三河広瀬駅

三河広瀬駅
	廃止後の駅舎（2009年8月）
	みかわひろせ; MIKAWA HIROSE;
	◄西中金 (2.8 km) (1.3 km) 枝下►
所在地	愛知県豊田市東広瀬町北緯35度09分05秒東経137度13分07秒 / 北緯35.151348度東経137.218578度座標: 北緯35度09分05秒東経137度13分07秒 / 北緯35.151348度東経137.218578度
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	三河線
キロ程	2.8 km（西中金起点）; 知立から27.1 km
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員; -統計年度-	337人/日; -2003年-
開業年月日	1927年（昭和2年）9月17日
廃止年月日	2004年（平成16年）4月1日
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三河広瀬駅（みかわひろせえき）は、かつて愛知県豊田市にあった名古屋鉄道三河線の駅（廃駅）である。

歴史

1927年（昭和2年）9月17日：三河鉄道の枝下 - 当駅間開通に伴い開業^[2]。
1928年（昭和3年）1月22日：当駅 - 西中金間開通。中間駅となる。
1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道と合併。
1984年（昭和59年）
- 1月1日：貨物営業廃止^[3]。
- 1月16日：無人化^[4]。
1985年（昭和60年）3月14日：電気運転廃止。レールバス（キハ10形）運行開始。
2004年（平成16年）4月1日：猿投 - 西中金間の廃止に伴い廃駅となる^[2]。
2007年（平成19年）10月2日：駅舎、プラットホームが登録有形文化財に登録される^[5]。
2014年（平成26年）10月：愛知登文会によって登録有形文化財の特別公開（後のあいたて博）が初めて行われた際に公開の対象となる^[6]。

駅構造

廃止区間の駅の中では数少ない駅舎のある駅。ホームは1面1線だが、有効長は長く取られていた。これはかつて貨物取扱があり、この駅から陶器などが輸送されていたためである（当時の配線は1面2線^[7]）。開業当時は起点駅だったが、西中金駅まで開通したことにより中間駅となった。2007年には起点駅の西中金駅と共に駅舎とホームが国の登録有形文化財に登録された（所有者は名鉄のままである）。駅舎内は五平餅やお茶などの販売店に改装され、駅外では朝市などが開かれている。駅前はとよたおいでんバスのバスターミナルとなっており、三河線の廃止代替バスであるさなげ・足助線と旭・豊田線の2系統が発着し、2系統が相互に接続するようにダイヤが組まれている。

廃線とホーム（2011年4月）
駅前とバス停（2011年4月）

配線図

**三河広瀬駅構内配線略図**
← 西中金駅		→ 猿投方面
凡例出典:^[8]

利用状況

旅客

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は515人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中277位、三河線（38駅）中28位であった^[9]。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移
年	乗車人員		乗降人員		備考
年	総数	定期	総数	定期	備考
1949（昭和24）年度	*523		*1024		期間は1949年5月 - 1950年4月末^[10]
1950（昭和25）年度	*482		*953		期間は1949年11月 - 1950年10月末^[11]
1951（昭和26）年度	*612		*1183		^[12]
1952（昭和27）年度	618		1200		^[13]
1953（昭和28）年度	610		1231		^[14]
1954（昭和29）年度	614		1228		^[15]
1955（昭和30）年度	614		1226		^[16]
1956（昭和31）年度	635		1270		^[17]
1957（昭和32）年度	635		1270		^[18]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度	789	648	1583	1296	^[19]
1966（昭和41）年度	761	622	1525	1244	^[20]
1967（昭和42）年度	679	559	1361	1118	^[20]
1968（昭和43）年度	590	473	1182	946	^[20]
1969（昭和44）年度	527	404	1056	808	^[21]
1970（昭和45）年度	495	364	986	728	^[21]
1971（昭和46）年度	481	340	954	680	^[21]
1972（昭和47）年度	425	301	841	602	^[22]
1973（昭和48）年度	412	278	814	556	^[22]
1974（昭和49）年度	364	261	720	522	^[22]
1975（昭和50）年度	345	250	681	500	^[23]
1976（昭和51）年度	356	258	710	516	^[24]
1977（昭和52）年度			700	490	^[25]
1978（昭和53）年度	344	233	684	466	^[26]^[25]
1979（昭和54）年度	367	245	729	490	^[27]^[28]
1980（昭和55）年度	349	239	698	478	^[29]^[28]
1981（昭和56）年度	329	218	655	436	^[30]^[31]
1982（昭和57）年度	310	208	647	428	^[32]^[31]
1983（昭和58）年度	287	196	574	392	^[33]^[34]
1984（昭和59）年度	260	208	521	416	^[35]^[34]
1985（昭和60）年度	275	202	586	428	^[36]^[34]
1986（昭和61）年度	275	205	573	418	^[37]^[34]
1987（昭和62）年度	274	207	582	436	^[38]^[34]
1988（昭和63）年度	281	214	565	428	^[39]^[40]
1989（平成元）年度	282	214	567	428	^[41]^[40]
1990（平成02）年度	292	227	587	454	^[42]^[40]
1991（平成03）年度	277	210	556	420	^[43]^[40]
1992（平成04）年度	257	190	515	380	^[44]^[40]
1993（平成05）年度	262	200	528	400	^[45]^[46]
1994（平成06）年度	254	195	511	390	^[47]^[46]
1995（平成07）年度	235	184	472	368	^[48]^[46]
1996（平成08）年度	222	174	445	348	^[49]^[46]
1997（平成09）年度	205	161	411	322	^[50]^[46]
1998（平成10）年度	176	135	384	290	^[51]^[52]
1999（平成11）年度	163	126	325	252	^[53]^[52]
2000（平成12）年度	155	113	323	242	^[54]^[52]
2001（平成13）年度	161	122	321	244	^[55]^[52]
2002（平成14）年度	161	131	321	262	^[56]^[52]
2003（平成15）年度	163	117	337	234	^[57]^[1]

* 千人単位からの概算値

貨物

貨物取扱量の推移（トン）
年	発送	到着	備考
1960（昭和35）年度	22970	991	^[58]
1961（昭和36）年度	20151	2557	^[58]
1962（昭和37）年度	13228	1465	^[58]
1963（昭和38）年度	21115	1104	^[58]
1964（昭和39）年度	26016	522	^[58]
1965（昭和40）年度	25976	538	^[59]
1966（昭和41）年度	29994	586	^[59]
1967（昭和42）年度	34363	234	^[59]
1968（昭和43）年度	34429	289	^[59]
1969（昭和44）年度	36500	300	^[59]
1970（昭和45）年度	34885	203	^[59]
1971（昭和46）年度	27281	116	^[59]
1972（昭和47）年度	19318	144	^[60]
1973（昭和48）年度	17768	164	^[60]
1974（昭和49）年度	10561	191	^[60]
1975（昭和50）年度	8663	165	^[60]
1976（昭和51）年度	9166	491	^[60]
1977（昭和52）年度	6977	896	^[61]
1978（昭和53）年度	6026	1005	^[61]
1979（昭和54）年度	6315	617	^[61]
1980（昭和55）年度	5057	75	^[61]
1981（昭和56）年度	4210	56	^[61]
1982（昭和57）年度	2822	15	^[61]
1983（昭和58）年度	913		^[61]

時期	発送		到着		資料
時期	主要品目	主要着地	主要品目	主要発地	資料
1960年代後半	珪砂、粘土	関東地方	鉱石	山陽・東北地方	『豊田市の統計昭和42年版』^[58]
1970年代前半	珪砂、粘土	岡本駅、古川駅、小名木川駅	工業薬品	鳴門駅	『豊田市統計書昭和47年版』^[59]
1970年代後半	珪砂、粘土	岡本駅、古川駅、小名木川駅	工業薬品	鳴門駅	『豊田市統計書昭和52年版』^[60]
1980年代	砂、粘土	九州・北海道地方、江津駅、小名木川駅	工業薬品	鳴門駅	『豊田市統計書昭和60年版』^[61]

駅周辺

隣の駅

名古屋鉄道

三河線（廃止区間）

西中金駅 - 三河広瀬駅 - 枝下駅

脚注

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^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成18年版』、豊田市、2008年、292頁
^ ^a ^b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、45頁。ISBN 978-4107900258。
^ 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、236頁。ISBN 978-4876701292。
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、871頁。
^ 新實守『写真で見る三河線誕生百年』新實守、2015年、129頁。
^ 「国文化財建造物公開へ名古屋、尾張、三河の37件」『中日新聞』2014年10月23日
^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史下巻』アルファベータブックス、2019年8月、184頁。
^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和27年刊行』、愛知県、1952年、331頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和28年刊行』、愛知県、1953年、315頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和29年刊行』、愛知県、1954年、334頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和30年刊行』、愛知県、1955年、309頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑昭和34年刊行』、愛知県、1959年、382頁
^ 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計昭和42年版』、豊田市、1968年、95頁
^ ^a ^b ^c 豊田市総合企画部統計課（編）『豊田市統計書昭和47年版』、豊田市、1973年、162-163頁
^ ^a ^b ^c 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和50年版』、豊田市、1976年、166-167頁
^ ^a ^b ^c 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和50年版』、豊田市、1976年、168-169頁
^ 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和51年版』、豊田市、1977年、162-163頁
^ 豊田市総務部企画課（編）『豊田市統計書昭和52年版』、豊田市、1978年、162-163頁
^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和54年版』、豊田市、1980年、198-199頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁
^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和57年版』、豊田市、1983年、210-211頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁
^ ^a ^b 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和60年版』、豊田市、1986年、218-219頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和62年版』、豊田市、1988年、208-209頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成4年版』、豊田市、1993年、208-209頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信
^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成9年版』、豊田市、1998年、203-204頁
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信
^ ^a ^b ^c ^d ^e 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書平成14年版』、豊田市、2003年、218-219頁
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信
^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章運輸・通信
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 豊田市企画部企画課統計係（編）『豊田市の統計昭和42年版』、豊田市、1968年、98頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 豊田市総合企画部統計課（編）『豊田市統計書昭和47年版』、豊田市、1973年、168-169頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 豊田市総務部統計課（編）『豊田市統計書昭和52年版』、豊田市、1978年、164-165頁
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 豊田市総務部庶務課（編）『豊田市統計書昭和60年版』、豊田市、1986年、220-221頁

表話編歴名古屋鉄道三河線
山線	猿投平戸橋越戸梅坪豊田市上挙母土橋竹村若林三河八橋三河知立知立
海線	知立重原刈谷刈谷市小垣江吉浜三河高浜高浜港北新川新川町碧南中央碧南
2004年廃止区間（山線）	西中金三河広瀬枝下三河御船猿投
2004年廃止区間（海線）	碧南玉津浦棚尾三河旭中畑三河平坂三河楠寺津西一色三河一色松木島吉良吉田

歴史

駅構造

配線図

利用状況

旅客

貨物

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目