福島駅 (JR西日本)

福島駅
JR福島駅（手前高架）を関空快速が通過中。地上の踏切は梅田貨物線、奥の高架は東海道本線。
ふくしま Fukushima
所在地	大阪市福島区福島七丁目1-3 北緯34度41分49.66秒 東経135度29分11.69秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号	フク
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	28,796人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1898年（明治31年）4月5日
乗入路線 2 路線
所属路線	大阪環状線
駅番号	JR-O12
キロ程	1.0 km（大阪起点）
◄JR-O11 大阪 (1.0 km) (1.4 km) 野田 JR-O13►
所属路線	東海道本線貨物支線（梅田貨物線）
キロ程	10.0 km（吹田（タ）起点）
◄梅田（信） (0.9 km) (- km) （西九条）►
乗換	福島駅（阪神本線） 中之島駅（京阪中之島線）
備考	直営駅 みどりの窓口 有 大阪市内駅

プラットホーム

福島駅（ふくしまえき）は、大阪府大阪市福島区福島七丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-O12。駅シンボルフラワーは「カキツバタ」である。

概要

当駅には大阪環状線のほか、東海道本線支線（梅田貨物線）が乗り入れているがホームがないため、同線経由旅客列車は当駅に停車できない（そのため、旅客上では実質的に大阪環状線単独駅）。同線の線路は西九条駅で環状線の線路と接続しているが、東海道本線の支線としては当駅が終端で、当駅 - 西九条駅間は大阪環状線の線増（貨物専用線）という扱いである。

近接してJR東西線の新福島駅が存在するが、相互は乗換駅とはみなされておらず、当駅を介した運賃通算の制度は設けられていない。

歴史

• 1898年（明治31年）4月5日 - 西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
• 1934年（昭和9年）6月1日 - 東海道本線の貨物支線が梅田駅（貨物駅）から当駅まで延伸。
• 1961年（昭和36年）4月25日 - 西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
• 1964年（昭和39年）3月22日 - 高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
• 2009年（平成21年）10月4日 - 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
• 2012年（平成24年）3月17日 - ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が停車するようになる。
• 2015年（平成27年）3月22日 - 発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入される。

駅構造

旅客線のみに島式1面2線のホームを持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上にある。

西九条駅が管理している直営駅であり、アーバンネットワークエリアに入っている。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。当駅に停車する大和路快速と区間快速が直通する関西本線（大和路線）の「郡山駅」の同名駅と同じく東北本線にある福島駅と区別するため、切符には「（環）福島」と印字される。ICOCAの利用が可能である（相互利用対象ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	大阪環状線	内回り	西九条・新今宮方面
2		外回り	大阪・京橋方面

発車メロディ

「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から円広志の「夢想花」が発車メロディとして使用されている。大阪環状線が周回運転することと、歌詞の「回って回って…」にちなんでいる。

利用状況

2017年（平成29年）度の1日の平均乗車人員は28,796人で、JR西日本の駅の中では第30位である。1997年3月8日に隣接してJR東西線の新福島駅が開業した後は乗車人員が減少し、その後横ばいとなっていたが、近年は増加傾向にある。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1990年（平成02年）	31,369
1991年（平成03年）	32,511
1992年（平成04年）	32,941
1993年（平成05年）	32,212
1994年（平成06年）	31,194
1995年（平成07年）	32,304
1996年（平成08年）	31,772
1997年（平成09年）	27,189
1998年（平成10年）	25,917
1999年（平成11年）	25,216
2000年（平成12年）	24,429
2001年（平成13年）	24,126
2002年（平成14年）	23,737
2003年（平成15年）	23,636
2004年（平成16年）	23,551
2005年（平成17年）	23,442
2006年（平成18年）	23,575
2007年（平成19年）	24,092
2008年（平成20年）	23,450
2009年（平成21年）	22,715
2010年（平成22年）	22,777
2011年（平成23年）	23,248
2012年（平成24年）	24,053
2013年（平成25年）	25,045
2014年（平成26年）	25,623
2015年（平成27年）	26,905
2016年（平成28年）	28,456
2017年（平成29年）	28,796

駅周辺

シティタワー西梅田

朝日放送本社社屋

オフィスビル開発の進む堂島西部や中之島西部への便が良いため、JR福島駅・JR新福島駅・阪神福島駅を利用する通勤客が増加している。

• 新福島駅 - JR東西線
• 福島駅 (阪神) - 阪神本線
• 中之島駅 - 京阪中之島線
• 福島天満宮
• 大阪福島駅前郵便局
• ザ・シンフォニーホール
• ホテル阪神
• ラグザ大阪
• 関西将棋会館
• 関西電力病院
• ほたるまち
  • 朝日放送グループホールディングス本社
    • 朝日放送テレビ・朝日放送ラジオ本社
  • 堂島リバーフォーラム
  • 堂島クロスウォーク
  • ABCホール
• 大阪市立上福島小学校
• 金蘭会中学校・高等学校
• 大阪IT会計専門学校福島校
• 素盞烏尊神社

バス路線

大阪シティバス（旧・大阪市営バス）

• 福島八丁目停留所

• 39 新大阪駅北口 行
• 39 野田阪神前 行

• 浄正橋停留所

• 55 岡崎橋・地下鉄桜川・大浪橋経由 鶴町四丁目 行
• 56 西九条・春日出経由 酉島車庫前 行
• 55・56 大阪駅前 行

線路内への転落事故

1973年（昭和48年）8月17日、この駅において、目の不自由な乗客が誤ってホームから線路に転落したところ、進入してきた電車にはねられ、両脚切断の重傷を負うという事故が発生した。当時、同駅には点字誘導ブロックが設置されていなかったが、このことについて、当時の国鉄に駅ホーム施設の設置・管理に不備があったとして、国家賠償法に基づいて損害賠償を請求することが可能かどうかについての最高裁判所の裁判例がある。

この訴訟を契機に、全国的に駅への点字ブロックの設置が普及した。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

大阪環状線

■大和路快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速

大阪駅 (JR-O11) - 福島駅 (JR-O12) - 西九条駅 (JR-O14)

■区間快速・■直通快速・■普通

大阪駅 (JR-O11) - 福島駅 (JR-O12) - 野田駅 (JR-O13)

東海道本線貨物支線（梅田貨物線、旅客運転は通過列車のみで乗降設備なし）

梅田信号場 - （福島駅） - 西九条駅（大阪環状線）

脚注

利用状況

データで見るJR西日本

大阪府統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
• 町田駅 - 同名の駅が存在することを理由に改称に難色を示す国鉄に対し、大阪市出身の当時の町田市長、大下勝正がこの駅と福島県の同名駅の例を出して改名にこぎつけた。

外部リンク

• 福島駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
• 鉄道沿線ぶらり旅 福島駅 - 大阪日日新聞
• ひと駅ひと物語 大阪環状線めぐり 福島駅(7) - 読売新聞