西岐阜駅
| 西岐阜駅 | |
|---|---|
 南口（2022年11月） | |
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にしぎふ Nishi-Gifu | |
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◄CA74 岐阜 (3.2 km) | |
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| 所在地 | 岐阜県岐阜市市橋四丁目14-20 |
| 駅番号 | CA 75 [1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■東海道本線（名古屋地区） |
| キロ程 | 399.5 km（東京起点） |
| 電報略号 | ニキ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,242人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[1][2][3] |
| 備考 | |
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西岐阜駅（にしぎふえき）は、岐阜県岐阜市市橋四丁目にある[1]、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA75[1]。
運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。
歴史
[編集]- 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の岐阜駅 - 穂積駅間に新設開業[1][2][3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる[6]。
- 1995年（平成7年）11月11日：自動改札機を設置し、供用開始[7]。
- 1999年（平成11年）12月4日：ダイヤ改正によりすべての快速系列の列車が停車（これ以前は普通列車が大垣駅発着だったため、新快速、快速（青・緑ともに）は停車せず、普通列車と下りの夜行快速ムーンライトながらのみの停車だった）[8]。
- 2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
- 2024年（令和6年）
- 1月31日：JR全線きっぷうりばの営業を終了[9]。
- 2月1日：サポートつき指定席券売機を設置[4][5]の上、お客様サポートサービス導入に伴い無人化[注 1][4][5]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線[10]を有する地上駅である[2]。橋上駅舎を備え[2]、高架橋（市道薮田精華線）上に出入口があり、南駅前広場・北駅前広場に降りることができる。
お客様サポートサービスが導入されている無人駅であり[注 1][4][5]、岐阜駅が当駅を管理している[要出典]。2024年1月末までは有人駅であった。駅舎内部には自動券売機・サポートつき指定席券売機[4][5]・自動改札機・自動券売機などが設置されている。TOICAおよび提携ICカードが利用できる。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  東海道本線
|
下り | 大垣・米原方面 |
| 2 | 上り | 岐阜・名古屋方面 |
（出典：JR東海:駅構内図）
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改札口（2022年11月。現在は窓口閉鎖） -
自動券売機（2022年11月。現在は右側に指定席券売機を設置、左側の券売機も新型に更新） -
ホーム（2022年11月）
利用状況
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「岐阜県統計書」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通りに推移している。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 3,592 |
| 2001年 | 3,942 |
| 2002年 | 4,154 |
| 2003年 | 4,332 |
| 2004年 | 4,471 |
| 2005年 | 4,665 |
| 2006年 | 4,873 |
| 2007年 | 5,126 |
| 2008年 | 5,402 |
| 2009年 | 5,506 |
| 2010年 | 5,600 |
| 2011年 | 5,510 |
| 2012年 | 5,573 |
| 2013年 | 5,698 |
| 2014年 | 5,751 |
| 2015年 | 5,995 |
| 2016年 | 6,107 |
| 2017年 | 6,245 |
| 2018年 | 6,181 |
駅周辺
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バス路線
[編集]- 岐阜バス 笠松県庁線（西岐阜駅→県庁→聖徳学園口→岐阜保健大学南→笠松駅、2021年10月に新設の路線）[13][14]
- コミュニティバス（西ぎふ・くるくるバス）
- かつてはふれあいバス (岐阜県)が発着していた。
隣の駅
[編集]- 東海旅客鉄道（JR東海）
東海道本線
- ■特別快速・■新快速・■快速・■区間快速・■普通
- ※貨物駅を含めた隣駅
- 岐阜駅 - 西岐阜駅 - （貨）岐阜貨物ターミナル駅
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 結解 2020, p. 140.
- ^ a b c d 川島 2009, p. 42.
- ^ a b 『地方自治年鑑 1987年版』 第一法規出版、1987年9月。ISBN 978-4474013513[要ページ番号]
- ^ a b c d e f 『東海道本線（名古屋駅～米原駅間）・中央本線（勝川駅）への「お客様サポートサービス」の提供開始日について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年12月1日。2023年12月1日閲覧。
- ^ a b c d e f 『【社長会見】東海道本線（名古屋駅～米原駅間）・中央本線（勝川駅）へのお客様サポートサービス（旧「集中旅客サービスシステム」）の導入について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年1月18日。オリジナルの2023年1月18日時点におけるアーカイブ。2023年1月18日閲覧。
- ^ 結解 2020, p. 133.
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ^ 『JR時刻表』1999年12月号、弘済出版社。
- ^ JR時刻表2024年2月号及びJTB時刻表2024年2月号
- ^ a b 川島 2009, p. 19.
- ^ 川島 2009, p. 50.
- ^ “「岐阜市」衰退のワケは「路面電車」廃止のせい？ 同じ名古屋圏でも大活躍のエリアが”. デイリー新潮 (2023年11月18日). 2023年12月4日閲覧。
- ^ “岐阜バス新社長、赤字どう脱却?”. 朝日新聞デジタル. (2021年7月21日). オリジナルの2021年7月21日時点におけるアーカイブ。 2022年2月25日閲覧。
- ^ “新路線「笠松県庁線」「山県モレラ線」割引キャンペーン 岐阜バスが運行記念”. 岐阜新聞Web. (2021年9月24日). オリジナルの2022年2月5日時点におけるアーカイブ。 2022年2月25日閲覧。
参考文献
[編集]- 川島令三『【図説】日本の鉄道 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第5巻 名古屋駅 - 米原エリア』講談社、2009年7月20日。ISBN 978-4-06-270015-3。
- 結解喜幸『DJ鉄ぶらブックス 031 路線百科 東海道本線』交通新聞社、2020年10月30日。ISBN 978-4-330-08020-8。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 西岐阜駅 - 東海旅客鉄道
