中嶋大祐
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中嶋 大祐 | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | 日本 |
生年月日 | 1989年1月29日(35歳) |
出身地 | 愛知県岡崎市 |
SUPER GTでの経歴 | |
デビュー | 2012 |
所属 | TEAM MUGEN |
車番 | 16 |
過去所属 | EPSON NAKAJIMA RACING |
出走回数 | 61 |
ポールポジション | 2 |
過去参加シリーズ | |
2007 2008 2009-2010 2011-2017 |
フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 イギリス・フォーミュラ3選手権 フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ |
中嶋 大祐(なかじま だいすけ、1989年1月29日 - )は、日本の元レーシングドライバー。愛知県岡崎市出身。
プロフィール
[編集]- 身長 : 166cm
- 体重 : 57kg (2009.7.17現在)
- 血液型 : RH+A型
- 学歴 : 愛知教育大学附属岡崎小学校、愛知教育大学附属岡崎中学校卒業[1]。星城高等学校、青山学院大学国際政治経済学部卒業。
- 趣味 : 運動、写真、食事
- 愛車 : ホンダ・CR-V、ホンダ・S2000、ホンダ・インサイト、ホンダ・アコードハイブリッド、ホンダ・S660、ホンダ・シビックタイプR
- 父は元F1ドライバーの中嶋悟、兄は元F1ドライバーの中嶋一貴。
概要
[編集]トヨタの育成入りした一貴に対し、「兄と一緒のところは嫌だ」として父と同じホンダの育成プログラムに入った。一時期は父同様、エプソンのサポートも受けていた。マネージメントは中嶋企画が行っている。
父いわく「筋は兄より良かったかもしれない」とのことであったが、日本での活動がナカジマレーシングの低迷期と重なっていたこともあり、GT・フォーミュラとも優勝を挙げることができなかった。2019年11月24日、富士スピードウェイで行われたSUPER GT/ドイツツーリングカー選手権(DTM)の特別交流戦 レース2予選においてトップタイムをマーク後、インタビューで電撃的にこのレース限りでのドライバー引退を発表している[2]。
その後は航空機パイロットを目指して米国の養成学校に入学、就職の内定も得て研修を受けていることが父によって語られている[3]。2024年現在は旅客機のパイロットとして働いている[4]。
レース戦績
[編集]- 2004年 - 全日本カート選手権・ICAクラス シリーズ6位
- 2005年 - 全日本カート選手権・ICAクラス シリーズ4位
- 2006年 - 鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラを卒業
- 2007年 - フォーミュラチャレンジ・ジャパン(#8 SRS-FスカラシップFCJ) (シリーズ5位・4勝・4PP)
- 2008年 - 全日本F3選手権(Honda TODA RACING #2 Honda・戸田FIGHTEX/ダラーラF308 MF204C)(シリーズ9位・最高位5位)
- 2009年
- イギリス・フォーミュラ3選手権(Räikkönen Robertson Racing #27/Dallara F308 Mercedes-Benz HWY)(シリーズ7位・最高位2位・1PP)
- マスターズF3(Räikkönen Robertson Racing #27/Dallara F308 Mercedes-Benz HWY)(予選29位・決勝19位)
- 2010年 - イギリス・フォーミュラ3選手権(Räikkönen Robertson Racing #8/Dallara F308 Mercedes-Benz HWY)(シリーズ11位・最高位2位)
- 2011年 - フォーミュラ・ニッポン(NAKAJIMA RACING #31/FN09 HR10E)(シリーズ13位・最高位7位)
- 2012年
- 2013年
- スーパーフォーミュラ(NAKAJIMA RACING #31/SF13 HR12E)(シリーズ12位・最高位2位)
- SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #32 EPSON HSV-010/HR10EG)(シリーズ15位・最高位8位)
- 2014年
- スーパーフォーミュラ(NAKAJIMA RACING #31/SF14 HR-414E)(シリーズ15位・最高位5位)
- SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX CONCEPT-GT/HR-414E)(シリーズ17位・最高位3位)
- 2015年
- スーパーフォーミュラ(NAKAJIMA RACING #64/SF14 HR-414E)(シリーズ10位・最高位5位)
- SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #64 EPSON NSX CONCEPT-GT/HR-414E)(シリーズ16位・最高位9位)
- 2016年
- スーパーフォーミュラ(NAKAJIMA RACING #64/SF14 HR-414E)(シリーズ12位・最高位2位)
- SUPER GT・GT500クラス(NAKAJIMA RACING #64 EPSON NSX CONCEPT-GT/HR-414E)(シリーズ18位・最高位5位)
- 2017年
- スーパーフォーミュラ(NAKAJIMA RACING #64/SF14 HR-417E)(シリーズ16位・最高位7位)
- SUPER GT・GT500クラス(TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT/HR-417E)(シリーズ18位・最高位6位)
- 2018年 - SUPER GT・GT500クラス(TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT/HR-417E)(シリーズ15位・最高位4位)
- 2019年 - SUPER GT・GT500クラス(TEAM MUGEN #16 MOTUL MUGEN NSX-GT/HR-417E)(シリーズ15位・最高位6位)
全日本フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年 | Honda TODA RACING | 無限 | FSW1 8 |
FSW2 9 |
AUT1 Ret |
AUT2 11 |
SUZ1 5 |
SUZ2 6 |
TRM1 7 |
TRM2 Ret |
OKA1 6 |
OKA2 9 |
SUZ1 7 |
SUZ2 Ret |
TRM1 8 |
TRM2 7 |
FSW1 Ret |
FSW2 7 |
SUG1 8 |
SUG2 8 |
9位 | 54 |
(key)
イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | ライコネン・ロバートソン・レーシング | メルセデス-HWA | OUL 1 4 |
OUL 2 5 |
SIL 1 6 |
SIL 2 4 |
ROC 1 3 |
ROC 2 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 11 |
SNE 1 10 |
SNE 1 13 |
DON 1 8 |
DON 2 9 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 8 |
SIL 1 9 |
SIL 2 2 |
ALG 1 Ret |
ALG 2 12 |
BRH 1 Ret |
BRH 1 6 |
7位 | 95 | ||||||||||
2010年 | OUL 1 6 |
OUL 2 2 |
OUL 3 7 |
SIL 1 3 |
SIL 2 3 |
SIL 3 21 |
MAG 1 9 |
MAG 2 4 |
MAG 3 Ret |
HOC 1 16 |
HOC 2 Ret |
HOC 3 7 |
ROC 1 10 |
ROC 2 2 |
ROC 3 Ret |
SPA 1 20 |
SPA 2 9 |
SPA 3 Ret |
THR 1 Ret |
THR 2 Ret |
THR 3 14 |
SIL 1 10 |
SIL 2 19 |
SIL 3 11 |
SNE 1 5 |
SNE 2 4 |
SNE 3 4 |
BRH 1 9 |
BRH 2 8 |
BRH 3 Ret |
11位 | 97 |
フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 順位 | ポイント | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | NAKAJIMA RACING | スウィフト・017.n | ホンダ | SUZ 11 |
AUT Ret |
FSW 8 |
TRM 9 |
SUZ C |
SUG 10 |
TRM1 11 |
TRM2 7 |
13位 | 3 | ||
2012年 | SUZ 16 |
TRM 10 |
AUT 11 |
FSW 11 |
TRM 12 |
SUG 12 |
SUZ1 10 |
SUZ2 11 |
NC | 0 | |||||
2013年 | SUZ 16 |
AUT Ret |
FSW 10 |
TRM 10 |
INJ C |
SUG 7 |
SUZ1 2 |
SUZ2 11 |
12位 | 6 | |||||
2014年 | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ Ret |
FSW1 9 |
FSW2 14 |
FSW 9 |
TRM 16 |
AUT 12 |
SUG 5 |
SUZ1 9 |
SUZ2 15 |
15位 | 4 | ||
2015年 | SUZ 6 |
OKA 12 |
FSW Ret |
TRM 5 |
AUT 9 |
SUG 12 |
SUZ1 Ret |
SUZ2 10 |
10位 | 7 | |||||
2016年 | SUZ Ret |
OKA 7 |
FSW DNS |
TRM 10 |
OKA1 6 |
OKA2 12 |
SUG 2 |
SUZ1 10 |
SUZ2 10 |
12位 | 10.5 | ||||
2017年 | TCS NAKAJIMA RACING | SUZ 7 |
OKA1 16 |
OKA2 14 |
FSW 11 |
TRM 12 |
AUT 11 |
SUG 17 |
SUZ1 C |
SUZ1 C |
16位 | 2 |
(key)
SUPER GT
[編集]年 | チーム | コドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | TEAM 無限 | 武藤英紀 | ホンダ・CR-Z | GT300 | OKA | FSW | SEP | SUG 16 |
SUZ 11 |
FSW 3 |
AUT 10 |
TRM 11 |
15位 | 12 |
2013年 | EPSON NAKAJIMA RACING | 道上龍 | ホンダ・HSV-010 GT | GT500 | OKA 11 |
FSW 13 |
SEP 12 |
SUG 8 |
SUZ 13 |
FSW Ret |
AUT 10 |
TRM 11 |
15位 | 4 |
2014年 | ベルトラン・バゲット | ホンダ・NSX CONCEPT-GT | GT500 | OKA 15 |
FSW Ret |
AUT 10 |
SUG 13 |
FSW 3 |
SUZ 12 |
CHA Ret |
TRM 14 |
17位 | 12 | |
2015年 | ベルトラン・バゲット | GT500 | OKA Ret |
FSW 12 |
CHA 11 |
FSW 11 |
SUZ 9 |
SUG Ret |
AUT 10 |
TRM 13 |
15位 | 4 | ||
2016年 | ベルトラン・バゲット | GT500 | OKA 14 |
FSW 10 |
SUG 12 |
FSW 11 |
SUZ 11 |
CHA 5 |
TRM 13 |
TRM 14 |
18位 | 7 | ||
2017年 | TEAM MUGEN | 武藤英紀 ジェンソン・バトン (Rd.6) |
ホンダ・NSX-GT | GT500 | OKA 9 |
FSW 15 |
AUT 11 |
SUG 6 |
FSW Ret |
SUZ 12 |
CHA 13 |
TRM 11 |
18位 | 7 |
2018年 | 武藤英紀 | GT500 | OKA 10 |
FSW 14 |
SUZ Ret |
CHA 5 |
FSW 14 |
SUG 4 |
AUT 14 |
TRM 14 |
15位 | 16 | ||
2019年 | 武藤英紀 | GT500 | OKA 7† |
FSW 11 |
SUZ 12 |
CHA Ret |
FSW 6 |
AUT 14 |
SUG 9 |
TRM 9 |
15位 | 12 |
メディア出演
[編集]脚注
[編集]- ^ 岡崎市総合政策部広報課編『岡崎市制100周年記念誌 新たな100年に向けて』岡崎市役所、2017年7月、36頁。
- ^ 中嶋大祐がドライバー引退を表明、特別交流戦がラストランに - motorsport.com 2019年11月24日
- ^ 中嶋悟(27) 2人の子供 別々の道歩んだ兄と弟 最善の努力する人生願う日本経済新聞 2021年11月28日閲覧
- ^ おひさしぶり! 中嶋大祐が2019年以来の国内ビッグレース訪問「レース前は緊張しちゃいますね(笑)」 - オートスポーツ・2024年10月13日
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]P.MU/CERUMO·INGING | KONDO RACING | SUNOCO TEAM LEMANS | REAL RACING | TEAM 無限 | KCMG | ||||||
1 | 国本雄資 | 3 | ニック・キャシディ | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | 10 | 塚越広大 | 15 | ピエール・ガスリー | 18 | 小林可夢偉 |
2 | 石浦宏明 | 4 | 山下健太 | 8 | 大嶋和也 | 16 | 山本尚貴 | ||||
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | VANTELIN TEAM TOM'S | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | B-MAX Racing team | TCS NAKAJIMA RACING | |||||||
19 | 関口雄飛 | 36 | アンドレ・ロッテラー | 40 | 野尻智紀 | 50 | 小暮卓史 | 64 | 中嶋大祐 | ||
20 | ヤン・マーデンボロー | 37 | 中嶋一貴 | 41 | 伊沢拓也 | 65 | ナレイン・カーティケヤン |