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御成橋 (荒川)

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
埼玉県道27号標識
御成橋（2012年5月）
地図
御成橋の位置

御成橋（おなりはし[1][2]）は、埼玉県鴻巣市滝馬室の荒川に架かる埼玉県道27号東松山鴻巣線の道路橋である。すぐ上流側に鴻巣市道D-19号線[3] の滝馬室橋（たきまむろばし）がある。

概要

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荒川河口から61.6 kmの地点（右岸側、左岸側は61.2 km。）に架かる[4][5] 橋長804.8メートル、総幅員7.7メートル、有効幅員7.0メートル[6][7]、最大支間長72.0メートルの18径間の単純鋼鈑桁橋（渡河部のみ3径間連続鋼鈑桁橋）の1等橋（TL-20）である[2][8]。また、埼玉県の第一次緊急輸送道路に指定されている[9][10]。橋面は2パーセントの横断勾配が付けられている[6]。右岸側は堤防から河川に向かって設けられた、延長1.7 kmにも及ぶ荒川横堤の東吉見第2横堤[11] に接続されている。また、左岸側は大宮台地の縁になっていて堤防がない。歩道は始めは設置されていなかったが、交通量の増大により下流側に密接するように設置されている。400メートル上流側に冠水橋である滝馬室橋（滝馬室冠水橋）が、800メートル下流には同じく冠水橋である原馬室橋（原馬宮冠水橋）が架かる[4]。名前の由来は御成りの渡しにちなみ、その御成とは徳川家康が当地へたびたび遊猟（鷹狩）に訪れ、荒川を渡る際に渡船場に臨時に設けられた舟橋に付けられた名前に因む[12][13]。近傍にある鴻巣宿に徳川家ゆかりの寺院である勝願寺もある。 東武バスウエストの川越03系統（免許センター - 川越駅）路線を始めとした路線バスの走行経路である。吉見町寄りのバス停は「御成河岸」が最寄り。橋の高架下は彩の国クールスポット100選に選ばれている[14]。

歴史

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御成河岸と木造拱橋の旧御成橋（大正初期[15][注釈 1]）
現在の御成橋の開通式典[16]。

御成橋が開通する以前は、 御成河岸の渡とばれる渡船二艘を有する官設の渡船であった。渡船は現在の河道の場所とは異なり、滝馬室地区の旧河道上（現在の旧荒川）に設けられた。渡船場には河岸場も設けられた。河岸場の周囲には様々な店が建ち並ぶなど賑わいをみせ、「御成銀座」と呼ばれていた[17]。現在でも滝馬室地区にはかつて河岸場があったことを示す御成河岸という名前の小字が残り、県道には同名の停留所が存在する[13][18]。その停留所付近には横堤に沿って集落があり、すぐそばの稲荷神社には旧御成橋の親柱が保存されている[19]。また、荒川の河川改修は1918年（大正7年）に着手され、1935年（昭和10年）に完成した[17][20][21]。直線化で取り残された荒川の旧河道は以降、旧荒川となる。

現在の橋は1962年（昭和37年）7月15日着工[22]、1965年（昭和40年）竣工され、10月13日10時より栗原浩県知事や国会・県会議員のほか地元関係者らが多数出席する中、開通式典が挙行され[16][23]、お祓い・玉串奉奠などの神事が執り行われたあとテープカットされ、鴻巣市長や県知事を先頭に三組の三代夫婦による渡り初めが行なわれた[22]。橋の工費は3億8000万円であった[16][22]。親柱は桜御影石製で、橋名板は当時の市長（飯山芳太郎）による揮毫である[22]。鴻巣東小学校の講堂にて竣工祝賀会も同時開催され、橋の開通を祝った[22]。

  • 1890年（明治23年）4月25日 - 木桁橋として開通。橋長45.5メートル（内34.5メートルは舟橋）[24]。
  • 1894年（明治27年） - 木造冠水橋に改造[24]。
  • 1905年（明治38年） - 木造吊り橋（下路式拱橋）に架け替え[17][注釈 2]。自動車の通行も可能であった。
  • 1914年（大正3年） - 鴻巣 - 松山間を結ぶ路線バスが開通する[15]。
  • 1918年（大正7年[15]） - 橋桁の老朽化により落橋事故を起こす[25][26]。木橋に架け換えられた[17]。その後、荒川の河川改修に伴い撤去され、新流路上で現在の滝馬室橋が架かる場所に、新たに冠水橋の御成橋が移設された[27][26]。右岸側取付道路も河川改修の際に築造された横堤上に付け替えられたため、クランク状の線形となっている。
  • 1962年（昭和37年）7月15日 - 現在の橋の工事に着手[22]。
  • 1965年（昭和40年）
    • 9月 - 台風17号による洪水で橋が流失した[26]。橋は復旧されず[28]、以降この場所に橋がない状態が1972年まで続いた。
    • 10月13日 - 今までの橋の川下側の位置に現在の橋に架け替え[12][29]。開通当初の幅員7メートル[22]。後の1975年（昭和50年）初頭までに[30]下流側に3メートル拡幅（幅員10メートル[5]）して歩道が設置され、その取り付け道路も右岸側横堤上に整備[注釈 3]、親柱も橋の拡幅に合わせて南側に移設されている。
  • 1972年（昭和47年）4月25日 - 流失していた御成橋の旧橋が滝馬室橋と名を変え、総工費880万円を以って復旧、竣工式が挙行された。3組の家族による渡り初めも行われた[32]。下部工は鋼管製だが、橋桁は木製である。
  • 2001年（平成13年）9月 - 台風15号による洪水により、滝馬室橋が流失した。
  • 2002年（平成14年）6月13日 - 滝馬室橋が原馬室橋とともに復旧[33]、下部工は鋼管製だが、橋桁はコンクリート桁に変更された。鋼管パイプ製の流木除けも上流側に新たに設置された。設計は東京建設コンサルタントが担当した[34]。
  • 2008年（平成20年）3月22日 - 川幅日本一を示す標柱（サインポール）を橋の東詰に設置。

周辺

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御成橋と川幅日本一を示す標柱。

この辺りの荒川では鮒や鯉が釣れる。1979年に御成橋付近で実施された魚類捕獲調査ではウグイが優占し、1985年の調査ではゲンゴロウブナとオイカワが多数を占めた。 他に両年にまたがって多く捕獲されたのはニゴイであった[35][注釈 4]。橋のある場所は1969年（昭和44年）度より埼玉県が水質測定を行う地点のひとつに加えられている[36]。

御成橋付近（御成橋から630メートル上流の地点）の荒川の川幅は2,537メートルと川幅として日本一広い[37]。河川敷は右岸側に広くとられている。この付近の河川敷は遊水地としても機能している。その広い河川敷を活用した水田などの農地が広がる。橋周辺の河川敷にはイノシシも生息している[38][39]。また毎年春には御成橋から原馬室橋までの左岸河川敷では休耕田を活用したポピーハッピースクエア[40] や麦なでしこまつり（アグロステンマの花畑）が開催され、開花期は行楽客で賑わう。2008年（平成20年）3月22日に川幅日本一を示す標柱（サインポール）が鴻巣側は橋詰に、吉見側は右岸堤防に設置され、3月26日にその除幕式典が挙行された[41]。

その他

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  • 御成橋は埼玉県のぐるっと埼玉サイクルネットワーク構想に基づき策定された「自転車みどころスポットを巡るルート」の「荒川探訪ルート」の経路に指定されている[44]。

風景

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  • 旧御成橋の親柱。
    旧御成橋の親柱。
  • 滝馬室橋（2011年）
    滝馬室橋（2011年）

隣の橋

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（上流） - 糠田橋 - 滝馬室橋 - 御成橋 - 原馬室橋 - 高尾橋 - （下流）

脚注

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注釈

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  1. ^ 『彩の国デジタルアーカイブ』に「昭和7年の御成橋改修」として同一の写真が登録されており、それによると1932年（昭和7年）撮影と記されている。
  2. ^ 稲荷神社の境内にある旧御成橋の親柱には「明治37年竣工」と刻まれている[19]。
  3. ^ 『広報こうのす』235号[31]に下流側に歩道が追加された御成橋の写真が掲載されている。
  4. ^ 1979年はウグイ28、ニゴイ13、ゲンゴロウブナ9。キンブナ4。オイカワ2。ツチフキ・ハス各1。1985年はゲンゴロウブナ12、オイカワ11、ニゴイ10、ツチフキ5、ウグイ4、・ハス3・ギンブナ2・コイ・アユ各1[35]。

出典

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  1. ^ 5 御成橋（荒川） - 埼玉県ホームページ、2015年1月14日閲覧。
  2. ^ a b 『鐵骨橋梁年鑑 昭和42年度版（1967）』p. 10。
  3. ^ 通行止め・通行規制橋梁リスト（H23.4月時点） (PDF) 9p - 国土交通省、2011年4月、2016年2月1日閲覧。
  4. ^ a b 荒川上流河川維持管理計画【国土交通大臣管理区間編】 (PDF) p. 98 - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月14日閲覧。
  5. ^ a b “企画展「荒川の橋」荒川・隅田川の橋（amoaノート第8号）” (PDF). 荒川下流河川事務所（荒川知水資料館） (2004年3月27日). 2005年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月14日閲覧。
  6. ^ a b 『鐵骨橋梁年鑑 昭和42年度版（1967）』 11頁。
  7. ^ 【橋りょう】　御成橋〔鴻巣市〕 - 埼玉県ホームページ、2015年1月14日閲覧。
  8. ^ 御成橋 - 日本橋梁建設協会橋梁年鑑データベース。2015年1月14日閲覧。
  9. ^ 3.7 防災機能の強化 (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月9日閲覧。
  10. ^ 埼玉県の緊急輸送道路 - 埼玉県ホームページ、2015年1月9日閲覧。
  11. ^ “洪水を受け止める横堤” (PDF). 国土交通省 関東地方整備局 荒川上流河川事務所（荒川上流部改修100年）. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月12日閲覧。
  12. ^ a b 「角川日本地名大辞典」編纂委員会『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』角川書店、1980年7月8日、210頁。ISBN 4040011104。 
  13. ^ a b 荒川 - 原馬室橋の周辺 - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）、2017年2月12日閲覧。
  14. ^ 鴻巣市 - 県央 クールスポット100選 - 認定特定非営利活動法人環境ネットワーク埼玉、2017年9月18日閲覧。
  15. ^ a b c 『目で見る上尾・桶川・北本・鴻巣の100年』郷土出版社、2002年12月16日、32頁。ISBN 978-4-876635955。 
  16. ^ a b c 『写真アルバム 上尾・桶川・北本・鴻巣・伊奈の昭和』いき出版、2017年10月19日、152頁。ISBN 978-4-86672-004-3。 
  17. ^ a b c d 平成8年1月27日『埼玉新聞』 13頁。
  18. ^ “「埼玉の舟運と現在も残っている河岸の歴史」調査報告書 - 調査表 北本・本庄・熊谷方面” (PDF). 彩の川研究会. p. 181 (2015年3月). 2020年3月25日閲覧。
  19. ^ a b c 旧御成橋の遺構 - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）、2017年2月12日閲覧。
  20. ^ 明治時代以降 - 国土交通省 関東地方整備局 荒川上流河川事務所、2016年6月28日閲覧。
  21. ^ 荒川上流改修工事平面図 (PDF) - 独立行政法人土木研究所 古書ライブラリー、2016年6月28日閲覧。
  22. ^ a b c d e f g 『こうのす市政だより』 6、7頁）
  23. ^ 『こうのす市政だより』 1頁）
  24. ^ a b 御成橋1890-4-25 - 土木学会附属土木図書館橋梁史年表。2015年1月14日閲覧。
  25. ^ 埼玉県議会『埼玉県議会史 第3巻』埼玉県議会、1960年5月、1034頁。 
  26. ^ a b c 滝馬室橋 （たきまむろ） - 続・荒川の冠水橋 - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）、2018年10月11日閲覧。
  27. ^ MKT649X-C9-24(1964/06/19) 1964年6月19日撮影の御成橋周辺 - 国土地理院（地図・空中写真閲覧サービス）
  28. ^ MKT672-C1-5(1967/05/05) 1967年5月5日撮影の御成橋周辺 - 国土地理院（地図・空中写真閲覧サービス）
  29. ^ 御成橋1965-10 - 土木学会附属土木図書館橋梁史年表。2016年6月28日閲覧。
  30. ^ CKT7418-C94-36(1975/01/15) 1975年1月15日撮影の御成橋周辺 - 国土地理院（地図・空中写真閲覧サービス）
  31. ^ 「あけましておめでとうございます」『広報こうのす』第253号、鴻巣市役所、1977年1月15日、3頁。 （『広報こうのす縮刷版』 800頁）
  32. ^ 「写真ニュース」『こうのす市政だより』第179号、鴻巣市役所、1972年5月15日、5頁。 （『広報こうのす縮刷版』 515頁）
  33. ^ 平成14年6月19日『埼玉新聞』 16頁。
  34. ^ “橋梁”. 東京建設コンサルタント. 2024年3月3日閲覧。
  35. ^ a b 『荒川　自然』547頁。
  36. ^ “5御成橋（荒川）”. 埼玉県 (2015年10月26日). 2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月31日閲覧。
  37. ^ 御成橋 (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月14日閲覧。
  38. ^ “鴻巣にまたイノシシ 4頭発見、雌1頭を駆除”. 埼玉新聞社 (2012年12月5日). 2013年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月28日閲覧。
  39. ^ 平成25年3月定例会 審議議案 (PDF) p. 3 - 鴻巣市. （2013年3月）、2016年6月28日閲覧。
  40. ^ ポピー・ハッピースクエア - 鴻巣市、2015年1月14日閲覧。
  41. ^ “【日本一】鴻巣‐吉見間を流れる荒川の川幅（2,537 m）”. 鴻巣市役所 (2016年3月1日). 2016年6月28日閲覧。
  42. ^ 荒川 - 糠田橋から御成橋 - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）、2020年1月31日閲覧。
  43. ^ 鴻巣市・吉見町 ウォーキング＆サイクリングMAP (PDF) - 鴻巣市観光協会、2017年2月12日閲覧。
  44. ^ “自転車みどころスポットを巡るルート100Map（南部・県央地域）”. 埼玉県 (2017年1月19日). 2017年2月25日閲覧。

参考文献

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  • 埼玉県『荒川 自然 －荒川総合調査報告書1－』埼玉県、1987年3月25日。 
  • 埼玉県県民部県史編さん室『荒川 人文II －荒川総合調査報告書3－』埼玉県、1988年3月5日。 
  • 埼玉県立さきたま資料館『歴史の道調査報告書第七集 荒川の水運』埼玉県政情報資料室、1987年4月。 
  • “鐵骨橋梁年鑑 昭和42年度版（1967）”. 日本橋梁建設協会. pp. 10-11 (1967年11月1日). 2016年6月28日閲覧。
  • 鴻巣市役所総務課「御成橋完成を祝して」『こうのす市政だより（合併号）』第104号、鴻巣市役所、1965年11月15日、1,6-7。 （『広報こうのす縮刷版』 245、248頁）
  • “キラリわがまち 川と橋編 御成橋と荒川（鴻巣）”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社): p. 13. (1996年1月27日) 
  • “冠水橋の供用スタート 「滝馬室橋」と「原馬室橋」”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社): p. 16. (2002年6月19日) 

関連項目

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外部リンク

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（上流） - 入川橋 - 二瀬ダム - 秩父湖大橋 - 三十槌橋 - 大滝橋 - 大中橋 - 新神岡橋/神岡橋 - 登竜橋 - 上石橋 - 大血川橋 - 万年橋 - 白川橋 - 平和橋 - 荒川橋（国道140号） - 日野鷺橋 - 久那橋 - 柳大橋 - 巴川橋 - 櫻橋 - 佐久良橋 - 秩父公園橋 - 武之鼻橋 - 秩父橋 - 和銅大橋 - 秩父やまなみ大橋/新皆野橋 - 皆野橋 - 栗谷瀬橋 - 親鼻橋 - 秩父鉄道秩父本線荒川橋梁 - 金石水管橋 - 高砂橋 - 白鳥橋 - 葉暮橋 - 寄居橋 - 玉淀ダム - 末野大橋 - 折原橋 - 八高線荒川橋梁 - 正喜橋 - 東武東上本線荒川橋梁 - 玉淀大橋 - 花園橋 - 荒川橋（関越道） - 重忠橋 - 荒川第二水管橋 - 植松橋 - 押切橋 - 熊谷大橋 - 荒川大橋/新荒川大橋（国道407号） - 久下橋 - 大芦橋 - 荒川水管橋 - 糠田橋 - 滝馬室橋（滝馬室冠水橋） - 御成橋 - 原馬室橋（原馬宮冠水橋） - 高尾橋 - 荒井橋 - 圏央道荒川橋 - 太郎右衛門橋 - 樋詰橋 - 西野橋 - 開平橋 - 上江橋 - 川越線荒川橋梁 - 治水橋 - 羽根倉橋 - 秋ヶ瀬橋 - 武蔵野線荒川橋梁 - 幸魂橋/幸魂大橋 - 笹目橋 - 戸田橋 - 東北新幹線・埼京線荒川橋梁 - 東北本線荒川橋梁 - 新荒川大橋（国道122号） - 鹿浜橋 - 五色桜大橋 - 江北橋 - 扇大橋 - 日暮里・舎人ライナー荒川橋梁 - 西新井橋 - 千住新橋 - 千代田線荒川橋梁 - 常磐線荒川橋梁 - つくばエクスプレス線荒川橋梁 - 東武伊勢崎線荒川橋梁 - 京成本線荒川橋梁 - 堀切橋 - 新荒川橋 - 四ツ木橋 - 新四ツ木橋 - 京成押上線荒川橋梁 - 木根川橋 - 平井大橋 - 総武本線荒川橋梁 - 小松川大橋/新小松川大橋 - 荒川大橋（首都高7号線） - 船堀橋 - 新宿線荒川橋梁 - 葛西橋 - 東西線荒川中川橋梁 - 清砂大橋 - 荒川河口橋 - 荒川湾岸橋 - 京葉線荒川橋梁 - （河口）

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