2006年の中国グランプリ (ロードレース)
表示
レース詳細 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年のロードレース世界選手権 全17戦中第4戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2006年5月14日 | ||||||||||||
開催地 | 上海インターナショナルサーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.281km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
250 cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
125 cc | |||||||||||||
|
2006年の中国グランプリは、ロードレース世界選手権の2006年シーズン第4戦として、5月12日から14日まで中国の上海インターナショナルサーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝は、6台での集団バトルを制したKTMのミカ・カリオがシーズン初の勝利を遂げた。2位にマティア・パシーニ、3位にはポイントリーダーのアルバロ・バウティスタが入った[1]。
250ccクラス予選ではエクトル・バルベラが自身クラス初のポールポジションを獲得、決勝でもバルベラはアンドレア・ドヴィツィオーゾとのバトルに競り勝ってクラス初優勝を果たした。3位には前戦の勝者青山博一が入った。ポイントランキングではドヴィツィオーゾがトップを維持、バルベラが2位に浮上、3位ロレンソとなった[2]。
MotoGPクラス予選ではレプソル・ホンダのルーキーダニ・ペドロサが、最高峰クラス4戦目にして初のポールポジションを獲得した[3]。そしてペドロサは決勝レースでもチームメイトのニッキー・ヘイデンを抑え切り、フレディ・スペンサーに次ぎ、阿部典史にタイで並ぶ史上2番目の若さ(20歳と227日)での最高峰クラス初優勝を成し遂げた。ヘイデンに続いて3位にはキャメル・ヤマハのコーリン・エドワーズが入った[4]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 22 | 44:07.734 | 1 | 25 |
2 | 69 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 22 | +1.505 | 5 | 20 |
3 | 5 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 22 | +14.634 | 3 | 16 |
4 | 21 | ジョン・ホプキンス | スズキ | 22 | +19.265 | 2 | 13 |
5 | 27 | ケーシー・ストーナー | ホンダ | 22 | +23.061 | 7 | 11 |
6 | 6 | 玉田誠 | ホンダ | 22 | +23.879 | 11 | 10 |
7 | 33 | マルコ・メランドリ | ホンダ | 22 | +24.101 | 8 | 9 |
8 | 65 | ロリス・カピロッシ | ドゥカティ | 22 | +24.467 | 10 | 8 |
9 | 15 | セテ・ジベルナウ | ドゥカティ | 22 | +28.358 | 6 | 7 |
10 | 56 | 中野真矢 | カワサキ | 22 | +33.815 | 4 | 6 |
11 | 24 | トニ・エリアス | ホンダ | 22 | +35.316 | 15 | 5 |
12 | 17 | ランディ・ド・プニエ | カワサキ | 22 | +52.004 | 9 | 4 |
13 | 10 | ケニー・ロバーツ・ジュニア | KR211V | 22 | +56.293 | 18 | 3 |
14 | 7 | カルロス・チェカ | ヤマハ | 22 | +1:03.575 | 14 | 2 |
15 | 66 | アレックス・ホフマン | ドゥカティ | 22 | +1:11.172 | 16 | 1 |
16 | 77 | ジェームス・エリソン | ヤマハ | 22 | +1:23.075 | 17 | |
17 | 30 | ホセ・ルイス・カルドソ | ヤマハ | 22 | +1:35.150 | 19 | |
Ret | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 17 | 13 | ||
Ret | 71 | クリス・バーミューレン | スズキ | 3 | アクシデント | 12 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 80 | エクトル・バルベラ | アプリリア | 21 | 44:49.445 | 1 | 25 |
2 | 34 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 21 | +0.266 | 4 | 20 |
3 | 4 | 青山博一 | KTM | 21 | +3.320 | 7 | 16 |
4 | 48 | ホルヘ・ロレンソ | アプリリア | 21 | +3.602 | 2 | 13 |
5 | 55 | 高橋裕紀 | ホンダ | 21 | +3.618 | 6 | 11 |
6 | 58 | マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 21 | +15.850 | 17 | 10 |
7 | 15 | ロベルト・ロカテリ | アプリリア | 21 | +16.003 | 11 | 9 |
8 | 73 | 青山周平 | ホンダ | 21 | +16.555 | 3 | 8 |
9 | 14 | アンソニー・ウエスト | アプリリア | 21 | +21.860 | 8 | 7 |
10 | 96 | ヤコブ・シュムルツ | アプリリア | 21 | +27.041 | 9 | 6 |
11 | 54 | マヌエル・ポジャーリ | KTM | 21 | +34.289 | 10 | 5 |
12 | 50 | シルバン・ギュントーリ | アプリリア | 21 | +34.563 | 12 | 4 |
13 | 36 | マルティン・カルデナス | ホンダ | 21 | +39.232 | 16 | 3 |
14 | 25 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 21 | +41.696 | 20 | 2 |
15 | 28 | デューク・ヘイドルフ | アプリリア | 21 | +42.693 | 13 | 1 |
16 | 8 | アンドレア・バレリーニ | アプリリア | 21 | +43.148 | 15 | |
17 | 57 | チャズ・デイビス | アプリリア | 21 | +56.667 | 18 | |
18 | 16 | ジュール・クルーセル | アプリリア | 21 | +1:00.754 | 23 | |
19 | 23 | アルトゥーロ・ティゾン | ホンダ | 21 | +1:08.145 | 19 | |
20 | 62 | Shi Zhao Huang | ヤマハ | 21 | +1:45.025 | 22 | |
21 | 63 | Jin Xiao | ヤマハ | 20 | +1 Lap | 25 | |
Ret | 85 | アレッシオ・パルンボ | アプリリア | 15 | 27 | ||
Ret | 19 | セバスチャン・ポルト | ホンダ | 12 | 21 | ||
Ret | 22 | ルカ・モレリ | アプリリア | 7 | 26 | ||
Ret | 59 | Chin Feng Ho | アプリリア | 3 | アクシデント | 28 | |
Ret | 60 | Zhu Wang | アプリリア | 3 | 24 | ||
Ret | 7 | アレックス・デ・アンジェリス | アプリリア | 2 | アクシデント | 5 | |
Ret | 21 | アルノー・ヴァンサン | ホンダ | 0 | 14 | ||
DNQ | 61 | Zheng Peng Li | アプリリア |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 19 | 42:06.223 | 1 | 25 |
2 | 75 | マティア・パシーニ | アプリリア | 19 | +0.097 | 6 | 20 |
3 | 19 | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 19 | +0.357 | 4 | 16 |
4 | 14 | ガボール・タルマクシ | ホンダ | 19 | +0.899 | 5 | 13 |
5 | 61 | フリアン・シモン | KTM | 19 | +1.106 | 3 | 11 |
6 | 52 | ルーカス・ペセック | デルビ | 19 | +1.886 | 2 | 10 |
7 | 55 | エクトル・ファウベル | アプリリア | 19 | +20.727 | 20 | 9 |
8 | 32 | ファブリツィオ・ライ | ホンダ | 19 | +21.478 | 11 | 8 |
9 | 29 | 小山知良 | マラグーティ | 19 | +21.558 | 10 | 7 |
10 | 24 | シモーネ・コルシ | ジレラ | 19 | +21.640 | 19 | 6 |
11 | 33 | セルヒオ・ガデア | アプリリア | 19 | +21.722 | 13 | 5 |
12 | 35 | ラファエレ・デ・ロサ | アプリリア | 19 | +22.017 | 8 | 4 |
13 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 19 | +23.734 | 17 | 3 |
14 | 6 | ホアン・オリベ | アプリリア | 19 | +27.491 | 21 | 2 |
15 | 63 | マイク・ディ・メッリオ | ホンダ | 19 | +39.818 | 16 | 1 |
16 | 41 | アレックス・エスパルガロ | ホンダ | 19 | +49.284 | 15 | |
17 | 11 | サンドロ・コルテセ | ホンダ | 19 | +49.332 | 18 | |
18 | 16 | ミケーレ・コンティ | ホンダ | 19 | +49.500 | 23 | |
19 | 18 | ニコラス・テロル | デルビ | 19 | +49.744 | 24 | |
20 | 17 | ステファン・ブラドル | KTM | 19 | +49.793 | 22 | |
21 | 43 | マヌエル・エルナンデス | アプリリア | 19 | +50.009 | 25 | |
22 | 38 | ブラッドリー・スミス | ホンダ | 19 | +50.162 | 30 | |
23 | 12 | フェデェリコ・サンディ | アプリリア | 19 | +54.547 | 32 | |
24 | 53 | シモーネ・グロツキー | アプリリア | 19 | +55.055 | 39 | |
25 | 15 | ミケーレ・ピロ | アプリリア | 19 | +59.726 | 31 | |
26 | 44 | カレル・アブラハム | アプリリア | 19 | +1:04.809 | 33 | |
27 | 37 | ジョーイ・リットジェーン | ホンダ | 19 | +1:04.818 | 34 | |
28 | 21 | マテオ・トゥネス | アプリリア | 19 | +1:21.244 | 35 | |
29 | 20 | ロベルト・タンブリーニ | アプリリア | 19 | +1:22.707 | 38 | |
30 | 26 | ヴァンサン・ブライヤール | アプリリア | 19 | +1:22.994 | 37 | |
31 | 13 | ディノ・ロンバルディ | アプリリア | 19 | +1:23.596 | 36 | |
32 | 45 | イムレ・トス | アプリリア | 19 | +1:43.819 | 27 | |
33 | 9 | ミハエル・ランセデール | KTM | 19 | +1:50.719 | 29 | |
Ret | 23 | ロレンツォ・バローニ | ホンダ | 28 | アクシデント | 27 | |
Ret | 22 | パブロ・ニエト | アプリリア | 12 | 8 | ||
Ret | 7 | アレックス・マスボー | マラグーティ | 10 | 26 | ||
Ret | 1 | トーマス・ルティ | ホンダ | 4 | 7 | ||
Ret | 10 | アンヘル・ロドリゲス | アプリリア | 2 | アクシデント | 9 | |
Ret | 8 | ロレンツォ・ザネッティ | アプリリア | 0 | アクシデント | 14 | |
DSQ | 86 | 周浩雲 | ホンダ | 40 |
脚注
[編集]参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2010年6月16日閲覧。
前戦 2006年のトルコグランプリ |
ロードレース世界選手権 2006年シーズン |
次戦 2006年のフランスグランプリ |
前回開催 2005年の中国グランプリ |
中国グランプリ | 次回開催 2007年の中国グランプリ |