山都橋

山都橋
山都橋
基本情報
国	日本
所在地	福島県喜多方市
交差物件	阿賀川
用途	道路橋
路線名	福島県道43号会津坂下山都線
管理者	福島県喜多方建設事務所
設計者	橋梁コンサルタント
施工者	川田工業・川崎重工業JV
着工	1994年（平成6年）
開通	1999年（平成11年）12月22日
座標	北緯37度38分10.8秒東経139度45分50.9秒 / 北緯37.636333度東経139.764139度座標: 北緯37度38分10.8秒東経139度45分50.9秒 / 北緯37.636333度東経139.764139度
構造諸元
形式	中路式ローゼ橋
設計活荷重	B活荷重
上部工材料	鋼
全長	115.000 m
幅	22.600 m
最大支間長	108.500 m（アーチスパン）
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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山都橋（やまとはし）は、福島県喜多方市にある阿賀川に架かる福島県道43号会津坂下山都線の道路橋である。

概要

活荷重 - B活荷重
路線名 - 主要地方道会津坂下山都線
形式 - 中路式鋼ローゼ橋
橋長 - 115.000 m
- 支間割 - (12.322 m + 88.776 m + 12.002 m)
- アーチスパン - 108.500 m
- アーチライズ - 19.000 m
幅員
- 総幅員 - 22.600 m
- 有効幅員 - 17.000 m
- 車道幅員 - 11.000 m
- 歩道幅員 - 両側3.000 m
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 1 045 t
橋台 - 深礎杭基礎逆T式橋台（A1）、直接基礎逆T式橋台（A2）
設計 - 橋梁コンサルタント
施工 - 川田工業・川崎重工業共同企業体（上部工）、穴沢建設（下部工）
工法 - ケーブルエレクション斜吊り工法

^[1]^[2]

喜多方市山都町を流れる一級河川阿賀川を渡り、南詰は山都町三津合字谷地、北詰は山都町大山中に位置している。北詰はすぐに福島県道16号喜多方西会津線と交わる丁字路となっている。現在の橋は当地に架けられたものとしては3代目にあたる、全長115 mのローゼ橋である。車線数は上下2車線と右折レーンの計3車線で供用されており、幅員3.0 mの歩道が両側に整備されている。新郷ダムの上流部に当たり河川水深が深いことなどからローゼ橋が採用され、鋼製アーチ部と主桁部は緑色に塗装されており、豪雪地帯であることから2本のアーチ部材を結ぶ上部の梁材には、積雪を防ぐためにパイプ形状の部材が用いられている^[3]。

沿革

明治時代末頃まで当地近辺では渡し船が用いられており、1929年（昭和4年）に初代の橋梁となる木造の吊橋が建設され、長らく利用されてきた。その後、老朽化のために架替え工事が行われ、1964年（昭和39年）、道路橋としては日本国内で初めてとなる逆ローゼ型上路式鋼パイプアーチ橋が着工された。工事期間中、アーチ部材締結のためのケーブルを支える鉄塔が倒れる事故が発生し殉職者を出すも、1966年（昭和41年）に全長111.6 m、幅員5.5 mの2代目山都橋が竣工した^{[注釈 1]}^[4]。以後、当地の自動車交通を支えてきたが、大型車両の離合が難しく、構体の老朽化も進んだため、1994年（平成6年）に現在の橋への架替えが進められ、1999年（平成11年）12月22日に完成供用された。総工費は15億1850万円^[2]。

周辺

脚注

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注釈

^ 国内初の着工であったが、竣工は熊本県上天草市の天草5号橋のほうが先であった。

出典

^ 『橋梁年鑑平成13年版』（PDF）日本橋梁建設協会、2001年9月26日、96, 210, 211頁。ISSN 1344-5723。2024年10月11日閲覧。
^ ^a ^b 『福島県の橋梁平成12年度版』（PDF）福島県道路部道路建設課、75, 98, 99頁。2024年10月11日閲覧。
^ 川田技報 Vol.20 グラビア (PDF) p. 2 - 川田工業（2001年）、2018年4月7日閲覧。
^ “日本橋梁建設協会機関紙虹橋 No.23 1980.7” (PDF). 日本橋梁建設協会. p. 16 (1980年7月). 2018年4月7日閲覧。

外部リンク

福島県喜多方建設事務所

[4] 国内初の着工であったが、竣工は熊本県上天草市の天草5号橋のほうが先であった。

[Kyoryo-nenkan2001-1] 『橋梁年鑑平成13年版』（PDF）日本橋梁建設協会、2001年9月26日、96, 210, 211頁。ISSN 1344-5723。2024年10月11日閲覧。

[Fukushimakyoryo-2] 『福島県の橋梁平成12年度版』（PDF）福島県道路部道路建設課、75, 98, 99頁。2024年10月11日閲覧。

[3] 川田技報 Vol.20 グラビア (PDF) p. 2 - 川田工業（2001年）、2018年4月7日閲覧。

[5] “日本橋梁建設協会機関紙虹橋 No.23 1980.7” (PDF). 日本橋梁建設協会. p. 16 (1980年7月). 2018年4月7日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[注釈 1]

[4]

表話編歴阿賀野川・阿賀川（大川）の橋
阿賀川（大川）	(源流荒海山) 宮前橋旭橋滝ノ原橋銅竜橋大滝橋恋路橋三滝橋小滝橋滝原橋向滝橋七森橋糸沢橋荒海橋荒海橋磐根橋永井橋永田橋御蔵入大橋丹藤橋田島橋長野橋八幡橋第六大川橋梁（会津線）旭橋楢原橋若水橋幾世橋藤見橋塔の岪橋第五大川橋梁（会津線）第四大川橋梁（会津線）江川橋湯野上橋二川橋下郷大橋第三大川橋梁（会津線） ~~第二大川橋梁（会津線）~~ 大川湖面橋 ~~第一大川橋梁（会津線）~~ 舟子橋大川橋新大川橋居平橋戸草橋芦ノ牧橋小谷橋馬越橋本郷大橋大川橋梁（只見線）高田橋蟹川橋会津大橋阿賀川橋（磐越道）宮古橋立川橋会青橋泡の巻橋袋原大橋（旧河道）長井橋山都橋塩坪橋峯橋阿賀野川釜ノ脇橋梁（磐越西線）明神橋橋屋橋 ~~旧柴崎橋~~ 柴崎橋奥川橋阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線）
阿賀野川	阿賀野川徳沢橋梁（磐越西線）新渡大橋徳石大橋船渡大橋菱潟大橋平瀬橋阿賀野川当麻橋梁（磐越西線）角神橋阿賀野川深戸橋梁（磐越西線）鹿瀬大橋鹿瀬橋麒麟橋 ~~昭和橋~~ 小花地大橋揚川橋（磐越道）谷沢大橋谷花橋（磐越道）阿賀野川御前橋梁（磐越西線）白崎橋岩津橋五十島橋取上橋釣浜橋石間釣浜橋（磐越道）阿賀野川頭首工管理橋馬下橋安田橋阿賀野川橋（磐越道）阿賀浦橋阿賀野川橋梁（羽越本線）新横雲橋横雲橋大阿賀橋阿賀のかけはし（日東道）阿賀野川橋梁（白新線）泰平橋阿賀野川大橋ござれや阿賀橋松浜橋 (河口日本海)
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