2・P4）
- 施工 - 松尾橋梁[注釈 1]・川崎重工業
- 架設工法 - 自走クレーン車によるステージング工法
会津坂下町と湯川村の境をなす一級河川阿賀川を渡り、西詰は橋名の由来でもある会津坂下町立川字天神前に、東詰は湯川村堂畑字村北に位置する。下流側には湯川村と喜多方市の市町境も位置する。橋は車道2車線で供用されており、下り線側（下流側）に歩道が設置されている。親柱は東にそびえる会津盆地のシンボルである磐梯山をモチーフにデザインされている。
歴史
[編集]従来当地には立川の渡しとして渡船場があり、阿賀川の横断に供されてきた。1974年度（昭和49年度）より渡船から変えるべく架橋が事業化された。国庫補助事業認可の陳情に会津地方出身の代議士である渡部恒三が走り回ったと完成後の祝賀会にて語られている。総事業費14億5770万円が費やされ、1983年（昭和58年）10月に立川橋の開通式が行われるとともに、立川の渡しの廃舟式が行われた。福島県道としては最後まで残った渡船場であり、当橋梁の開通により福島県が管理する渡船場は全廃された[1]。
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 2009年（平成21年）にIHIインフラシステムに商号変更
出典
[編集]- ^ a b 『福島県の橋梁 昭和58年度版』（PDF）福島県道路部道路建設課、20, 21, 46, 47頁。2024年10月12日閲覧。
- ^ 『橋梁年鑑 平成18年版』（PDF）日本橋梁建設協会、1984年9月20日、158, 159頁。ISSN 1344-5723。2024年10月12日閲覧。
外部リンク
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