「富士急バス」の版間の差分

富士急バス株式会社
FUJIKYUBUS Inc.
	高速バス
種類	株式会社
本社所在地	日本; 〒401-0302; 山梨県南都留郡富士河口湖町小立4837
設立	1991年（平成3年）1月10日
業種	陸運業
法人番号	1090001008495
事業内容	一般乗合旅客自動車運送事業; 一般貸切旅客自動車運送事業
代表者	代表取締役社長高部久夫
資本金	1億円
従業員数	331人; （2019年3月1日現在）
決算期	毎年3月31日
主要株主	富士急行 100%
外部リンク	http://www.fujikyubus.co.jp
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2019年9月13日 (金) 02:00時点における版

富士急バス株式会社（ふじきゅうバス、FUJIKYUBUS Inc. ）は、山梨県の郡内地方を中心に路線バスを運行する富士急行の地域子会社である。山梨県上野原市、大月市、富士吉田市、山中湖村、富士河口湖町、甲府市などに路線を持っている。2019年 4月1日、富士急山梨バス株式会社（ふじきゅうやまなしバス、FUJIKYUYAMANASHIBUS Inc. ）から社名変更した。

営業所記号は「F」を用いるが、これは富士急行富士吉田営業所を引き継いだ時からのもので、それ以前の自社発注車では営業所記号は使用されていなかった。

概要

富士急行の乗合バス事業の利用者は、昨今の少子化や路線エリア内の企業・工場のリストラに伴うパート・アルバイト要員の削減、モータリゼーションのさらなる進展に伴い、大幅な減少がつづいており、利用者の増加は望めない状況にあった。これらを抜本的に改善するため、新規路線や運行回数の変更など利用客のニーズや潜在需要を喚起する方法がとられてきた。また、利用実態に合った小型車の導入等や嘱託運転士の採用、管理・整備部門の合理化などの支出削減もあわせて行ってきたものの、慢性的な赤字状態に陥っていた。このため、段階的に富士急行本体から子会社への路線の移譲や委託運行が進められていった。

このような状況の中で、1991年 1月10日に都留市内を中心とする路線を担当する会社として「富士急都留中央バス」が設立された。その後の路線移譲などを通じて、山岳地域のような人口の少ない地域や、観光客のみられる富士吉田・河口湖など、山梨県内のより広い地域を担当することになったことから、同社は2002年 6月1日に「富士急山梨バス」に社名変更した。その後外国人旅行者からの需要の高まりを受け、山梨県のみならず東京都や愛知県、大阪府など幅広いエリアでバス事業を行うようになった。そこで社名と事業内容のイメージを一致させるため、2019年 4月1日に「富士急バス」に再度社名変更した^{[広報 3]}。

2019年2月14日、富士五湖エリアを発着するすべての一般路線バスと周遊バスでナンバリングが実施された。これは前述の通り訪日外国人観光客の利用が増加していることに対応するためである。従前より河口湖と西湖の周遊バスはそれぞれ「Red-Line」「Green-Line」という愛称を付け色による区別を行っていたが、利用客の利便性向上のため、国土交通省の「乗合バスの運行系統のナンバリング等に関するガイドライン」に基づいた案内表示をより広範囲に整備することとした。具体的には各路線に色を割り当てるとともに、幹線ルートを表すアルファベットと経路を表す数字からなる路線記号を付与した（具体的な路線記号は#バス路線節を参照）。また、バス停留所には停留所番号を付与した^{[広報 4]}。この対応により、「地名になじみのない外国人と、外国語が分からない運転士が意思疎通しやすくなった」^[1]という。

1980年代中期まで自由乗降区間で「メロディーバス」を運行、「ふるさと」や「富士山」を屋根上のスピーカーより流していた。

タウンスニーカー（100円バス）を除く全ての一般路線バスと一部の高速バスで、PASMO・Suica等の交通系ICカードが利用可能。

沿革

1991年（平成3年）1月10日 - 富士急都留中央バス株式会社設立。
2002年（平成14年）6月1日 - 富士急山梨バス株式会社に社名変更。
2008年（平成20年）
- 2月10日 - 上野原営業所の路線バスでPASMO導入。
- 2月19日 - 大月営業所の路線バスでPASMO導入。
- 2月26日 - 本社営業所の路線バスでPASMO導入（一部の周遊バスとタウンスニーカーを除く）。
- 9月30日 - 富士急バスカードの販売を終了。
- 10月1日 - 富士急バスカードの無料払い戻し開始。
2009年（平成21年）9月30日 - 富士急バスカードの利用を終了。
2012年（平成24年）4月1日 - この日の出発便から富士急行河口湖営業所の閉鎖に伴い、同営業所の路線移譲を受ける。
2013年（平成25年）3月23日 - 交通系ICカードの全国相互利用サービス開始に伴い、新たに8つの交通系ICカードが利用可能になる^{[広報 5]}。
2014年（平成26年）12月1日 - 富士急平和観光を吸収合併し、同社の路線移譲を受ける^{[広報 6]}。
2019年（平成31年）
- 2月14日 - 富士五湖エリアを発着するすべての一般路線バスと周遊バスについて、路線とバス停留所にナンバリングを実施^{[広報 4]}。
- 4月1日 - 富士急バス株式会社に社名変更^{[広報 3]}。

営業所

本社営業所 - 401-0302 山梨県南都留郡富士河口湖町小立4837
以前は吉田営業所だった。車庫の移転と同時に、こちらが本社営業所となっている。富士急行河口湖営業所が併設されていたが、2012年4月1日の出発便をもって、全路線・車両が富士急山梨バス（当時）に移譲された。
大月営業所 - 409-0614 山梨県大月市猿橋町猿橋184-6
吉田営業所の車庫が移転するまでは本社だった。2002年10月に都留営業所は当営業所に統合されている。
上野原営業所 - 409-0112 山梨県上野原市上野原3643
主に上野原駅を発着する路線を管轄する営業所である。
甲府営業所 - 400-0814 山梨県甲府市上阿原町736-1
かつての富士急平和観光甲府営業所である。同営業所が担当していた路線を管轄している。
八王子営業所 - 192-0918 東京都八王子市兵衛2-32-1
かつての富士急平和観光八王子営業所である。貸切バスの拠点となっている。

バス路線

本社営業所

山中湖・御殿場方面

御殿場駅発着路線

A1：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 忍野八海 - ファナック前 - 富士山山中湖 - 山中湖旭日丘 - 須走浅間神社 - 仁杉 - 御殿場駅
A2：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 北富士駐屯地入口 - 富士山山中湖 - 山中湖旭日丘 - 須走浅間神社 - 仁杉 - 御殿場駅
C1：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - お宮橋 - 内野 - 富士山山中湖 - 山中湖旭日丘 - 須走浅間神社 - 中畑 - 御殿場駅 - 秩父宮記念公園 - 御殿場プレミアム・アウトレット
C2：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 吉田高校南口 - 内野 - 富士山山中湖 - 山中湖旭日丘 - 須走浅間神社 - 中畑 - 御殿場駅 - 秩父宮記念公園 - 御殿場プレミアム・アウトレット
山梨県の富士五湖エリアと静岡県の御殿場エリアを結ぶ路線バス。所要1時間以上かかり山間部を超える路線ながら、観光やビジネス需要に対応するためいずれかの系統が終日30分間隔で運行されている^{[広報 7]}。

2015年 11月1日、御殿場プレミアム・アウトレットを発着する全便が経路変更。新たに山梨県内では県道717号を走行して吉田高校南口や内野を、静岡県内では中畑を経由するようになった^{[広報 8]}。なお、アウトレット発着の一部の便は、2018年 10月1日よりお宮橋経由に変更された^{[広報 9]}。

お宮橋経由便（C1）は富士急行の単独運行、それ以外は同社との共同運行^{[広報 10]}。

山中湖平野発着路線

D1：富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 北富士駐屯地正門前^{[広報 11]} - 富士山山中湖 - 山中湖旭日丘 - 山中湖平野 - 道志小学校前
D2：山中湖旭日丘 - 山中湖平野 - 道志の湯 - 道志小学校前
H1：山中湖平野 → 山中湖旭日丘 → 富士山山中湖 → ファナック前 → 忍野八海 → 忍野入口 → 月江寺駅前
H2：山中湖平野 → 長池入口 → 富士山山中湖
D1・H1・H2は平日のみ、D2は4月 - 11月のみ運行。

内野発着路線

U1：富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - お宮橋 - 内野 - 上村中央 - 内野
U2：内野 → 上村中央 → 内野 → お宮橋 → 忍野入口 → 浅間神社前 → 富士山駅 → 山梨赤十字病院
U3：内野 → 上村中央 → 内野 → お宮橋 → 忍野入口 → 市役所前 → 月江寺駅前
U1のうち平日の内野行き1便のみ市役所前を経由する（浅間神社前は非経由）。

U2・U3は平日1便のみ運行。

ふじっ湖号

F1・F2：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 市立病院 - 忍野入口 - 忍野八海 - 内野 - 富士山山中湖 - 長池入口 - 山中湖平野 - 石割の湯 - 山中湖平野 - 山中湖旭日丘 - 富士山山中湖 - （河口湖駅方面）
河口湖駅を発車し、忍野八海を経由して山中湖畔を1周した後、再度忍野八海を経由して河口湖駅に戻る周遊バス。長池入口を先に経由する右回り（F1）と、山中湖旭日丘を先に経由する左回り（F2）がある。河口湖駅 - 富士山山中湖間の経路は両者とも同一。従来は富士山駅発着で全9便の運行だったが、2018年10月1日のダイヤ改正で河口湖駅まで延伸し11便に増便^{[広報 12]}。

大石・芦川・甲府方面

天下茶屋発着路線

T：河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 三ツ峠入口 - 天下茶屋

大石発着路線

P1：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 大石プチペンション村
P2：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 大石プチペンション村 - 芦川農産物直売所
2010年 12月、若彦トンネルの開通に伴い大石プチペンション村から笛吹市芦川地区の上芦川へ延伸。

2011年 5月、芦川地区の折り返し場所が芦川農産物直売所に変更。

2018年10月1日、減便を実施するとともに一部を大石プチペンション村発着に短縮^{[広報 13]}。

1便のみ大石プチペンション村 → 富士山駅 → 中央通り間で運行する。

甲府駅発着路線

いずれも甲府営業所との共管。

K1：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 三ツ峠入口 - 下黒駒 - 山梨県立博物館 - 石和温泉駅 - かいてらす前 - 甲府駅北口
K2：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 三ツ峠入口 - 十郎橋 - 下黒駒 - 山梨県立博物館 - 石和温泉駅 - 山梨学院大学前 - 甲府駅南口
K3：富士山駅 - 三ツ峠入口 - 十郎橋 - 下黒駒 - 山梨県立博物館 - 石和温泉駅 - 山梨学院大学前 - 甲府駅南口
甲府駅北口発着便（K1）は河口湖大橋、上黒駒バイパス、愛宕トンネル経由で運行する^[2]。

甲府駅南口発（K2）の夏季を除く平日1便のみ、甲府駅南口 → 富士山駅 → お宮橋 → 内野間で運転する。

甲府駅南口発着便のうち1往復（K3）のみ新倉河口湖トンネルを経由で運行する（富士急ハイランド・河口湖駅など非経由）^{[広報 14]}。

2015年 4月6日、全便が石和温泉駅前のロータリーへ乗り入れ開始^{[広報 15]}^{[注釈 1]}。

山梨県立博物館 - 甲府駅南口間と、かいてらす - 甲府駅北口間は山梨交通の路線バスも運行している。
下黒駒 - 山梨県立博物館 - 石和温泉駅入口 - 山梨学院大学前 - 甲府駅南口
前述の富士山駅発着便（K1・K2・K3）、及び山梨交通のバス（90系統を除く）とは異なり、石和温泉駅前のロータリーには乗り入れない。
玉諸小学校 - 青沼三丁目 - 法人会館 - 甲府駅南口
2015年4月6日、運行日が平日のみから毎日に変更^{[広報 15]}。

甲府駅南口 - 青沼三丁目間で山梨交通のバスも走っている。かつては青沼三丁目以東も山梨交通のバスが走っていたが、2013年4月1日に廃止された。

西湖民宿・本栖湖・下部温泉郷・新富士駅方面

S1：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 富士緑の休暇村 - 氷穴 - 風穴 - 精進 - 本栖入口 - 本栖湖 - 本栖湖レストハウス前
S2：富士山駅 - 富士北稜高校 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 富士緑の休暇村
S3：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 富士緑の休暇村 - 氷穴 - 風穴 - 精進 - 本栖入口 - 本栖湖 - 本栖湖レストハウス前 - 古関 - 甲斐常葉駅 - 下部温泉駅 - 下部温泉郷
S4：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 富士緑の休暇村 - 氷穴 - 風穴 - 精進 - 本栖入口 - 本栖湖 - 本栖湖レストハウス前 - 朝霧高原 - 白糸の滝入口 - 富士宮駅 - 新富士駅
富士緑の休暇村発着便（S2）と下部温泉郷発着便（S3）は平日1日1往復のみ運行。かつては古関 - 下部温泉郷間^{[広報 15]}や古関 - 甲斐常葉駅間等の区間運転便もあった。

新富士駅発着便（S4）は本栖入口 - 新富士駅間で快速運転を行う。富士急静岡バスとの共同運行^{[広報 16]}。
G2：富士山駅 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 勝山 - 長浜 - 西湖民宿

富士スバルライン五合目方面

M：富士山駅 - 河口湖駅 - 富士河口湖高校 - 富士山世界遺産センター - （富士北麓駐車場） - 三合目 - 四合目大沢展望台 - 御庭（奥庭） - 富士スバルライン五合目
富士北麓駐車場は夏季のみ経由^{[広報 17]}。

富士スバルラインが一合目までの営業の場合は運休、四合目大沢展望台までの営業の場合は同停留所まで運行^{[広報 17]}。

この他、富士スバルラインのマイカー規制期間中は富士北麓駐車場 - 富士スバルライン五合目間でシャトルバスを運行する^{[広報 18]}

その他

山梨赤十字病院発着路線

B2：河口湖駅 - 富士山世界遺産センター - 山梨赤十字病院

周遊バス

河口湖周遊バス（Red-Line）：河口湖駅 - 河口湖ハーブ館 - 遊覧船・ロープウェイ入口 - 河口湖美術館 - 河口湖自然生活館
西湖周遊バス（Green-Line）：河口湖駅 → 河口湖ハーブ館 → 長浜 → 西湖民宿 → 西湖いやしの里根場 → 富岳風穴 → 西湖いやしの里根場 → 西湖前浜 → 長浜 → 河口湖ハーブ館 → 河口湖駅
鳴沢・精進湖・本栖湖周遊バス（Blue-Line）：河口湖駅 - 富士山世界遺産センター - 山梨赤十字病院 - 道の駅なるさわ - 鳴沢氷穴 - 富岳風穴 - 精進 - 本栖湖 - 本栖湖観光案内所

富士山世界遺産ループバス

W：河口湖駅 → 遊覧船・ロープウェイ入口 → 河口浅間神社 → 忠霊塔入口（新倉山浅間公園入口） → 忍野八海 → 忍野しのびの里 → 浅間神社前 → 旧外川家 → 富士山駅 → 河口湖駅

タウンスニーカー

中央循環: 富士山駅 - 市立病院 - 市役所前 - 下吉田駅 - 月江寺駅前 - 富士山駅
上暮地・明見循環: 富士山駅 - 白糸町 - 向原 - 職業訓練所 - 市立病院 - 富士山駅
熊穴・新倉循環: 富士山駅 - 下吉田中学校前 - 旭町上 - 警察署前 - 昭和大学入口 - 熊穴団地 - 市立病院 - 富士山駅
いずれの路線にも右回りと左回りがある。

無料巡回バス

ハイランドリゾートホテル&スパ → （富士山駅） → （富士山ステーションホテル） → 富士急ハイランド駅 → 河口湖駅 → ハイランドリゾートホテル&スパ（ → PICA 富士吉田 → PICA Fujiyama → ハイランドリゾートホテル&スパ）
富士急グループ施設利用者専用。富士急行線の駅間移動のみの利用は不可^{[広報 19]}。

大月営業所

日影・猿橋発着路線

大月駅 - 岩殿 - 日影入口 - 日影
大月駅 - 岩殿 - 日影入口 - 田無瀬 - 猿橋 - 営業所前 - 猿橋駅 - 大月駅
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - 田無瀬 - 奈良子入口 - 奈良子
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - 田無瀬 - 奈良子入口 - （奈良子） - 浅川入口 - 浅川（一部は奈良子経由）
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - 田無瀬 - 奈良子入口 - 浅川入口 - 瀬戸 - 八坪 - 上和田 - 新竹の向橋 - 竹の向 - 深城ダム - 小菅の湯
国道139号松姫バイパスの開通に伴い、2014年11月18日に小菅の湯まで延伸。小菅の湯では西東京バスの奥多摩駅方面へ乗継可能となった^{[広報 20]}^{[広報 21]}。
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - （総合体育館前） - 鳥沢駅前 - 梁川駅前 - 新倉（一部は総合体育館前経由）
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 猿橋 - （総合体育館前） - 鳥沢駅前 - 山谷（一部は総合体育館前経由）
鳥沢駅前 → 梨ノ木平扇山登山口（8月を除く4月 - 12月上旬の土休日のみ運行）
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 関屋 - 四季の丘 - 藤崎
桂台 - 猿橋駅 - 営業所前 - 関屋 - 四季の丘 - 藤崎
大月駅 - 猿橋駅 - 営業所前 - 関屋 - 幡野入口 - 小沢 - 朝日小沢上
大月駅 - 猿橋駅 - 百蔵橋 - 下和田団地 - 百蔵山登山口 - 堀江製作所前
上記各線とも区間運行便がある。また、大月駅方面の一部の便は大月中央病院前や大月東中学校前を発着・経由する。

真木・笹子・西奥山発着路線

大月駅 - 下真木 - 初狩駅前 - 原公民館前／笹子原 - 笹子駅前 - 追分 - 新田
大月駅 - 下真木 - 大月西小学校 - 上真木 - 間明野 - ハマイバ前
大月駅 - 浅利小学校前 - 遅能戸 - 西奥山
上記各線とも区間運行便がある。また、一部の便は大月東中学校前を発着・経由する。

田野倉・都留・道志発着路線

大月駅 - 市役所前 - 沢井 - オーツル前 - 田野倉 - 道の駅つる - 県立リニア見学センター - 道の駅つる - 禾生駅前 - 赤坂 - 都留市駅
1日1本、2015年5月までは平日のみの運行であった。
大月駅 - 沢井 - オーツル前 - 田野倉 - 道の駅つる - 県立リニア見学センター
県立リニア見学センター休館日は運休。

2014年7月19日運行開始^{[広報 22]}。当初は途中停留所が田野倉のみの快速便であったが、2015年6月より沢井以南の停留所にも停車するようになった（時刻変更は無し）^{[広報 23]}。

リニアモーターカー体験乗車等のイベント開催時は臨時便が運行される^{[広報 24]}。
健康科学大学前 - 都留市立病院前 - 都留市駅 - おかじま食品館前 - 細野 - 菅野上 - 道坂隧道 - 唐沢 - 和出村 - 道志中学校前 - （道志の湯） - 道志 - 道志小学校前 - 小善地 - 久保 - 月夜野（一部は道志の湯経由）
長又 - 唐沢 - 和出村 - 道志中学校前 - （道志の湯） - 道志 - 道志小学校前 - 小善地 - 久保 - 月夜野（一部は道志の湯経由）
都留市駅 - 都留市立病院前 - 学校前 - （大野） - つるぎ - 宝鉱山（都留市駅 - つるぎ間の区間便は、つるぎ行きのみ大野経由）
谷村町駅 - 都留市駅 - 都留市立病院前 - 健康科学大学前 - 禾生駅前 - 道の駅つる - 県立リニア見学センター^{[広報 25]}

都留市内循環バス

都留市駅 - 都留市立病院前 - 赤坂 - 芭蕉月待ちの湯 - 都留文科大学前 - 都留市駅 - 都留市立病院前
都留市地域公共交通会議での検討をもとに2011年10月 - 12月の試験運行を経て、2012年8月1日より運行を開始した^{[広報 26]}^{[広報 27]}。

上野原営業所

上野原市では2011年10月 - 2012年10月にかけて市内郊外地域を中心に予約型乗合タクシーの実証運行が開始され、それに伴い当該地域路線において、平日の一部便が減便された^{[広報 28]}。

藤野駅発着路線

藤野駅 → シュタイナー学園 → 名倉 → 藤野駅

上野原駅発着路線

2018年4月の南口新ロータリー供用開始に伴い、乗り場が南口に移転したほか、県道35号線上の『上野原駅南口』バス停が『島田郵便局前』に改称され、島田入口バス停は廃止となった。

上野原駅 - 新町 - 佐野川 - 上岩 - 井戸
本町三丁目 - 新町 - 上野原駅 - 坂下 - 奥牧野 - 釣場 - 無生野
坂下折り返し便の運行がある。平成30年12月2日ダイヤ改正から、土休日の運行が復活した。
諏訪神社前 - 本町三丁目 - （石の公園） - 四方津駅 - 大野貯水池 - 太田上
諏訪神社前 - 本町三丁目間は土休日のみ運行、平日便は石の公園を経由する。
上野原駅 - 新町 - 本町三丁目（国道側） - （上野原高校前・帝京科学大学） - （石の公園） - 四方津駅 - 大野貯水池 - 犬目
平日の一部便は石の公園を経由する。

平日のみ上野原駅 - 帝京科学大学（本町三丁目経由）の区間運行便もある。
上野原駅 - 新町 - 本町三丁目（国道側） - 大鶴出張所 - 不老下
上野原駅 - 新町 - （総合福祉センター） - 本町三丁目 - （市立病院） - 新井 - 光電製作所前
当営業所の主要路線であり、本数が多い。

2018年4月2日のダイヤ改正で、平日3便のみ総合福祉センター・市立病院を経由する便が運行を開始した。

2018年12月2日のダイヤ改正で、大部分の便が光電製作所前まで延伸された。
上野原駅 - 新町 - 本町三丁目 - 新井 - 向風
長らく平日のみ1日1本の運行だったが、2017年のダイヤ改正から2本に増便された。
上野原駅 - 本町三丁目 - 新井 - 新山王橋 - 原 - 飯尾 - 鶴峠 - 小菅の湯 - 松姫峠
飯尾 - 松姫峠間は4月 - 12月中旬の土休日運行（8月は除く）。

長らく西原方面最終便は『原』止まりとして滞泊を行っていたが、2018年12月2日ダイヤ改正で廃止された。

2015年度より上野原駅 - 鶴峠の区間便運行開始（往路のみ）。
上野原駅 - 帝京科学大学
上野原駅 - 日大明誠高校
上野原駅 → 上野原高校前
上記3路線は学生、教職員向けの直通路線。

帝京科学大学直通便は、時期によりダイヤに変動がある。

甲府営業所

甲府・玉諸発着路線

詳細は「#大石・芦川・甲府方面」を参照

上九一色・中道地区コミュニティバス

古関町 - 上九一色出張所 - 旧中道支所 - 下曽根 - 高速バス停^{[注釈 2]} - 市立甲府病院 - 南甲府駅
古関町 - 下曽根・市立甲府病院間の区間運行便もある。

南甲府駅方面の初便のみ、古関町 → 市立甲府病院間を走る10人乗り車両の後続に、上九一色出張所 → 南甲府駅間を走る5人乗り車両が追従する特殊な運行形態をとる^{[広報 29]}。

笛吹市営芦川バス

鶯宿 - 芦川支所 - 上芦川 - 奈良原 - 栗合 - 山梨県立博物館 - 石和温泉駅
鶯宿 - 上芦川間（平日のみ）、奈良原 - 石和温泉駅間の区間運行便もある。

勝沼周遊バス

勝沼ぶどう郷駅 - ぶどうの丘 - 勝沼支所 - 図書館・文化館 - 釈迦堂入口 - 高速勝沼 - 勝沼ぶどう郷駅（ - ぶどうの丘 - 勝沼ぶどう郷駅）
ぶどう狩りやワイナリー巡りをする観光客向けに、2015年10月24日に運行を開始した。ゴールデンウィークと9 - 11月の土休日のみ運行^[3]。

勝沼ぶどう郷駅でJR 中央本線と、高速勝沼で中央高速バスとそれぞれ接続するダイヤとなっている^{[広報 30]}。

高速バス

中央高速バス

「富士五湖線」バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - 富士急ハイランド - 河口湖駅・富士山駅・山中湖・本栖湖・富士芝桜まつり会場（京王バス東、フジエクスプレスと共同運行）
本栖湖・富士芝桜まつり会場発着は季節運行。
「富士山五合目線」バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山五合目（京王バス東、京王バス南、フジエクスプレスと共同運行）
「甲府線」バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - （石和経由 / 甲府南経由） - 甲府駅 - 湯村温泉・竜王・富士急上阿原車庫^{[注釈 3]}（山梨交通、京王バス東と共同運行）
「甲州塩山線（甲州ワインライナー）」バスタ新宿（南口） - ぶどう橋 - 甲州市役所 - 恵林寺 - 山梨市役所 - 富士急上阿原車庫
土休日に1往復のみ運行する。ぶどう橋 - 富士急上阿原車庫間のみの乗車はできない。

東京都内発着

「東京駅 - 富士五湖・富士急ハイランド線」東京駅（発：八重洲南口、着：日本橋口） - （東京駅八重洲北口・鉃鋼ビル） - （東京ドームホテル） - 富士急ハイランド - 富士山駅・河口湖駅（ - 富士山山中湖 - 山中湖旭日丘）（JRバス関東、富士急行観光と共同運行）
2016年 3月1日に「東京駅(鉃鋼ビルディング) - 富士五湖・富士急ハイランド線」として運行開始。開業記念として同年3月31日までの1か月間、大人の片道運賃が全区間一律1000円となるキャンペーンを実施。当路線は後述の「河口湖 - 東京・市が尾線」とは異なり中央自動車道を経由する。2016年5月9日から「河口湖 - 東京・市が尾線」と統合し一本化された。
「渋谷 - 河口湖線」渋谷駅（マークシティ） - （二子玉川駅） - 御殿場市立図書館前 - 富士学校前 - 富士急ハイランド - 河口湖駅（ - 富士山駅）（東急トランセ、京王バス東、フジエクスプレスと共同運行^[4]）
「富士山駅 - 羽田空港線」羽田空港 - 品川駅（港南口） - 富士急ハイランド - 富士北麓駐車場 - 河口湖駅 - 富士山駅 - 富士山五合目（京浜急行バスと共同運行）

群馬県内発着

「河口湖 - 高崎・前橋・渋川線」関越交通渋川営業所 - 渋川駅 - 前橋駅 - 高崎駅 - 藤岡インター - 富士急ハイランド - 河口湖駅（関越交通と共同運行、季節運行）

静岡県内発着

「特急三島・河口湖ライナー」三島駅南口 - （富士山山中湖（ホテルマウント富士入口）） - 富士北麓駐車場（登山期間） - 富士急ハイランド - 河口湖駅（富士急シティバスと共同運行）

愛知県内発着

「リゾートエクスプレス」名鉄バスセンター - （星ヶ丘） - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（名鉄バスと共同運行）

京都府・大阪府内発着

「フジヤマライナー」天王寺駅（あべのハルカス） - 大阪駅前（地下鉄東梅田駅） - 京都駅八条口 - 富士駅南口 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅（近鉄バスと共同運行）