国道290号
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| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道290号 | |
| 地図 | |
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| 総延長 | 155.0 km |
| 実延長 | 138.5 km |
| 現道 | 137.3 km |
| 制定年 | 1970年（昭和45年） |
| 起点 | 新潟県村上市 石原交差点（北緯38度13分33.33秒 東経139度29分38.33秒 / 北緯38.2259250度 東経139.4939806度） |
| 主な 経由都市 |
新潟県新発田市、三条市、長岡市 |
| 終点 | 新潟県魚沼市 四日町交差点（北緯37度14分28.73秒 東経138度57分37.04秒 / 北緯37.2413139度 東経138.9602889度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道7号 国道113号 国道460号 国道49号 国道289号 国道17号
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国道290号（こくどう290ごう）は、新潟県村上市から魚沼市に至る一般国道である。
概要
[編集]村上市から山側を経由して、下越・中越地方の内陸部の市町村を縫うように走る。
路線データ
[編集]一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
- 起点：村上市[注釈 2]（村上市石原交差点＝国道7号上、新潟県道3号新潟新発田村上線終点）
- 終点：新潟県北魚沼郡小出町[注釈 3]（魚沼市四日町字中田、国道17号・国道252号・国道291号交点）
- 重要な経過地：新潟県岩船郡神林村[注釈 2]、同郡関川村、新発田市、同県北蒲原郡安田町、五泉市、加茂市（黒水）、同県南蒲原郡下田村[注釈 4]、栃尾市[注釈 5]、同県北魚沼郡守門村[注釈 3]、同郡広神村[注釈 3]
- 総延長 : 155.0 km（重用延長を含む）[2][注釈 6]
- 重用延長 : 16.5 km[2][注釈 6]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 6]
- 実延長 : 138.5 km[2][注釈 6]
- 指定区間：国道7号、国道49号と重複する区間（村上市（起点） - 瀬波温泉IC入口交差点、新発田市・三日市交差点 - 島潟交差点、阿賀野市・原町交差点 - 馬下橋東詰交差点）[3]
歴史
[編集]- 1970年（昭和45年）4月1日[4] - 一般国道290号（新潟県新発田市 - 北魚沼郡小出町（現・魚沼市））
- 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道290号（新潟県村上市 - 北魚沼郡小出町（現・魚沼市））
- 1983年（昭和58年）9月6日 - 人面トンネル開通[5]
- 1992年（平成4年）10月27日 - 石峠トンネル開通[6]
- 2003年（平成15年）10月8日 - 栃尾東バイパスが全線開通[7]
- 2013年（平成25年）3月25日 - 荒町バイパスが暫定2車線で供用開始[8]
- 2018年（平成30年）9月19日 - 大島バイパスが全線開通[9]
路線状況
[編集]別名・通称
[編集]- 越後やまなみライン[7]
バイパス
[編集]- 上助渕バイパス（村上市上助渕 - 殿岡、1.7 km）：2010年（平成22年）10月13日供用[10]。
- 大島バイパス（関川村桂 - 胎内市小長谷間延長4,080 m。全線開通）[11][9]
- （関川村土沢、1,130 m）：2018年（平成30年）9月19日開通[12][13]
- （関川村土沢 - 同村山本、0.6 km）[14]：2006年（平成18年）3月供用済み
- （関川村山本 - 胎内市小長谷、2.35 km）[14]：2009年（平成21年）9月3日供用[15]。
- 当初計画では、関川村桂 - 胎内市小長谷間6.4 kmであったが、関川村桂 - 同村大島間2.4 kmについては既存の高田橋を補修することとして計画から削除し、名称も桂小長谷バイパスから大島バイパスに改称された。現道部は幅員狭小で歩道がない集落内を通り、クランク状の踏切を渡ることから交通の円滑化を目的として、1992年度（平成4年度）に事業着手した。
- 鼓岡バイパス（胎内市栗木野新田 - 同市鼓岡）
- 菅谷バイパス（新発田市菅谷）
- 早道場バイパス（新発田市早道場）
- （新発田市新富町二丁目）
- （新発田市新富町一丁目（法務局前交差点） - 同市本町三丁目）
- ルート変更区間（新発田市大栄町（大栄町交差点） - 同市荒町（荒町交差点））
- 荒町バイパス開通に伴い、国道460号より指定変更された区間
- 荒町バイパス（新発田市荒町（荒町交差点 - 東荒町交差点）。暫定2車線）
- 荒川バイパス（新発田市荒川）
- 阿賀野バイパス（阿賀野市保田 - 同市六野瀬（下六野瀬交差点））
- （三条市滝谷（高屋敷(東)交差点） - 同市荻堀）
- 人面改良（ひとづらかいりょう・長岡市人面）[16][17]
- 栃尾東バイパス（長岡市巻渕三丁目 - 長岡市宮沢）[7]
- 片側に歩道を備える延長約2.9 km、総幅員22.0 mのバイパスで、1975年度（昭和50年度）に着工し、2003年（平成15年）10月8日に全線開通した。
- （長岡市栗山沢 - 魚沼市高倉字貫木）[18][6]
重複区間
[編集]- 国道7号（村上市（起点） - 村上市・瀬波温泉IC入口交差点）
- 国道113号（関川村・高田橋入口交差点 - 関川村大字土沢）
- 国道7号（新発田市・三日市交差点 - 新発田市・島潟交差点）
- 国道49号（阿賀野市・原町交差点 - 阿賀野市・馬下橋東詰交差点）
- 国道289号（三条市滝谷 - 三条市荻堀）
- 国道291号（魚沼市並柳 - 魚沼市四日町（終点））
- 国道252号（魚沼市渋川 - 魚沼市四日町（終点））
道路施設
[編集]橋梁
[編集]- 落合橋（岩船郡関川村・百川）
- 女川橋（岩船郡関川村・女川）
- 高田橋（岩船郡関川村・荒川）[19]
- 橋長 - 301.9 m
- 開通 - 1966年度（昭和41年度）
- 土沢跨線橋（岩船郡関川村土沢・大島バイパス・米坂線）[9]
- 鍬江沢川橋（岩船郡関川村山本 - 胎内市鍬江・大島バイパス・鍬江沢川）[11][20][15]
- 鼓岡大橋（胎内市・鼓岡バイパス・胎内川）[19]
- 橋長 - 278.0 m
- 開通 - 1986年度（昭和61年度）
- 荒町跨線橋（新発田市・新発田南バイパス（荒町バイパス）・羽越本線）[21]
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阿賀野川・阿賀川（大川）の橋 | |
|---|---|
| 阿賀川 （大川） |
|
| 阿賀野川 | |
 ウィキメディア・コモンズには、阿賀野川の橋に関するカテゴリがあります。 | |
- 早出川橋（五泉市・早出川）[19]
- 橋長 - 278.1 m
- 開通 - 1970年度（昭和45年度）
- 艶柳橋（加茂市・加茂川）
- 新曲谷橋（三条市曲谷・鹿熊川）
- 新外谷橋（三条市・鹿熊川）[19]
- 開通 - 1989年度（平成元年度）
- 新五十嵐橋（三条市鹿峠 - 三条市荻堀・五十嵐川）[19]
- 橋長 - 178.6 m
- 開通 - 1990年度（平成2年度）
- 人面トンネル（三条市大平 - 長岡市人面）[5][19]
- 延長 - 380.0 m
- 開通 - 1983年（昭和58年）9月6日
- 人面橋（長岡市人面・人面改良・塩谷川）
- とちお大橋（長岡市・栃尾東バイパス）[19][28][7]
とちお大橋（新潟県長岡市）
栃尾東バイパスにある- 橋長 - 203.5 m
- 形式 - 4径間桁橋
- 工法 - カンチレバー工法
- 幅員
- 車道 - 6.5 m
- 歩道 - 片側3.0 m
- 開通 - 2003年（平成15年）10月8日
- 地上高約25.0 mで中央部にバルコニーが設置されている。完成当時、栃尾市内最長。
- 宮沢橋（長岡市・刈谷田川）[29]
- 竣工 - 1994年度（平成6年度）
- 石峠トンネル（長岡市 - 魚沼市。旧道は現在通行止め）[19][30][18][6]
石峠トンネル（新潟県長岡市栗山沢） - 高倉橋（魚沼市高倉・西川）[31][32][33]
- 渋川橋（魚沼市・破間川）
道の駅
[編集]
- R290とちお（長岡市）
地理
[編集].jpg)
通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]※重複区間を除く
- 国道7号（村上市・石原交差点 - 瀬波温泉IC入口交差点）
- 国道113号（岩船郡関川村・高田橋入口交差点 - 関川村大字土沢）
- 国道7号（新発田市・三日市交差点 - 島潟交差点）
- 国道460号（新発田市・荒町交差点）
- 国道49号（阿賀野市・原町交差点 - 馬下橋東詰交差点）
- 国道289号（三条市滝谷 - 三条市荻掘（荻堀交差点））
- 国道17号（魚沼市四日町）
主な峠
[編集]- 桃川峠（標高130 m）：新潟県村上市 - 新潟県岩船郡関川村
- 梨ノ木峠（標高120 m）：新潟県胎内市
- 楢木峠（標高110 m）：新潟県三条市
- 人面峠（標高120 m）：新潟県三条市 - 新潟県長岡市
- 石峠（標高450 m）：新潟県長岡市 - 新潟県魚沼市
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
- ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月16日閲覧。
- ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月27日閲覧。
- ^ “広報とちお No.370 昭和62年10月号” (PDF). 栃尾市. pp. 1 - 5 (1987年10月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b “広報とちお No.322 昭和58年10月号” (PDF). 栃尾市. p. 9 (1983年10月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b c “広報とちお No.430 平成4年11月号” (PDF). 栃尾市. p. 3 (1992年11月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b c d “広報とちお No.562 平成15年11月号” (PDF). 栃尾市. p. 7 (2003年11月5日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b 新発田地域振興局地域整備部道路課 (2013年3月25日). “【新発田】一般国道290号 荒町バイパス”. 新潟県ホームページ. 新潟県. 2016年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月5日閲覧。
- ^ a b c 村上地域振興局地域整備部道路課 (2019年6月29日). “一般国道290号大島バイパスが開通します”. 新潟県村上地方地域振興局. 2020年6月5日閲覧。
- ^ 「国道290号「上助渕バイパス」の開通のお知らせ」（PDF）『市報むらかみ』第31号、村上市、2010年10月1日、6頁。
- ^ a b “平成26年度 再評価実施後5年経過した事業箇所の再評価項目表” (PDF). 平成26年度第1回新潟県公共事業再評価委員会. 新潟県. pp. 5 - 8. 2020年6月7日閲覧。
- ^ “一般国道290号 大島バイパスが開通します 9月19日（水）午後3時” (PDF). 新潟県 (2018年9月10日). 2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月19日閲覧。
- ^ “広報せきかわ No.690 平成30年10月1日号” (PDF). 関川村. p. 7 (2019年10月1日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b 村上地域振興局地域整備部道路課. “【一般国道290号大島バイパス】”. 新潟県ホームページ. 新潟県. 2017年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月7日閲覧。
- ^ a b “広報せきかわ No.581 平成21年9月1日号” (PDF). 関川村. p. 10 (2009年9月1日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “管内の道路開通予定をお知らせします”. 新潟県長岡地域振興局地域整備部 (2020年5月25日). 20120-06-05閲覧。
- ^ “一般国道 290号（人面改良）” (PDF). 新潟県長岡地域振興局地域整備部. 2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月5日閲覧。
- ^ a b “広報とちお No.427 平成4年8月号” (PDF). 栃尾市. pp. 2 - 7 (1992年8月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i “新潟県の道路建設のあゆみ”. 新潟県土木部道路建設課 (2019年3月29日). 2020年6月2日閲覧。
- ^ “橋梁年鑑 平成20年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. p. 145. 2020年6月5日閲覧。
- ^ 一般国道290号 荒町バイパス.新潟県新発田地域振興局地域整備部 - ウェイバックマシン（2019年5月10日アーカイブ分）
- ^ a b c d e f g h i j “鐵骨橋梁年鑑 昭和41年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 170, 171. 2020年7月1日閲覧。
- ^ “馬下橋1966-4-26”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2020年7月1日閲覧。
- ^ “新潟県告示第694号” (PDF). 新潟県報平成19年定期第24号. 新潟県 (2007年3月27日). 2020年7月1日閲覧。
- ^ “馬下橋架け替え促進大会を開催” (PDF). 広報ごせん No.267 2017年（平成29年）2月10日号. 五泉市 (2017年2月10日). 2020年7月1日閲覧。
- ^ “早期着手を要望 馬下橋架け替え促進期成同盟会が総会” (2017年9月5日). 2020年7月1日閲覧。
- ^ “【長岡】一般国道290号人面橋開通式を行います”. 新潟県長岡地域振興局地域整備部. 2020年7月1日閲覧。
- ^ “広報とちお No.538 平成13年11月号” (PDF). 栃尾市. p. 12 (2001年11月5日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “広報とちお No.459 平成7年4月号” (PDF). 栃尾市. p. 3 (1995年7月5日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “広報とちお No.407 平成2年11月号” (PDF). 栃尾市. pp. 5, 6 (1990年11月10日). 2020年6月7日閲覧。
- ^ “令和２年度 魚沼地域振興局 地域整備部 主要事業” (PDF). 新潟県. 2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月5日閲覧。
- ^ “橋梁更新妥当性確認シート 一般国道290号（高倉橋更新）” (PDF). 新潟県. 2020年6月5日閲覧。
- ^ “一般国道290号高倉橋が開通します”. 新潟県魚沼地域振興局地域整備部. 2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月5日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
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| 通過市町村 |
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|---|---|---|---|
| バイパス | 上助渕バイパス・大島バイパス・鼓岡バイパス・菅谷バイパス・早道場バイパス・荒町バイパス・荒川バイパス・阿賀野バイパス・栃尾東バイパス | ||
| 通称 | 越後やまなみライン | ||
| 自然要衝 | 桃川峠・梨ノ木峠・楢木峠・人面峠・石峠 | ||
| 道の駅 | |||
