北小松駅
| 北小松駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年10月） | |
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きたこまつ Kitakomatsu | |
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◄JR-B17 近江高島 (6.4 km) (2.3 km) 近江舞子 JR-B19► | |
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| 所在地 | 滋賀県大津市北小松743-4 |
| 駅番号 | JR-B18 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■湖西線 |
| キロ程 | 39.6 km（近江塩津起点） |
| 電報略号 | マツ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
242人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1974年（昭和49年）7月20日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
北小松駅（きたこまつえき）は、滋賀県大津市北小松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である[1]。駅番号はJR-B18。
歴史
[編集]- 1974年（昭和49年）7月20日：日本国有鉄道湖西線の開通と同時に開業[2]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[4]。
- 2006年（平成18年）10月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2009年（平成21年）7月1日：アーバンネットワーク各駅共通で当駅も終日全面禁煙化。
- 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、快速列車が停車するようになる。
- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
駅構造
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相対式ホーム2面2線を持つ[1]高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅東側からのみ出入り可能。
堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスによる業務委託駅であるが、朝と夕方以降は無人となる。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
当駅以北は自動改札機は設置されていない（当駅 - 近江塩津駅間は、ICOCA等のICカード専用カードリーダーのみが置かれる）。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  湖西線
|
下り | 近江今津・敦賀方面[5] |
| 2 | 上り | 堅田・京都方面[5] |
利用状況
[編集]「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1992年 | 434 | [統計 1] |
| 1993年 | 420 | [統計 2] |
| 1994年 | 405 | [統計 3] |
| 1995年 | 417 | [統計 4] |
| 1996年 | 432 | [統計 5] |
| 1997年 | 437 | [統計 6] |
| 1998年 | 436 | [統計 7] |
| 1999年 | 462 | [統計 8] |
| 2000年 | 446 | [統計 9] |
| 2001年 | 444 | [統計 10] |
| 2002年 | 436 | [統計 11] |
| 2003年 | 442 | [統計 12] |
| 2004年 | 433 | [統計 13] |
| 2005年 | 431 | [統計 14] |
| 2006年 | 425 | [統計 15] |
| 2007年 | 426 | [統計 16] |
| 2008年 | 428 | [統計 17] |
| 2009年 | 408 | [統計 18] |
| 2010年 | 392 | [統計 19] |
| 2011年 | 388 | [統計 20] |
| 2012年 | 379 | [統計 21] |
| 2013年 | 398 | [統計 22] |
| 2014年 | 379 | [統計 23] |
| 2015年 | 378 | [統計 24] |
| 2016年 | 363 | [統計 25] |
| 2017年 | 339 | [統計 26] |
| 2018年 | 397 | [統計 27] |
| 2019年 | 361 | [統計 28] |
| 2020年 | 254 | [統計 29] |
| 2021年 | 247 | [統計 30] |
| 2022年 | 242 | [統計 31] |
駅周辺
[編集]旧・志賀町の最北端にある駅。かつては駅から少し離れた東側を江若鉄道が通っていた（先述）が、現在はその線路跡に沿って国道161号バイパス（琵琶湖西縦貫道路）の建設が進められている[6][7]。
国道161号はその東側を通り、北小松漁港から勝野南ランプ（国道161号高島バイパス）は一部を除き、琵琶湖沿いを通る。駅西側は比良山地となっているが、駅付近には寺が2つある。山の方へ進むと比良げんき村があり、そこから登山道を経由すると楊梅の滝に至る。
- 大津市小松市民センター
- 志賀小松郵便局
- 大津北警察署小松警察官駐在所
- 北小松水泳場
- 北小松漁港
- 種徳禅寺[8]
- 嶌頭山徳勝寺[9]
- 比良げんき村[10]
- 楊梅の滝
- 樹下神社
- 天理教太湖分教会
- 同志社びわこリトリートセンター
- 国道161号
- 滋賀県道307号北小松大物線
- 滋賀県道601号守山大津志賀自転車道線 - 当駅付近は滋賀県道307号線と重複。
-
上りホームから琵琶湖を望む -
上りホーム北端から近江今津方面を望む
バス路線
[編集]駅前に江若交通「北小松駅」停留所を設けているが、定期路線の発着は設定されていない。白鬚神社の秋季大祭にあたる、白鬚まつりの開催日（9月5日[11]）は高島今津線の臨時バス（243系統：近江高島駅行き）が運行される。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 02号 大阪駅・神戸駅・鶴橋駅ほか77駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年8月12日、26頁。
- ^ 「日本国有鉄道公示第90号」『官報』1974年7月5日。
- ^ 「通報 ●湖西線山科・近江塩津間の開業について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1974年7月5日、3頁。
- ^ 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、曽根悟 監修、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、26頁。
- ^ a b “北小松駅|時刻表”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月16日閲覧。
- ^ 『一般国道161号 小松拡幅』（PDF）（レポート）国土交通省近畿地方整備局、2012年9月。2022年10月1日閲覧。
- ^ 『国道161号小松拡幅の北小松トンネル（仮称）が貫通しました ～ １日も早い開通に向け工事が順調に進んでいます ～』（PDF）（プレスリリース）国土交通省近畿地方整備局、2021年6月17日。2022年10月1日閲覧。
- ^ “種徳禅寺（北小松）”. 大津のかんきょう宝箱. 大津市. 2022年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月10日閲覧。
- ^ “徳勝寺 | 滋賀県大津市”. 八百万の神. INFO UNITE. 2023年10月10日閲覧。
- ^ “比良げんき村”. キャンプと星空とアスレチックの比良げんき村. 比良げんき村. 2022年10月8日閲覧。
- ^ “白鬚神社例祭臨時バス運行時刻表” (PDF). 江若交通 (2023年8月21日). 2023年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月25日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ 平成4年滋賀県統計書[リンク切れ]
- ^ 平成5年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成6年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成7年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成8年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[リンク切れ]
- ^ 平成10年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成11年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成12年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成13年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成14年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成15年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成16年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成17年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成18年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成19年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成20年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成21年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成22年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和元年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和2年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和3年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和4年滋賀県統計書 (PDF)
関連項目
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外部リンク
[編集]- 北小松駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
